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年轻人的第一台车,Polo Plus提车分享,车主:比飞度好开

这台全新Polo Plus是朋友新购的车,还没上牌,我借来欣赏欣赏。大众Polo车型路上见得多,作为A0级车型代表行销多年,一直是领军车型。最为车友津津乐道的是经典四眼Polo,不过时代在变,最经典的车型也免不了审美疲劳,何况车型平台在更新,车型推陈出新是避免不了的。

全新Polo Plus和Polo比,老款Polo颜值感觉不在一个层级了。我认为全新Polo Plus颜值更高,更具运动感。全新Polo Plus少了些圆润,线条更凌厉,车头感觉更加扁平,除了车身高度略有降低,其他尺寸都稍增大了些,具体参数我这里就不赘述了。

这台顶配潮酷版全新Polo Plus配置出彩的地方是有8吋多媒体娱乐系统,支持CarPlay和CarLife手机互联,竟然还有Beats音响。其他如自动启停、自动大灯、自动雨刮器、主动刹车系统、电动调节外后视镜等都是实用配置,满满的科技感。电动大天窗,一体式运动座椅也感觉非常不错。

这款顶配版配备的是195宽的轮胎,对于这个小车车来说相当不错了,轮圈也增加到16吋铝合金精车轮毂,大部分A级车都要中配以上才有这个尺寸。

车头着重营造车辆横向宽度,中网镀铬线条贯穿至大灯内部,下唇开口至两侧雾灯下方,增强横向视觉效果。

侧面折线隆起,不同于之前圆润的设计。

琉黑车顶与天窗混为一体。

大灯是普通的卤素光源,顶配车型配备了雾灯,LED日行灯集中在雾灯两侧。

外后视镜与车顶同为亮黑色,集中了转向灯。

前置雷达,就是新手也不怕停车了。

大灯内部镀铬装饰与中网镀铬线条衔接起来了。

尾灯造型就很普通了。

两厢车的后窗雨刮器,确保车辆后方视线清晰。

车顶天线比较短,亮黑色的车顶扰流板集中了高位刹车灯。

前门车框上的Beats音响标志。

前翼子板上简约的镀铬装饰条。

前挡风玻璃上集中了雨量感应器,自动雨刮功能还是非常实用的。

大众车顶与车架是采用激光焊接技术,增强车身刚性强度。

配备有眼镜盒也是一个贴心的设计。

门板解锁扣手边与车身同色装饰很精致漂亮。

运动座椅很贴身,值得点赞。

中控台两侧出风口消除车窗起雾。

中控台与车身同色装饰,这种明黄色看起来很漂亮。

后排空间还可以。

后排门锁扣手为什么不同样装饰一下呢。

从后排看前排座椅,真皮一体式包裹运动座椅简洁大方。

前排中央扶手箱后面有一个简易储物格。

中控台大屏8吋多媒体娱乐系统,支持CarPlay和CarLife手机互联。这个玻璃面板的8吋屏应该是选装的。

车内阅读灯是白色LED光源。

中控台拼色设计显得年轻有活力。

A柱上也有Beats音响标志。

衣帽钩贴心设计也没有缺失。

后排座椅头枕可以调整高度。

真皮多功能方向盘手感舒适。

单色行车电脑有车门打开提示。

驾驶位门板解锁扣手边集中了中控门锁。

大全景天窗是这车的一大特色,这个配置真的值得。

四窗一键升降功能也具备,非常实用的功能。

中央扶手箱前是两个杯座。

1.5L的发动机配备6速手自一体变速箱。

驻车制动是普通的机械手刹。

中央扶手箱容量一般。

一体式运动座椅,包裹性非常不错,最主要头枕与椅背是连体的,年轻人肯定喜欢。

不得不说,天窗开口确实很大,这在这个级别的车很难见到。全新Polo Plus,可以算是Polo的第六代车型,颜值更高,运动感更强,增加了更多高科技配置,非常适合年轻一族代步使用。如果家里需要购买第二台车,全新Polo Plus也是不错的选择。

BY 爱卡汽车卡友:长沙李哥

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大众汽车加入“降本增效”队伍 告诉工人准备裁员

通胀压力、补贴消失以及转向电动汽车的不确定性,导致大众汽车市场需求低于预期。

大众首席执行官奥利弗?布鲁姆表示,希望到2026年,长期苦苦挣扎的大众品牌能够实现约100亿欧元(108亿美元)的持续盈利,利润率从去年的3.6%提高到6.5%。

大众管理层已经决定采取措施,包括削减产品成本,简化客户服务,限制车型选择和装饰。大众汽车人事主管Gunar Killian表示,行政人员成本将需要削减五分之一。该公司称将最大限度地提高部分退休和提前退休的待遇。

大众品牌首席执行官托马斯·舍费尔在会议上表示:“未来,我们将需要在大众的许多领域减少人员。”

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