丰田品牌好还是大众品牌好？

日系车和德系车不同，德国追求是绝对出色的性能；日本车追求的是可靠性。如果不谈车系车型，单就两个品牌进行对比，实际上是比不出什么结果的，所以两款车的选择还要去细细的综合权衡。

作为德系车代表，比较注行车质感，同时也注重对高科技的应用，拥有一定的驾驶乐趣；而作为日系车的代表，除了追求驾乘舒适性外，耐用性和燃油经济性也是比较出色的。两大品牌做工工艺、安全性方面表现也都相当不错，可以称得上是旗鼓相当。但是，由于人们在选车时注重的点不同，因此，大众和丰田对比，一般也没有一个绝对的答案。

其实耐用这个定义很难衡量，一般用户说一辆车子耐用，很大程度上就包含了低故障率、省油、保养省心以及保养价格便宜等特点，简单点来说就是让用户放心。但是现在的汽车质量不可能达到百分之一百的可靠，像丰田、大众这些厂商，只能在确保产量满足消费者的时候，尽可能的减少故障率。但是作为消费者的我们，如何才能买到一辆质量好，并且耐用的车呢？首先通过大量的平台去查阅品牌车型的可靠性和故障，故障率高的车型要有所回避。最后遵循自己的喜好。

大众汽车到底好在哪里？

口碑的话，丰田比大众好那么一点点

很多人都说大众车不好，为什么销量这么高？

很多人都说大众不好，烧机油，漏油容易坏，为什么销量这么高？

可以来山东看看，满大街都是大众朗逸、宝来、迈腾、帕萨特、途观等。

这些车到处都是，很多人买车首选是大众，别的车压根儿都不看，为什么？

主要是口碑好。

大众在山东的地位相当高，在山东只有3个工作是正经稳定的工作，教师、公务员、医生。

这类人群开得最多的就是大众，公司的一些主管、中层领导也跟风买大众、帕萨特、迈腾什么的，在单位里边能开上帕萨特、迈腾的都是领导级别。

或者是个体户、小老板什么的，打工的一般买朗逸、大众宝来居多。

除了排面高，那就是性价比高。

大众车分高低功率，也分干湿双离合，大多数人为了省钱，基本都买低配或者是次低配的大众，

同一级别的大众车的低配要比日系车丰田、本田便宜一些，比国产车也贵不了多少，性价比很高啊。

第三就是省油，大众的省油是出了名的，1.4T或者是1.5T搭配干式双离合，省油无敌，相比日系一些混动车型省油也毫不逊色。

至于很多人说大众不好，烧机油漏油容易坏，

是因为大众在国内的保有量太高，在国内有漏就有大众车，车一旦多起来出毛病只是概率问题了，

大众车进入国内这么多年，可以放心买。

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为什么都在说“修不好的大众”，大众车的质量真的有那么差嘛？

#头号新车#

常言道“丰田车开不坏，大众车修不好”，这句话给人留下的印象是丰田车的质量优秀，而大众车的质量较差。然而，事实真的如此吗？

实际上，大众车的小毛病从来都不少见（德系车普遍存在这个特点），只不过大众车无论出现何种问题，都很容易找到配件和修理，这正是适应能力强的体现，这或许就是大众车坚固耐用的原因。

以多年前驾校的老普桑为例，那些车子破旧不堪，底盘漏油（但照样可以开），经常冒烟，甚至添加的液体是自来水而非防冻液，方向盘打直也无法保持直线行驶，车辆转向系统一直发出噪音，给人的感觉就是这辆车随时可能崩溃。

然而，它仍然坚强地坚持着，当然时不时会出现抛锚的情况，但是很容易就能找到配件来更换。

因此，那时我觉得这辆车真的耐用，其实它每天都会出现各种各样的问题，只不过这辆车的生命力太顽强，很容易解决！ 当然，大众汽车的故障率是很高的，这在汽车界是一个普遍现象。

为什么说大众的故障率高呢？因为德国人乐于开放，一旦研发出新技术，就迫不及待地将其推向市场。有些技术可能已经相当成熟，但有些技术仍存在一些不足之处，毕竟没有经过时间的检验。

因此，当车子行驶三五年之后，很容易出现故障。此外，大众汽车的配置也相对较多，一旦配置增多，一个配件出现故障，就会被认为是大众汽车的故障。

因此，故障率自然就无法降低。不过，更多的配置能够为车主提供更好的驾驶体验。

但也正因为这个原因，造车时的德国人往往忽视了汽车的其他性能，导致许多大众车型在经过一段时间使用后可能出现一些小毛病，比如异响、抖动和烧机油等问题，尽管这些问题不会影响行车安全，但它们还是会让车主感到些许困扰。

