就怕大众带字母,大众辉腾为什么贵？

“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”。其实这个量带字母的大众车就是辉腾，很多人都知道它贵，可它到底贵在哪？200万的车为什么会让人怕呢？

为什么怕大众带字母？

大众的价格在汽车里面不算高，但是这个辉腾的价格跟奔驰、路虎有的一拼。在市面上应该看不到有卖辉腾的销售店了，因为它早就停产停售了，加上在停售前就被大家忽略了，所以在路上能看到的几率还是挺小的。从汽车的制造工艺来看，这辆车很多零部件都是采用进口方式，在维修费上花的钱比一般车要多得多，所以在路上看到它还是要躲得远远的，如果不小心把它蹭了，估计自己刚买的车都得赔进去。

辉腾为什么那么贵？

说到辉腾的诞生，就不能不提到一个人，时任大众汽车董事长费迪南德·皮希。皮希是大众和保时捷创始人费迪南德·保时捷的外孙，先后在保时捷、奥迪担任过发动机工程师、产品经理等工作，开发过保时捷906、奥迪80、奥迪100、奥迪Quattro等一系列经典车型，被称为“血管里流淌着汽油和机油”的技术狂人。

皮希看着老乡宝马奔驰造了一系列豪华车型并且狠赚了一笔之后，大众领头羊皮耶希坐不住了，看到奔驰S级和宝马7系兴起觉得不是什么好事情，所以他决定也搞一台高级旗舰来应战。

辉腾（Phaeton）——名字来自古希腊神话太阳神的儿子，从此就诞生了，据说当时皮希还定下了一些颇为变态的要求：“做不到300km/h的速度巡航，全都给我滚蛋！车内温度做不到恒定22摄氏度（不管是极寒还是极热外界条件），滚！车身刚性达不到要求，滚！”

人人都知道皮希的脾性，所以开发团队不仅完成了开发任务，还折腾出100多项专利。比如说那台6.0L W12发动机，考虑到轻量化，它的气阀盖是用镁做的。除了用上全铝车身之外，还有空气悬挂和4Motion四驱系统加持，辉腾对行驶质感也是非常有追求。

皮希很讨厌在车上被空调直吹的感觉，于是辉腾上就出现了一个无直吹空调系统。工程师很丧心病狂的用了25个电机控制气流，这种设定，在奔驰S级上也是没法享受到的。皮希的想要打造顶级旗舰的愿望，在2002年真的实现了。

为确保辉腾的成功，皮希在这款车上汇集了大众集团当时的顶尖技术：D1平台与其后开发的宾利大陆GT完全共享；顶配车型直接移植奥迪的W12 6.0L发动机；甚至原本为豪华越野车途锐准备的空气悬架，也提前在辉腾上采用；四区climatronic自动空调系统可在车内营造四个独立可调的温区，再加上领先的4motion四驱系统(奥迪Quattro技术的变种)，皮希对辉腾的市场前景志在必得。

为了吸引消费者的关注，大众将宾利等顶级超豪华品牌所独有的“手工制造”极尽奢华概念移植到辉腾上，并投资1.8亿欧元建造了举世无双的德累斯顿辉腾样板玻璃工厂。全世界的汽车爱好者都可以在德累斯顿，透过玻璃观摩辉腾手工制造的全过程；甚至部分辉腾的订购者，可以享受大众提供的一次旅行，并在玻璃工厂里亲自拿到自己的爱车。

价格差不多，平台差不多，干嘛不买A8？

奥迪A8第一代采用的是D2,平台，第二代采用的D3平台，而辉腾则是采用的D1平台，是不是听起来觉得辉腾的D1像过气的老平台比较辣鸡？要知道现在的宾利GT和飞驰还是用的D1平台，所以辉腾并不是换壳的A8，而宾利才是换壳的辉腾。奥迪A8和宾利飞驰车主听到了是不是感觉有点傻眼？

由于大众在人们心中的位置已经非常深入，在加上辉腾这款车外观也实在是太低调了，所以导致这款车的销量并不是很好，且在2016年就已经停产了。从此也便有了今天的“神话”！目前辉腾的二手保值率是远超同年份的BBA。所以希望以后大家开车遇到这货，要离远点，因为你们眼中的“帕萨特”修车费可能分分钟抵一台帕萨特。

