飞腾补齐高端芯片最后一块版图，释放了哪些信号
去年12月，飞腾举办的首届生态合作伙伴大会座无虚席。时隔半年多，飞腾在CPU领域中又有了新的进展。飞腾本次的成果展示采取的是线上发布模式，吸引了数万观众的关注，同时，飞腾总经理窦强还在本次发布会当中介绍了飞腾在2020年取得的成绩。
根据窦强介绍，2020年上半年飞腾在业绩上实现了逆势增长，其营收已经达到了3.5亿元，该成绩已经超过了2019年飞腾全年的营收。对于未来，窦强则表示，展望2020年下半年，飞腾全年营收将到达10亿元，全年出货量将超过100万片。
在飞腾能够取得这种快速发展的背后，是市场予其的巨大推力。
国产CPU到了开花结果的时期
飞腾举办的线上发布会，引起了业界的关注，中国工程院倪光南院士和廖湘科院士分别进行了致辞。
中国工程院院士廖湘科表示，自上世纪九十年代以来，我国科技工作者就开始了国产通用CPU这一关键领域的攻关。在最初的十几年中，虽然也取得了一定的成绩，但受限于设计能力、软硬件生态环境、研发投入等因素，未能在实际应用中发挥太大作用。但在最近5年，国产CPU到了开花结果的时期。一方面，国产CPU经过多年的历练，整体设计能力有了大幅提升。另一方面，CPU公司对生态建设更加关注、认识更加深刻，而且有了调动和组织产业界上下游共同建设生态的资源和能力。
而进入2020年以后，市场环境再次发生了变化，5G时代的到来以及市场竞争的变化，让国产CPU迎来了新的发展机会。中国工程院院士倪光南指出：“新基建的国策提供了一个新的机会，让金融、能源、交通、通信等重要领域能够使用国产的芯片。新基建为我们提供了一些机会，利用市场不断推动5G的发展。”
新基建的建设已然成为了接下来一段时间中的主旋律。窦强指出，新基建需要与万物互联相结合，这也为芯片企业带来了新的发展机遇。在这个过程当中，万物互联也出现了以下几个新特征：一、云边端多级模式；二异构算力构成；三、多形态组网；四、千行万业的广泛赋能。由于这样的新需求，新基建也对半导体产业提出了算力、协同、安全、应用 “ 四大考验 ”。
为了满足新基建建设过程当中的需求，飞腾以“核心技术自主创新，产业生态开放联合”为理念，为从端到云的各类型设备提了供核心算力支持。
而算力的载体是产品，从产品入手，或许能够帮助我们更好地了解飞腾。
飞腾高端芯片全景图
从整体上看，经过20多年的积累，飞腾的产品线已逐步趋于完整。作为目前国内能够提供最全的CPU体系厂家，飞腾的产品线包含了高性能服务器CPU、高能效桌面CPU、以及高端嵌入式CPU三个产品谱系，能够为从端到云的各类型设备提供核心算力支持。
尤其2014到2019年的这5年中，飞腾相继推出的FT-1500A、FT-2000、FT-2000A/2、FT-2000+/64、FT-2000/4皆获得了市场认可。窦强表示：“飞腾上一代FT-1500A系列芯片已经应用20万片，目前主推的产品是面向服务器的FT-2000+/64，面向桌面终端的FT-2000/4以及面向嵌入式的CPU FT-2000A/2。”
但这些产品远远不能满足新基建的需求。据了解，多路服务器将在新基建的建设当中起到了关键作用。据飞腾提供的资料显示，对比单路服务器而言，多路服务器可以让用户在成本增加不多的情况下，获得更强大的虚拟化能力、更强劲的性能，具有更高的性价比优势。对业务进行云化的迁移，这会带来对多路服务器需求的指数级增加。这不仅仅体现在政务信息化，像电信、金融等领域对服务器的基本要求也是双路或以上，且对服务器国产化也逐渐有了新的要求。
但在过去的发展当中，飞腾在多路服务器CPU的开发上一直比较保守。为了满足新时代的新需求，飞腾于本次发布会当中，重磅推出了其首款多路服务器CPU——腾云S2500。窦强表示，腾云S2500是飞腾补齐高端芯片最后一块版图的服务器CPU产品。
根据飞腾公布的资料中看，腾云S2500采用的是16nm工艺，64核架构，8路直连可达512核，是国产性能最强的多路服务器系统。窦强介绍，腾云S2500延续了FT 2000+单路服务器的性能，该产品还在多路扩展能力方面取得了重大突破，它兼具 高可扩展、高性能、高安全、高可靠、高能效 五大核心能力。
