更大、更豪、更强！面对途昂，看越级的揽境如何破局

30万元级别的SUV领域是目前国内汽车市场最为火热的新车诞生地，这个细分市场甚至在近两年呈现出井喷式增长的势头，无论是传统车企还是很多电动的新势力品牌，他们似乎都想要在这里夺得一席之地。难不成“得中级车者得天下”的观念早已过时，大家又在向更高的领地发起冲击？

而在这个更高的领地，深耕中国市场多年的大众自然要紧跟风口。早在几年前，大众就推出了中大型SUV途昂抢占先机，不过随着市场竞争日益激烈，必然也需要更多选手的加入，恰巧，大众全新车型——揽境的推出倒是有种“后来者居上”的强势态度。至于途昂和揽境这两款同一品牌的车型应该如何抉择呢？今天为大家剖析一番。

#揽境综合实力过硬

先来介绍一下全新的大众揽境，不同于探影、探歌、探岳等“探”字辈车型，作为大众品牌在全球最大的SUV车型，揽境的出现重新定义了30万元级别SUV该有的水平。首先是5152mm的车身长度，让揽境已经半只脚迈入了全尺寸SUV的领域，宽度更是超过2米，再加上2980mm的轴距，在中大型SUV市场或者说30万元价位段，揽境的尺寸优势十分明显。

动力方面，大众揽境提供3种动力总成，分别为2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6车型。其中EA888 2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，EA390 2.5T V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。此外2.0T高功率和2.5T V6车型配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，而2.5T V6车型还额外提供DCC动态底盘控制系统，可以实现悬架的软硬调节。

#揽境对比途昂的各方面优势

面对途昂，揽境的第一大优势就是“新”。揽境是全新车型，而新款途昂只是中期改款，相比传统且中庸的途昂，揽境采用了全新的设计语言，展现了非常强烈的新鲜感，尤其是在中大型SUV中，如此年轻时尚的造型确实比较难得。不仅车身线条和轮廓更加动感，而且揽境起步就是20英寸超大轮圈，看起来也更有力量，相比之下，途昂的主销车型只有18/19英寸轮圈。

进入车内，揽境依然展现出了作为后来者该有的诚意和态度，全液晶仪表和悬浮式中控屏组成的一体式联屏营造了出色的科技氛围，大量软质包裹和缝线相比途昂的搪塑工艺明显档次感更强，并且揽境具有创新性的悬浮式中控台也让人眼前一亮。

前面说到揽境的尺寸巨大，因此也带来了相当阔绰的内部空间。其实作为一款7座SUV，途昂在同级别的表现就已经非常出色了，但无奈强中自有强中手，越级的揽境更是一跃成为了同价位空间最大的车型之一，而且全系都可以选择6座或7座布局，即便三排座椅全部打开，依然能够获得357L的后备厢空间。

#揽境各配置车型推荐

大众揽境共提供6款配置车型，售价为29.99-39.99万元，那么针对这些车型应该如何选择呢？

首先是两款330TSI车型，它们适合那些将空间需求放在首位的用户，30万元的价格买到这么大的车型，仅从这一点来看就足够让这部分群体心动。

如果追求最高的性价比，那么33.69万元的380TSI四驱豪华佳境版Pro车型最为合适。高功率2.0T发动机不必过多担心动力，四驱系统的加入也让这么大的车身更加安心可靠，此外，相比上一个配置级的车型，该版本还多出了诸如L2级驾驶辅助等更全面的功能，使得不到2万元的差价物超所值，而对比同价位的途昂（380TSI 四驱尊崇豪华版）来看，揽境的配置也要更加丰富。

想要一丝运动范儿？没问题，揽境380TSI四驱R-Line拓境版满足你的需求。虽然揽境尺寸庞大，但运动套件的加持让它看起来年轻了许多，更大的21英寸轮圈相当有力量，而且揽境提供双色车身可选，营造的时尚气息即便是年轻消费者也能轻松驾驭。至于途昂，不好意思，暂时不提供运动版车型可选。

