谁说迈腾只适合40岁大叔？它才是年轻人的首选！测试2020款迈腾

说到大众，它在国内汽车市场绝对是一家有话语权、有地位、有影响力的车企，同时也是粉丝最多的品牌。当然，这些也都是大众多年积累下来的，从销量成绩看，大众远比日系以及美系品牌强大。同时，大众出品的每一款车型表现都很优秀，正因为车型的突出，使得很多朋友信赖大众，追捧大众，甚至成了大众的信仰者。

其中，迈腾可以说是一款最有代表性的大众车型。作为大众旗下的中坚力量车型，迈腾第一次出现在国内市场上是2007年，到了2020年，迈腾已经在国内打拼了13年了。或许，和雅阁、凯美瑞相比，迈腾的历史并不算久远，但是迈腾在这么短的时间内，就积累了大量的人气，获得了大家的认可，这一点是其他车型比不了的。

所以，迈腾实力很强，这一点可以说是毋庸置疑的。随着雅阁、凯美瑞先后完成更新换代，迈腾也完成了2020年改款。那么问题来了，作为成功者的后裔，2020款迈腾相比雅阁、凯美瑞到底有什么特别的？新款迈腾的标杆成色又有几何？下面，我就带您全方位了解这辆车！

全文总结：

虽然，2020款迈腾追求的依旧是更加的实用与舒适，但是，你同样可以把迈腾当做一款运动型的轿车。迈腾的口碑一直很好，很多朋友对迈腾都有着很高的评价，这辆车的个性并不桀骜，也不张扬，踏实稳重是它最大的特点，这也比较符合德国人的理念。尽管迈腾曾经吸引了众多成功人士的眼光，不过在年轻人中，迈腾一向也不乏受众。毕竟，迈腾的舒适与实用让它在同级车型当中，拥有强大的竞争力。

客观来看，较之本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这“日系三强”，迈腾在动力、空间上都是处于优势的。话说，最好的敌人，也是最好的朋友，迈腾则在这种竞争关系中，不断地推陈进步，不断地车型迭代。抛开偏高的指导价，迈腾宜商宜家的定位，加之车辆实实在在的硬实力，才是它坐稳B级车“常青树”的原因所在。

（图/文 网通社 杨志辉）

新车 | 现款售18.69万起，大众新迈腾年底上市，挑战凯美瑞有底气？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 尽管在2019年底就已进行中期改款，不过本代迈腾显然距离换代还有一定距离。根据计划，一汽-大众将于今年底再次带来一款本代迈腾的改款产品。据悉，新款车型将会获得包括欧版R-line运动保险杠、双边共四出排气等外观升级，主动安全装备也将同步提升。作为参考，现款迈腾售价区间为18.69万-30.99万元。

新款迈腾将在外观套件方面进行升级，包括全新造型前格栅等，图中车型为现款迈腾380TSI DSG旗舰型

尾部将会获得双边共四出排气镀铬尾管

据悉，即将在今年底推出的新款迈腾将主要针对外观和主动安全配置两大方面进行提升。首先从外观调整来看，新款迈腾将会获得全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。与目前在售车型相比，新车预计在运动化视觉效果上将有所提升。

2020款 380TSI DSG 旗舰型内饰

新车将升级标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统

在主动安全装备方面，新款迈腾计划全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统（现款仅380TSI豪华型、尊贵型和旗舰型提供）。同时，在330TSI豪华型和380TSI豪华型上，还将配备Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。

目前，新款迈腾是否会对动力系统进行调整暂无确切消息。作为参考，目前在售车型可提供3款动力可选，包括1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

市场环境：

除SUV以外，中型轿车市场一直是各大合资品牌兵家必争之地。从近一年销量统计来看，中型轿车细分市场销量前三被日系品牌车型瓜分，分别为丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。而大众迈腾虽跻身前十，不过卡在第十位的排名也很有可能随时失去前十名的座次，因此对产品进行一轮更新势在必行。基于当前信息来看，迈腾将主要在外观和主动安全装备上进行提升。作为一款诞生7年的车型，这样的升级幅度在一定程度上将使其赶上市场潮流。对于这辆新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