另外，还有一种观点认为，德系车品牌倾向于将最新的技术应用于家用车上，然而新技术本身存在一定的问题概率，因此当这些技术被装配到汽车上时，难免会遇到一些适应不良的情况。

正是因为如此，很多大众车型在一段时间后，容易出现各种小毛病，如异响、抖动和烧机油等问题，这些问题经常需要进行维修，但却很难完全消除，给人一种“治愈困难”的印象。因此，车主们常常会感到些许无奈。

都说日系车好，为什么汽车修理工买车首选大众？看完你也许就懂了

大家好，我是小李。很多人都说，懂车买丰田，不懂车买大众。但按道理来说，修车的修理工他们天天修车，对哪些车容易坏哪些车不容易坏，肯定是比普通人更懂的，为什么很多修理工买车时都会首选大众？大众到底有什么优缺点？我咨询了开维修店的朋友，他们告诉了我很多比较有用的信息，今天就来跟大家讲一下大众车里面哪些最值得买，哪些不建议买。

其实，我自己一开始也觉得，懂车买丰田不懂车买大众这句话挺有道理的，但慢慢用车用出经验来了以后，再加上经常去朋友的修车店里面帮忙，慢慢的了解到了一些信息，如果现在我买车的话，我也会首先考虑大众，大众实在是没有我想买的车型以后，我才会转而去考虑丰田。就像之前给家人买车的时候一样，我的预算是可以买得起丰田车的，但是我直接领着家人去看大众的宝来，要不是家人不喜欢宝来，觉得里面太挤了的话，就买了。

大众车的整体通病主要有3种，其中一种就是以前大家说的，内饰用料比比较差，但现在新款的车型内饰已经变化很多了，整体还算是说的过去。

像朗逸啊宝来啊速腾啊高尔夫这些中低端的车型，这种车用的都是EA211系列的发动机，像以前说的烧机油啊积碳增多啊这些通病在现在的这款EA211发动机上都没有了。不过这些车的主要问题点就是变速箱，他们分别有手动挡和AT变速箱以及双离合变速箱的车型，买这种车的话推荐买手动挡或者是6AT变速箱的车型。双离合变速箱基本上都是干式双离合，如果是经常在市区用车，或者是经常堵车的话，干式双离合的后期毛病会相对多点，不推荐买双离合的车型。

双离合变速箱本质上是手动挡的近亲，变速箱内部也是有离合片的，而且是有2组离合片。如果在市区经常低速行驶，或者是经常堵车的话，就非常容易出现变速箱高温，离合片打滑甚至烧坏离合片的情况。说白了干式双离合就是跟手动挡一样，不太适合市区用车，你一定要用那也没什么，就是后期变速箱可能会出现一些小毛病而已，也不是说一定的就会出问题。相对来说，湿式双离合在市区用车的话稳定性就要更好。但大众的中低端车型由于受到成本的影响，大多都是匹配的干式双离合，所以中低端车型的通病主要就是变速箱，推荐买6AT的车型。

上面讲了，湿式双离合比干式双离合稳定多了，一般都是搭载在迈腾啊帕萨特啊CC啊这类中高端车型上面。这类车型的发动机也变成了传说中的EA888发动机，这款发动机只要懂点汽车知识的人都认识，是一款比较出名的发动机，也是一款让修理店偷笑的发动机。这款发动机老了以后，毛病相对来说会比较多。以前出现烧机油现象的发动机有比较多都是第一代和第二代的EA888发动机，但是现在大众的技术一直在进步，早就把EA888发动机升级到了第三代。但它还是杜绝不了烧机油的问题，买这些车型的话有点像抽奖，就看谁运气好不烧机油。

修理工喜欢买大众的主要原因其实就是比较了解大众车，大家一般都是打工的，其实工资也不算高，买不起中高端的车型，偏偏中低端的车型通病就是变速箱问题而已，在买车的时候避开这种变速箱就完全可以了。加上大众相对于丰田车来说，它的安全性更好，底盘的行驶质感更舒服，并且大众车型的用料也更加厚道，跑高速的时候不像日系车那样发飘。选择买大众对于大家来说，算是一个比较好的选择。