经典车型复产：若长城精灵变身小型硬派SUV

细想一下，长城汽车已历经多年，生产的车型也是后浪推前浪，一众人们耳熟能详的车型推出，停产，再推出，再停产，比如酷熊，M2，凌傲，绚丽，赛弗，精灵等车型，也算是承载了一代人的记忆。

其中，我印象深刻的一款车是长城精灵，侧窗尾部的造型十分精神，尾灯也一直延伸到车顶与行李架连接，十分漂亮，印象最深刻的还是它当时非常超前的广告，像极了变形金刚大片，现在回想起来还心潮澎湃。

个人心底非常喜欢这款小车，但精灵的命运也逃不过停产。假想一下，如果长城把精灵复产，定位小型三门硬派SUV，归入哈弗品牌旗下，硬刚铃木吉姆尼，应该会有很多人喜欢吧。

车身采用平直线条，十分硬派，中网则是菱形图案，搭配圆形大灯（大狗同款）和独立横条转向灯，前杠两侧是夸张的进气口，雾灯则居于前杠内侧，非常漂亮，侧面是贯穿车身的黑色包围，非常硬派。

如果长城精灵真的以这种形式复产，售价10万左右，你会选择它吗？

PS：该车效果图以双龙汽车X200草图改造而来.

长城精灵，车型小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力

精灵是长城汽车在哈弗之后，历时三年之久才推出的一款全新车型，也是长城汽车进军轿车市场推出的首款产品。“长城精灵”英文名GWPERI，他定位在小型车市场，是一款面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品。它小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力，主要针对20－40岁之间的年轻消费群体。

与同类车型相比，长城精灵以外观精美、动力精悍、装备精良、做工精细、操控精巧而著称。

外观精美

时尚而具活力。跑车化下格栅，F1风格中网，V型鼻翼线条，组成了长城精灵超酷动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计，扩大了照射范围。独具新意的7字型尾灯，增加了显示面积，其出色的警示效果，确保行车安全。长城精灵长城精灵是长城汽车的第一款轿车产品，两厢设计使精灵拥有很好的操控灵活性。长城汽车研究院的负责人介绍说：从空气动力学来讲，长城精灵两厢车车身整体呈现流线楔形，行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，从而有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。

动力精悍

经济与环保完美平衡。长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。

这款发动机在4400转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。这种特性非常适合在拥堵的城市中行使，如果驾驶者是个懒得换挡的人，就可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。

操控精巧

稳定而灵动。长城精灵将液压助力转向系统应用到操控系统中，增强了整车控制的灵活性和稳定性。

精灵前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型。这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。