2020款迈腾购车手册：怎么选才靠谱？推荐380TSI豪华型

一汽-大众2020款迈腾家族在昨天正式上市了，作为中型轿车的销量常青树，比较符合国人口味的设计让它备受关注。这次中期改款在产品力层面有了不少提升，不仅在外观内饰配置等方面针对时下审美进行了调整，更在国内首次推出了搭载插电式混合动力系统的迈腾GTE，进一步丰富了产品矩阵，那怎么选才靠谱呢？请继续往下看。

新款迈腾那款值得买？

燃油版入门车型：280TSI 舒适型 官方指导价：18.69万元

　　2020款迈腾起售价为18.69万元，即280TSI 舒适型，该车型的配置注重实用性。可以看到配备了自动LED大灯、自动驻车、PM2.5空气净化、真皮座椅、前后8探头雷达、四门车窗一键升降带防夹手功能等，虽然仍有少部分实用配置缺失，但对日常使用的影响并不大。

280TSI 领先型/330TSI 领先型 官方指导价：20.99万元/21.99万元

　　领先型是车系的次低配版本，有280TSI（1.4T）和330TSI（2.0T低功）共两款发动机可选，相比舒适型，实用性配置水平提升较大，20万出头的价格拥有了三区自动恒温空调、自动防眩目内后视镜、全景天窗、后备厢脚部感应开启、座椅加热、座椅电动调节等配置。

330TSI 豪华型/380TSI 豪华型 官方指导价：23.99万元/24.99万元

　　豪华型同样有两款发动机可选，分别是330TSI（2.0T低功）和380TSI（2.0T高功），两者的配置也不尽相同，差价是1.6万元。这1.6万元包括了330TSI 豪华型所没有的自动泊车、智能驾驶辅助、前后预碰撞保护等配置，还有发动机升级为高功率版本，所以这1.6万元的差价还是挺值得的。相比330TSI 领先型，还多了手机无线充电、电动后备厢门、全液晶仪表等。

330TSI 尊贵型/380TSI 尊贵型 官方指导价：25.89万元/26.99万元

　　来到车系的高配车型，尊贵型的配置情况与豪华型的大致相同，380TSI 的车型配置要丰富不少，而且差价不大值得添预算升级。相比330TSI 豪华型，尊贵型增加了不少舒适性配置，还有一部分安全配置也有所升级。在尊贵型上，可以找到自动泊车、隐私玻璃、后排睡眠头枕、LED矩阵式大灯等，380TSI 上更有自适应巡航、方向盘离手监测、预碰撞安全等配置。

380TSI 旗舰型 官方指导价：30.99万元

　　车系的顶配版本是380TSI 旗舰型，相比380TSI 尊贵型，该版本增加了了Nappa真皮、电动后窗遮阳帘、手动后排侧窗遮阳帘、前排座椅通风、驾驶员座椅按摩等舒适型配置，同时还有主动式智能胎压监测、动态底盘控制、HUD平视显示、后排220V电源等。两者的差价为4万元，值不值得“老板们”购买，还是买家说了算。

插电版入门车型：GTE 豪华型 官方指导价：25.39万元

　　GTE版本是本次迈腾中期改款新增的车型，起售价25.39万元，共有两个配置。该车型入门版本配置非常到位，并没有因为搭载插电混动系统而过分妥协配置。依旧可以看到燃油版上的、电动后备厢门、无线充电、9.2英寸中控屏等含金量颇高的科技配置。如果在限牌城市使用，加上新能源牌照、免购置税优惠，算下来落地价比汽油版更有优势。

GTE 尊贵型 官方指导价：26.89万元

　　GTE尊贵型搭载1.4T高功率发动机，同时还有一个最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m的电动机，纯电续航里程56km，百公里加速为7.7s，跟380TSI车型保持在同一水平。相比豪华型，在智能安全方面拥有更全面的覆盖，多花1.5万元就能将档次感和舒适性一步到位，这些配置升级算下来还是值得的。

总结：

　　2020款最大的变化莫过于增加GTE插电式混合动力车型，与同门兄弟帕萨特看齐，进一步提升迈腾的竞争力。燃油版方面，车型的配置也有所增加及升级，比较推荐中配版本，舒适型配置和安全配置都比较齐全，满足日常使用是没有问题的。插电版方面，升级没有燃油版的明显，但混合动力系统的加入，让百公里油耗可低至1.8L，或许燃油经济性才是GTE车型的魅力所在。看完上文的配置分析，相信你已经找到适合你的那一款！（图/文：太平洋汽车网 钟志涛、黎嘉铭）