当然，要是追求最完善的体验，那么顶配的530TSI四驱旗舰胜境版Pro车型必然是完美选择。299马力的V6发动机在我看来与揽境是最佳拍档，再配合可调节软硬的悬架营造了更高级的行驶质感。对了，内饰一定要选白色和棕色双拼的配色，观感高级是一方面，车厢看着也更亮堂，外观的话，个人认为独特的星辰紫最有味道。

总结：虽然贵为一汽大众的旗舰车型，但揽境扮演的并不是高不可攀的角色，展现出的反而是一副实用亲民的形象，而且当你真正了解过之后，更是会被他的诚意和魅力所打动。相比自家的兄弟车型途昂，除了中国消费者喜闻乐见的大尺寸和大空间，揽境时尚的设计和各种功能配置的堆叠也是其相比途昂更有竞争力的地方。

毫无疑问，揽境的到来对该细分领域和诸多竞品造成了一定的冲击，同时也为消费者带了更新更优的选择。当然，“新鲜感”只是揽境为你营造的第一步，更强更全面的实力才是它俘获你内心的关键因素。

全新途昂家族上市，起步28W出头，内饰配置都奢华

一般来说，三口之家在买SUV车型的时候，把目光看向紧凑型SUV就够了。毕竟人口不算太多，这些家庭对于空间方面的需求也没有特别大。随着社会政策和经济条件的不断提升，很多人也选择要了两三个孩子，这就在买车的时候会发生需求的变化，紧凑型SUV已经满足不了他们了。现在各大合资品牌也都在市场当中带来了自己旗下强有力的7座SUV，不管是多人口家庭还是想要入手豪华SUV的消费者都比较喜爱。上汽大众前不久上市了2022款的全新途昂家族，全新途昂家族基于全新的MQB EVO平台打造，由内而外得到全面提升。

今天我们就来看看，上汽大众旗下的旗舰级别SUV全新途昂家族有着怎样的亮点吧。

内饰风格大变样，科幻又奢华

全新途昂家族为了能够满足当下消费者对于时尚和科技感的追求，在内饰设计上采用了全新的风格。坐进车内就能感受到明显的时尚感，保留了SUV稳重的设计，也加入了很多新潮的元素。比如说很多开关改成了触控式设计，看起来有一种新能源车型的感觉，整体比较前卫。全新途昂的内饰风格看上去比较优雅，黑色棕色加上米白色的搭配，能够符合中年消费者的目光。

全新途昂X的内饰配色比较运动，黑灰色加上白色与红色的搭配，让车内显得战斗了许多。全新途昂家族座舱内部带有着光影效果，再加上30色的氛围灯和透光装饰板，车内浮现出十分强烈的科技感，也显得更加奢华。悬浮式的中控屏让人在观察信息和触控屏幕时更加直观，除了常见的车联网功能和在线音乐之外，还可以通过语音和手势进行翻页控制，在开车过程中也更为方便。

全新途昂在配置上也比较优秀，配备了HUD抬头显示功能，像是时速、巡航车距以及导航信息都能在前挡风玻璃上呈现出来，开车的时候只需要目视前方就能掌握到信息，不再需要低头查看屏幕。

配置相当高级，出行时能更省心

从配置方面来看，全新途昂家族展现出来了豪华SUV应有的水准。全新途昂家族的驾驶辅助达到了L2级别，新增ACC高级自适应定速巡航系统，在高速公路或是拥挤的城区路段上可以开启此功能，车辆会根据前方车辆的速度自动巡航，大大减缓驾驶者双手双脚的疲劳，在堵车时也没有那么糟心了。

Front Assist前方安全辅助系统也在拥堵的城区道路中能够给人带来很好的体验，系统可以持续分析前方道路的状况，遇到危险情况时可以提发出提醒，也可以帮助驾驶员自动规避追尾的风险。360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统在停车泊车祸转弯时都能起到帮助，坐在车里就能对周边360度的情况一目了然，再加上多种的视图模式，不会因为看不到障碍而产生刮蹭了。

可以看出，全新途昂家族的诚意还是相当明显的，在内饰设计和配置的表现上都很出色。而且，全新途昂家族增加了很多配置的同时，价格依旧保持在28.20万元—40.20万元，诚意十足。