窦强表示：“腾云S2500一方面延续了飞腾之前高端芯片的片上并行系统（PSoC）体系结构、数据亲和的大规模一致性存储架构、层次式二维Mesh互连网络这三点优势结构，同时新增了大容量共享L3Cache、多端口高速低延迟直连通路、内存镜像存储可靠性增强技术，而且采用了面向应用的安全增强技术，可防御幽灵和熔断边信道攻击，产品的安全可信能力进一步提升。”
在飞腾补齐了其高端芯片的最后一块版图后，飞腾也为与会嘉宾介绍了公司未来的发展布局。从飞腾的发展路线上看，飞腾将坚持核心技术创新，升级产品谱系三线——包括以飞腾腾云S系列为代表的高性能服务器CPU、以飞腾腾锐D系列为代表的高效能桌面CPU、以飞腾腾珑E系列为代表的高端嵌入式CPU。据飞腾方面透露的消息显示，公司将在接下来的两年中，陆续推出采用7nm工艺和5nm的腾云S系列产品、采用14nm的腾锐D系列以及腾珑E系列。
腾云S2500释放的新信号
在对飞腾产品线有了全面的了解后，我们将重点探究下，腾云S2500作为飞腾最后一块高端芯片版图，它的到来为业界释放了哪些信号？
从飞腾自身发展的角度来看，腾云S2500的推出并不仅仅是补齐了其最后一块高端芯片的版图，它也是飞腾从由项目主导走向大众市场战略中的重要一步。“腾云S2500将在大众市场迎来更大的发展机遇，尤其在新基建的浪潮下，腾云S2500在市场当中有了更大的发展机会”，窦强表示：“腾云S2500将使得飞腾产品完全可以满足金融、电信等关键基础设施行业的高性能、高可靠计算需求，将助力飞腾的生态伙伴参与到这些行业的建设当中来。同时，在云计算场景中，S2500可以提供足够高的算力密度，将为各类私有云、公有云的建设运营商，提供极具吸引力的CPU产品选择。”
腾云S2500几乎可以覆盖新基建领域所有方向，按照飞腾对该产品线的规划上看，今年下半年将针对重点应用进行布局，进而在明年将之推向全面普及。
对于产业来说，腾云S2500的推出也具有重要意义。众所周知，飞腾CPU采用的是Arm架构。腾云S2500的到来，意味着Arm架构产品不仅适用于在终端和嵌入式领域，该架构也能够在高性能服务器领域得到发展。腾云S2500促使Arm架构生态进更加完善，完全可以支撑起各行业新基建工程。
另一方面，从性能上看，采用Arm架构的腾云S2500并不输X86产品。窦强从四个当面为我们分析了采用Arm架构所构建的多路服务器CPU的优势——第一，腾云S2500采用兼容ArmV8架构，生态更开放更活跃，同时与桌面终端、移动端使用相同架构，软件开发部署更灵活、更方便；第二，与X86架构CPU相比，具有更高的性能功耗比和更高的性价比，在数据中心建设方面将能达到比X86产品更高的PUE值，符合当前绿色数据中心的建设发展趋势；第三，采用众核架构，与X86相比单个服务器可提供更多数量的虚拟机，也更适合高并发、高带宽场景。
在成本方面，据飞腾公司解决方案总监杨威介绍：“腾云S2500将为行业新基建提供更高算力、更高密度、更多配置、更低成本的解决方案。例如，一个机柜数量的FT-2000+服务器所提供的算力，仅用1/3数量的S2500四路2U服务器或1/2数量的S2500双路2U服务器就可以实现，系统建设成本进一步压缩。”
更最值得一提的是，腾云S2500在多路扩展能力方面取得的重大突破。据介绍，腾云S2500扩展支持2路到8路直连。而目前市场上的八路服务器产品屈指可数。据此前相关媒体报道显示，八路服务器是一个高端服务器与中低端服务器的分界点，八路及更高路服务器更多应用在关键业务系统中。在这个领域当中，以X86为基础架构的服务器占据着优势。由于设计上存在着诸多挑战，这也使得在很长一段时间中，八路服务器也被人们认为是X86市场上最能体现厂商技术能力、系统设计能力的“皇冠上的明珠”。
