大众T4经典升顶露营房车，7座MPV能睡4个人，2.8升V6汽油发动机

一辆小车就能满足全家的露营需求，在户外能住，也可以带上比如自行车这样的大件装备，平时也能上下班代步使用，有没有这样的车型？今天看一款由大众面包改装的露营房车。

底盘来自大众EuroVan Westfalia，源于大众T4面包车，搭载一台排量为2.8升VR6汽油发动机，功率：201马力，匹配4速自动挡变速箱，驱动形式为前置两驱2WD，乘坐人数：7人，休息人数：4人。

车长：4.79米，宽度：1.84米，高度：1.94米，升顶后整车高度：2.92米。这是一台老款车型，但是外观还是保持得很整洁。车辆侧面安装了遮阳篷，车顶上有行李架，尾部是自行车架，车顶帐篷升起来后，在户外使用更加方便。

全车两个床位，车顶上有一个升顶帐篷床，车内的床位是由座椅组合拼成。打开车门可以看到第二排座椅和第三排座椅，形成一个会客区域，中间设置了折叠桌板，使用时可以打开，在这里吃饭休息。为了能拥有更大的空间，二排座椅是可以拆卸的，方便拉货使用。

后排长条座椅放倒后可折叠成一张床，尺寸为1.4米*1.9米，能容纳两人休息，座椅下方安装了电池和逆变器，后部的床位下方空间比较充足，可以放置户外炉具，做一些简餐。

车顶帐篷打开后，车内高度增加，可在内部自由行走，车顶帐篷能睡下两人，尺寸为1.3米*1.8米，两侧设置有纱网，通风透气，夏季住在车顶床比较舒适。

这款大众EuroVan源自大众T4车型，和现在市面上销售的大众凯路威有些相似，2.8升动力足够，升顶后空间宽敞，内部两张床位能睡下一家四口，是一台能代步能旅行露营的经典车型。

看看大叔如何两万块打造大众T4房车 开启房车生活

我身边就有朋友，很向往房车，但是重重阻碍，国内房车价格太高，动辄几十万元，就算经济方面没有压力，房车的停放也是个难以解决的问题，最终只能作罢。可是玩房车真的是那么困难的事情吗？看看这位台湾大叔的房车故事，或许会有不同体会。

这是大众经典的T4面包车，大叔就是拿这辆来改造成自己的房车。这辆车虽然年头久远，但是大众的品质保证了它仍可以在今时今日健康行驶在路上。这辆二手车的价格7万新台币，约合人民币1.5万元。另外，大叔又花了5000人民币进行其它改造，总计花费约2万人民币完成了这辆房车。

有人可能会说，2万块的房车行不行啊？下面我们就来看看大叔的这辆房车究竟如何：

拆除了第二排的座椅，第一步就是给车厢铺上地板。

接着在尾部安装一组木柜，这组木柜实现的功能包括沙发、床以及桌子。

加上海绵垫之后就大功告成了，从小朋友的表情看来，这张床的舒适度应该不错。

一家人在房车内开心的用餐。

在侧开门的部位安装了一张独立的座椅，并且配了一张小桌板。

一个便携式的冰箱，可以隐藏在柜子里面。

接着是另外一个重要的部分，这张留理台包含了水池和灶具。

清水箱和灰水箱都是自制的简易式，但并不影响使用。再到左边是燃气管和电池组。

安装护板，并且排风扇的功能也不落下，淋浴涨被塞在这里就好了。

整部房车大功告成啦，开着它，和家人一起，露营生活的乐趣一点都不会少。

看完台湾大叔的房车，不知你有怎样感受，我自己就由衷的佩服。如今的我们，手机反应慢一点即是“垃圾”，外卖迟了一会便要投诉，对于一切服务、产品都有极致的要求，只是在获得“极致体验”之后，内心是否得到真正满足？

大众T4改房车你可能见过 改成拖挂呢？经典老车的别样改装

大众T4是一款经典车型，不仅能拿来运输，更受到许多露营房车所青睐。这次我们在网上发现一台稀有的房车，不过稀奇的是，这是一台装载大众T4车壳的拖挂车。设计者脑洞非常大，开拓了改装的新思路，如果国内政策允许的话，相信这是让经典车换一种方式留在身边的好方法。

拖挂的外观还是经典大众T4的外形，采用了激情红喷漆，非常醒目。离远处你甚至不容易察觉这是一台拖挂车，离近些看到前方的拖车器相信你才明白这是台货真价实的拖挂房车。前后轮被封闭起来，中轴被安置在车体中央，看起来并不突兀。

发动机舱空落落的，设计者在这里改装成一处烧烤架，到达目的地之后美美的做上一顿汉堡或热狗也不错。

尾门其实只可以用来通风使用，并没有其他功能。

车内有着充足的座位，采用了双会客区设计。尤其是原驾驶舱，现在变为半圆形卡座沙发。另一处会客区在车尾，虽然没有完整的床铺，但是降下餐桌还是可以拼成一张双人床的。

除了休息区，还有完整的厨房区与厨房准备区，还配有冰箱、水槽与煤气瓶等装备，其他更多的水电配置我们无从知晓，但是整体的改装还是非常具有想法的。全车储存空间似乎也很有限，不过拖车里携带些短途衣物和野营用品还是绰绰有余的。