快讯｜一汽-大众旗下共享出行平台摩捷出行成立独立公司

每经记者：武凯 每经编辑：裴健如

7月1日，启信宝信息显示，一汽-大众旗下出行平台摩捷出行已成立单独公司“摩捷智行有限责任公司”。新公司由一汽-大众汽车有限公司全资持股，认缴出资额4亿元，潘占福任董事长，周显涛任总经理。

图片来源：启信宝

摩捷出行是由一汽-大众汽车有限公司推出的共享汽车品牌，于2018年正式运营。当下，摩捷出行已在长春、成都、吉林等地推出分时租赁、短租、接送机、试乘试驾、对公差旅等业务，所使用车辆均为大众旗下车型。

每日经济新闻

一汽-大众移动出行再发力，首推共享汽车项目摩捷

日前，一汽-大众正式推出了旗下的共享汽车项目——摩捷出行。据悉，该项目已经于4月2日在长春正式启动试点，进行员工内测，并于4月3日正式上线。运营初期将投入30辆车，后续将逐步增加车辆数量。

早在几年前，大众集团就已经开始了在移动出行领域的布局：2016年12月，大众在英国伦敦发布移动出行服务子品牌MOIA ；随后，大众集团（中国）发布面向中国市场的移动出行服务品牌逸驾；2017年9月，一汽-大众奥迪宣布，针对中国高端市场打造的移动出行服务品牌Audi on demand上线；2017年11月，负责整合品牌旗下移动出行业务的Mobility Asia公司成立；2018日内瓦车展，基于大众T6打造的MOIA车型正式发布。

目前，国内的移动出行市场正在快速兴起。大众集团（中国）总裁兼CEO海兹曼也表示：逸驾是我们整个集团负责移动出行服务的核心品牌。具体负责这项工作的公司Mobility Asia会以类似集团供应商的形式提供数字互联解决方案。

在年初举办的日内瓦车展上，中国一汽集团与奥迪股份公司也签署了关于成立两家全新公司的谅解备忘录，其中一家全新的公司就是致力于移动出行和数字服务的公司。

不仅如此，大众还和滴滴出行进行合作，合作范围主要集中在网络约车和汽车分时租赁领域；一汽此前与摩拜也推出了共享汽车业务，先期在贵阳、成都等地试运营。使用车型为奔腾B30纯电动版，目前市面上没有销售。

不只是一汽-大众，目前已经在拓展移动出行业务的车企非常多。吉利有曹操专车，北汽与滴滴联手，戴姆勒car2go还和宝马DriveNow展开合作。此外，丰田、福特、日产等汽车厂商也相继推出了自己的移动出行项目。

其中，曹操专车已经在全国17座城市上线，日订单量突破15万单，拥有注册用户1000万人。车队规模方面，曹操专车拥有超过10500辆吉利帝豪EV纯电动车，发展非常迅速。

而丰田已经将移动出行的布局转变为整个公司发展的转型上来。在CES展上，丰田章男对外宣布：丰田正在从一家汽车公司转变到一家出行公司；福特目前也正在与一家硅谷创业公司合作建立一个云平台，其可以管理汽车、自行车、行人和公共交通之间的信息流动，以此来改善交通情况。

在摩捷出行的启动仪式上，一汽-大众商务副总经理、销售公司总经理、党委书记董修惠表示：希望通过大家的努力，一汽-大众公司能够依然像它在传统业务那样，站在新业务的最前端。

目前，一汽-大众旗下已经拥有逸驾、Audi on demand、摩捷出行等移动出行子品牌。在国内竞争十分激烈的移动出行市场，一汽-大众将通过大众和奥迪两个品牌丰富的产品线，给自己的未来计划添砖加瓦。

曝光｜一汽-大众成立“摩捷智行”子公司，再探出行市场

文：汽车日报 贾天钰

[汽车日报 行业]6月29日，懂车帝从启信宝获悉，一汽-大众汽车有限公司（下称“一汽-大众”）正式成立全资子公司——摩捷智行有限责任公司（下称“摩捷智行”），注册资本4亿元人民币，主营业务包括汽车租赁、分时租赁、网络预约出租汽车经营服务等。

启信宝信息显示，摩捷智行主要成员均为一汽-大众体系高层。

其中，公司法定代表人兼董事长为一汽-大众董事兼总经理潘占福，副董事长为一汽-大众销售有限责任公司董事Dr.Andre Stoffels，总经理为一汽-大众销售有限责任公司移动出行业务部部长、摩捷出行CEO周显涛，董事为一汽-大众汽车有限公司人事副总经理金先桢，和一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋。

在“摩捷智行”之前，一汽-大众旗下已经有了一个叫 “摩捷出行”的共享汽车品牌。

2017年，在大众汽车集团“2025战略”与一汽集团的共同推动下，一汽-大众开始布局出行市场。

同年，大众品牌设立移动出行项目组，随后，一汽-大众对外公布了自己的“2025”战略，专注车联网和移动出行。其中，在移动出行领域，计划在全国一批重点城市移动出行达到市场前三，车联网前装率达到100%，为用户提供更多元化、智能化的出行解决方案。

2018年4月，一汽-大众大众品牌成立首个共享汽车品牌“摩捷出行”，并在长春启动试点，开启员工内测。当时公司高层曾表示：“今天我们的摩捷出行，算是先行先试。希望通过大家的共同努力，一汽-大众公司、大众品牌和奥迪品牌能够依然像在传统业务那样，站在新业务的最前端。”

在长久以来迟迟未能找到理想的商业模式的共享汽车领域，摩捷出行的运营情况如何，外界不得而知。通过官方于2020年初公布的信息来看，截至2019年底，摩捷出行已经在长春、成都等城市落地，运营车辆突破5000辆，覆盖大众品牌全系车型。

除大众品牌之外，奥迪品牌同样有布局移动出行的计划。

一汽-大众奥迪品牌在2017年上线移动出行服务“Audi on demand + 移动出行”之后，2018年，一汽集团、奥迪、一汽-大众和大众中国四方签署文件，计划共同出资成立一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司，为中国用户提供高端数字化共享出行服务。不过，截至目前，懂车帝仍未在国家官方平台查询到该公司正式成立的信息。

事实上，近年来随着“新四化”的逐渐深入，包括戴姆勒、宝马、丰田及上汽、吉利、东风等国内外众多车企品牌开始传达出要转型做“移动出行服务商”的意愿，并纷纷在移动出行领域布局试水，试图补足出行这一环。但目前从结果来看，各家仍处于初级阶段。

截至发稿前，懂车帝未能从官方获得关于“摩捷智行”的更多信息。关于此次摩捷智行的成立究竟意欲何为？它与摩捷出行是什么关系等诸多疑问，后续懂车帝将继续关注。