在这种环境下，可扩展至8路直连的腾云S2500的推出则意味着，它不仅丰富了Arm架构在多路服务器CPU领域的发展，还为国产CPU领域注入了一针强心剂。窦强表示：“腾云S2500可扩展至8路，对于国内CPU厂商来说，意味着以飞腾为代表的的国产CPU在新基建建设领域有了真正的自己的高性能产品，可以服务更多的行业方向，更好的支撑新基建和中国数字经济的转型升级。技术上，通过自主研发，从单路走向多路，突破了多端口高速低延迟直连通路技术、内存镜像存储可靠性增强技术，为后续芯片的持续迭代升级打下了坚实的基础。”
飞腾的其他“秘密武器”
从CPU发展的历史中看，生态环境对于CPU的发展格外重要。这也是飞腾在过去几年当中，着力发展的关键点。
据窦强介绍，飞腾已经与国内众多厂家开展合作，合作伙伴数量超过1000家，累计衍生了6大类900余种整机产品，适配和正在适配的软件和外设也超过了2400种。经过过去多年的发展，飞腾已经建立起了云边端和嵌入式全站解决方案图谱。
而为解决新基建落实到具体应用的“最后一公里”，今年4月，飞腾再次联手生态合作伙伴开发了行业解决方案，发布了4大类80多个行业联合解决方案。据了解，飞腾所发布的方案已经涵盖云计算、5G、交通、大数据、AI以及能源等六大领域。
另一方面，安全对于信息生态环境越来越重要。安全可信的生态环境需要从芯片等底层基础硬件做起，对此，飞腾打造了安全可信的国产计算系统。一是在芯片设计方面，飞腾在其产品当中集成了安全相关功能模块，提升了芯片安全特性，形成了飞腾处理器的安全架构标准PSPA，这也是国产CPU企业首次发布CPU层面的安全架构标准，实现了国产计算机系统自底向上的本质安全。其二是在系统解决方案层面，构建主动免疫可信计算平台，内生免疫反腐子系统。
结语
“吾令凤鸟飞腾兮，继之以日夜”——正如飞腾名字的由来那样，在国产CPU的漫漫长路上，飞腾正在积极求索。在这个过程中，“腾云驾数，乘风破浪”的腾云S系列、“腾锐披坚，追风逐电”的腾锐D系列、“腾珑灵动，烈风迅雷”的腾珑E系列就是飞腾握在手里披荆斩棘的三大利器。国产CPU的未来，可期！
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大众辉腾“东山再起”！代号“D2”，气场比肩奔驰S级，配3.0T V6
大家好，欢迎来到JH说车。作为首批进入中国的合资企业之一，大众汽车的出色表现给许多国内消费者留下了深刻印象，其一代经典豪华轿车大众飞腾也让许多消费者感到遗憾。然而，大众也在复制其名为D2的Phaeton代码。就外观而言，整辆车的外观不亚于德国奔驰、宝马和奥迪。它配备了全新的3.0T V6动力系统，进一步提高了整车的竞争力，接下来带大家看一下，喜欢这台车的朋友点赞哦。
在外观方面，新车的布局风格看起来更优雅。特别是，汽车前部的进气格栅没有使用以前的玩偶式布局，而是使用梯形结构，内部带有水平镀铬元素，以勾勒出轮廓。左右高清矩阵LED灯组使汽车的整体轮廓看起来更方，新车的侧面轮廓看起来更薄更短。在新车后部，它显示出不低于奥迪A6 L的强大商业性能。目前，主流直通LED尾灯未使用，它仍然是一种经典的平面布局风格，分段结构伴随着一排英文字母，突出了尾灯的高级风味。
新车的内饰包裹了大量的双色材料，大量木纹装饰板的对比使内饰看起来更加经典和豪华。中央控制部分配备了一个大的嵌入式显示屏，该显示屏偏向驾驶员一侧，便于操作。后排可以说更宽敞，配备了后排影音系统，进一步提高了整车的娱乐性。
那么对于这样一款全新的大众辉腾，大家有何看法呢？
燃爆全场！天马飞腾！
天津银行·2023天津马拉松成功举行，共有3万名参赛者于10月15日7点30分在天津大礼堂前的起跑点鸣枪起跑。
参赛者们分为全程马拉松、半程马拉松和健康跑三个组别，沿途穿越七个行政区，欣赏天津市内的各大景点和风景。
本次马拉松共吸引了29个国家和地区的94755人参与报名，其中最年长的选手年龄超过九十岁，最年轻的健康跑选手才八岁。
马拉松项目报名人数23682人，半程马拉松项目报名人数为44843人，健康跑项目报名人数为26230，中签率为31.7%。
比赛当天，7点整，3万名参赛者已准备就绪，随着第一声发令枪响，1万5千名全程马拉松参赛者在引导车和领跑员的带领下，开始了42公里195米的征程。