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大众辉腾为什么卖的那么贵？且很少有人知道它，答案一起揭晓

如今汽车在我国几乎是得到了普及，越来越多的人都可以买得起自己的汽车，尤其是近几年我国自主品牌的汽车也发展起来了，让很多消费者又多了很多种选择，但是根据以往的销量排行榜中可以看出，那些销量好的车型几乎都是合资车，尤其是大众和丰田，它们的销量始终位居第一第二，毕竟有“开不坏的丰田、中国的大众”等口碑的存在。然而大众旗下旗舰级豪华轿车——大众辉腾，你知道它多少呢？

大众汽车给我们的印象就是很大众、很普通，它的所有车型几乎都会给人一种成熟、稳重的感觉，与同为德系奔驰宝马奥迪截然不同，其最典型的车型就是大众辉腾，明明是一款顶级豪华轿车，但是很多国人都不知道它，甚至很多人看到它都说它是大众帕萨特。大众辉腾是一款百万级豪车，在02年的时候进行量产，但现在已经停产了，那么辉腾为什么会这么贵？且很少有人认识它，原来是因为它！

“不怕宝马和路虎，就怕大众后面有字母”这句话想必大家一定听说过，它就是说的大众辉腾，官方指导价为72.2~241.2万元，据了解该车的上市主要是想也奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等豪华车进行竞争，但是上市后却事与违愿，很少人为之买单，可能是因为大众汽车早已给国人留下了大众的印象所导致的吧，此外该车的外形与帕萨特极为相似，尤其是从侧面来看，辉腾普通的外表的确过于大众化，所以导致了很多人都不认识它。

大众辉腾之所以卖的这么贵，肯定有贵的原因。在实力方面，大众在我国虽然很普通，但是它的实力不可忽视，其旗下有保时捷、宾利等豪华车型，所有辉腾肯定与它们比也差不了多少。在制造方面，大众辉腾与奥迪A8和宾利同平台打造，在配置上，比同等级的奔驰、奥迪要高的多，比如说配备空气悬架、车窗自动防起雾、四温区独立空调等等。

此外大众辉腾这所以卖的这么贵，还有个最重要原因就是手工打造，在我们的印象中，应该只有像宾利、劳斯莱斯等这样的豪华汽车才用手工打造，而辉腾也是用手工打造，可见大众对它的期望是有多高！笔者总结：大众辉腾虽然是其旗下的顶级豪华车，但是它销量不好以及停产的最大原因，笔者认为是外形过于大众化、普通化，你们觉得呢？

大家说大众辉腾为什么那么贵吗？

很多人一定听过这样一句话，不怕奔驰和路虎就怕大众带字母。以前很多人都不是很懂这句话，都在想一辆大众再怎么贵也不会比奔驰和路虎要贵吧。可是通过抖音一些小视频社交平台的普及，大众辉腾这一辆车进入了人们的视野里来。那么这样的一辆大众外观大众车标，仅仅是标志底下带字母就比路虎贵了，这是为什么呢？

首先要明确一点，大众辉腾不是和一般的大众一样属于平民车型，它是大众旗下的顶级豪华轿车！注意，顶级、豪华。从外观上看，大众辉腾几乎与普通的大众看不出明显的区别，更不用说这是一辆顶级豪华轿车了。因为辉腾的目标用户群就是面向成熟稳重的成功人士的，也只有这样的人群才能消费的起大众辉腾以及低调的内涵

。大众辉腾的官方报价为72.2万到241.2万元，其设计初衷就是为了与宝马奔驰竞争高价市场的。贵也是有贵的原因的，其制造是与奥迪A8和宾利等知名豪华车在同一平台打造，配置方面相比同等级的一些豪华轿跑只高不低。比如空气悬架，车窗防起雾系统、独立的温区空调等等，同价位的豪华轿跑都没有的功能与配置。

还有一点非常重要的原因就是，大众辉腾是纯手工打造的，在我的印象中纯手工打造的也就区区几款诸如劳斯莱斯这样的豪华车了。其低调的外观与低调而又内涵玄机的内饰配置给大众辉腾更平添了一份神秘感，这也是许多有钱人所想要的低调的驾驶感受了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]