8点整的第二次鸣枪，1万名半程马拉松参赛者以及5千名健康跑参与者也冲出起跑拱门，奔向各自的比赛终点。
比赛路线途经五大道、民园广场、世纪钟、天津之眼、天开园等多个城市地标，全程马拉松的终点为天津奥林匹克中心，半程马拉松终点为天津金茂汇，健康跑终点为民园文化广场。
赛道路面宽阔平坦，现代都市风貌与历史文化禀赋交相辉映，有助于跑者在天马赛道上创造佳绩的同时，真切感受天津“从燕赵文化走来，因河海通流而兴，坚韧厚重如山，开放包容如海”的城市魅力。
本次天津马拉松共吸引了29个国家和地区的94755人参与报名，参赛者年龄极为广泛，最年长的选手年龄超过90岁，最年轻的健康跑选手仅8岁。其中男性跑者占70%，女性跑者占30%。
经过抽签，最终参赛人员为3万名，中签率为31.7%。本次马拉松为期一天，不仅提供了全程马拉松和半程马拉松比赛，还有健康跑项目，让更多的人感受到运动的魅力。
天津马拉松赛事不仅是一项体育赛事，也是一次城市文化宣传活动。比赛路线串联起了天津市内的各大景点和建筑，既展示了天津的历史文化，也展现了现代都市风貌，彰显了天津城市魅力和文化底蕴。
此外，天津马拉松还向社会传递了健康理念和积极向上的精神风貌，吸引了众多跑者前来参加，彰显了大众健身的重要性。总的来说，天津银行·2023天津马拉松成功举行，吸引了大批参赛者和观众前来参与。
本次马拉松的顺利举行不仅展示了天津市的城市形象和文化内涵，也促进了全国马拉松文化的传播和推广，为天津市的体育事业和文化事业的发展做出了积极的贡献。
希望未来天津市的体育事业能够蓬勃发展，多举办这样具有广泛参与性的体育赛事，让更多人加入到体育运动中来，推动全民健身事业的发展。你参加过马拉松比赛吗？你认为马拉松比赛对城市文化的推广起到了什么作用？
欢迎留言交流。天津马拉松：天马有我，津津乐道天津马拉松是中国最具历史和传统的赛事之一，自1981年开始举办以来，一直在追求不断的突破和创新。
今年，天津马拉松再次回归市区，以“天马有我，津津乐道”为主题口号，向世界跑友发出诚挚邀请，来到天津，感受这个充满诚意的赛道上自由奔跑所带来的快乐。
天津马拉松是由天津市人民政府主办，中国田径协会认证，并得到了天津市体育局、和平区人民政府、河西区人民政府、南开区人民政府、河东区人民政府、河北区人民政府、红桥区人民政府和东丽区人民政府的共同承办。
今年的天津马拉松报名选手中，天津、北京、河北、山西和广东分别占据了前五名。其中，天津的报名人数遥遥领先，占总报名人数的53%，非天津的选手占47%。
此外，还有159名外籍选手和70名来自港澳台地区的选手参加了比赛。天津马拉松的赛事历史悠久，是中国马拉松界的重要组成部分。通过多年的努力和创新，赛事不断提升了自身的知名度和影响力。
今年，天津马拉松再次回到市区，这将为选手们提供一个更加具有挑战性和观赏性的赛道，同时也能将天津的魅力展现给全世界。在此次比赛中，天津市政府特别注重赛事的组织和安全保障工作。
相关部门共同承办，确保了比赛的顺利进行。同时，天津马拉松还注重与社区的互动，通过沿途的民俗展示和文化体验活动，使比赛更加贴近人民群众。
参加天津马拉松的选手不仅可以享受到高水平的赛事组织和赛道设计，还能感受到天津作为一座历史文化名城的独特魅力。天津拥有悠久的历史和丰富的文化底蕴，走在天津的大街小巷中，处处弥漫着浓厚的历史气息。
天津马拉松不仅是一项体育盛事，更是一种生活态度和精神追求。无论是专业选手还是业余跑者，每个人都可以在这个赛事中找到自己的快乐和成就感。
天津马拉松的口号“天马有我，津津乐道”鼓励着每一位参赛者，向着自己的目标奋勇前进，享受奔跑的快乐。总的来说，天津马拉松作为中国历史最悠久的赛事之一，一直以来都在不断追求创新和突破。
今年，天津马拉松再次回归市区举办，吸引了众多选手的关注和参与。通过举办这样的赛事，天津既展示了自己的城市魅力，又提升了人民群众的体育意识和参与度。
期待未来的天津马拉松能够继续发展壮大，成为国际知名的赛事品牌。你对天津马拉松有何看法？你是否愿意参加这样的赛事？欢迎留言分享你的想法和意见。
