沃尔沃S60和途观L汽车哪个好？
家里两辆沃尔沃一个05年原装S40，十年只换过电瓶，轮胎，判车片，正常保养，每天下工地，号称小坦克，油耗冬天11个夏天8一9个油，坐进去就觉的踏实，最长一次驾驶9700公里，缺点，离地间隙有些小。所以去年又买的第二辆沃尔沃，由于本人喜欢自驾所以买Ⅴ60，这一年多体验，油耗夏天8个冬天10个左右，感觉还是一样，踏实，儿子己经预定北极星版V60，准备一家子全部沃尔沃！
解析沃尔沃S60，配2.0T发动机+双叉臂前悬，入门版不到22万就能买
前言:20多万元的预算买台中级轿车，很多人首先会想到丰田凯美瑞和大众迈腾这样耳熟能详的名字，殊不知同样的预算已经可以够到豪华品牌轿车了，比如咱们今天要说的沃尔沃S60。
沃尔沃S60这台车采用了家族化的前脸设计，多边形的中网内部穿插着沃尔沃的品牌LOGO，搭配两侧有着“雷神之锤”之称的大灯组，看上去有着很强的视觉冲击力。引擎盖上方两条隆起的筋线则是让它看起来更显硬朗。
侧面造型修长动感，上下两条腰线将车身侧面展现出了不错的层次感。车尾采用了经典的“C”字形尾灯组，虽然没有时下流行的贯穿式尾灯那样显眼，但是点亮后也能够有着很高的辨识度，后备厢上沿鸭尾式的设计则是显现出了它年轻的一面。
内饰部分，沃尔沃S60在设计上也与家族中的其他车型如出一辙，12.3英寸液晶仪表与9英寸的中控屏集成了车内大部分的功能，同时该车在中控屏下方还提供了少量的实体按键，在科技感与实用性方面做到了很好的结合。此外，在用料方面，该车的中控台与门板处均被软质材料所覆盖，搭配镀铬饰条的装饰，体现了它豪华的一面。
再来看车身尺寸，沃尔沃S60的长宽高分别是4778*1850*1437mm，2872mm的轴距在中级轿车中属于中上水平。反映到实际的乘坐空间上，身高1米8的乘客坐在后排时，腿部距离前排座椅也还能有2拳的空间。在舒适性方面，该车还全系配有皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅腰部支撑、以及驾驶位电动座椅记忆功能。
动力部分，该车全系均配备了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中B4版本的发动机最大功率为145kW，在1500转时可达到300N·m的峰值扭矩，传动部分与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，其WLTC最低综合油耗为5.95L/100km，官方零百加速7.9秒。B5版本发动机最大功率为184kW，峰值扭矩则是350N·m，与该系列发动机匹配的则是8AT变速箱，对应的加速成绩为6.9秒。
作为一款豪华品牌中型轿车，沃尔沃S60还全系标配了前双叉臂式铝合金独立悬架、前/后驻车雷达、City Safety辅助驾驶系统、全车无钥匙进入、自适应远近光灯、全景天窗、外后视镜倒车自动折叠、真皮方向盘以及自动空调等功能，对于普通家庭用户来说足够使用。
总的来看，沃尔沃S60在设计和用料上符合它豪华品牌的定位，同时其动力、空间、经济性以及配置方面的表现也是可圈可点，考虑到沃尔沃品牌在安全方面的一贯高标准，目前这款车在终端市场上起售价已经跌破了22万元，相比于同级别车型性价比优势较为明显。所以，如果你追求安全环保，同时又比较在意品牌、动力以及行驶质感，那么不妨看一下这台沃尔沃S60。对于这款车，你怎么看呢？同样的价格，你会怎么选呢？欢迎在评论区留言讨论！
到店体验沃尔沃S60，低配21万出头，零百加速7.9秒，还要啥迈腾？
20-30万价位，哪台豪华B级车的操控比较好？以前提到这个问题，大家总会想到宝马3系，但这几年宝马的风格逐渐向舒适靠拢，反而是奥迪A4L开起来要更加运动一些，另外凯迪拉克CT5也是不少年轻人钟爱的对象。实际上，还有一台车也是非常有驾驶乐趣的，那就是沃尔沃S60，因为安全一直是沃尔沃的标签，导致它的操控经常被忽略，今天就来和大家说说，沃尔沃S60开起来究竟如何。
其实除了安全，沃尔沃的运动基因也是刻在骨子里的，在曾经的STCC、WTCC等赛事当中，沃尔沃旗下诸多性能车型都有过称霸的经历，2012年，沃尔沃Polestar还获得了世界房车精英系列赛的车队总冠军和厂商总冠军，由此可见，运动也是沃尔沃的一贯属性，这一点在S60身上也能体现出来。沃尔沃S60搭载2.0T高低功率两种调校的发动机，B4版本最大功率197马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.9s，B5版本最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，零百加速时间只要6.9s，单从数据上看，它的动力在同级别当中已经是数一数二的了。
不仅如此，沃尔沃的底盘也非常运动，悬架采用前铝合金双叉臂、后整体多连杆结构，并且还根据国内路况配备了HRS液压减震缓冲技术，可以有效控制车身起伏，提高稳定性，开起来路感清晰的同时又能保证舒适度，虽然是台前驱车，但是变道、转弯都很灵活，再配合2.0T发动机强大的爆发力，驾驶乐趣比起奥迪、宝马丝毫不差。
当然，很多人在选择沃尔沃的时候，最看重的还是安全性，就拿S60来说，它全系标配City Safety第三代城市智能安全系统，具备全速域自动刹车、紧急避让辅助、紧急制动灯闪烁等功能，并且还拥有同级唯一对向车辆智能避让功能，这些在关键时刻都能救命。另外这台车还全系标配了6个安全气囊，车身采用高强度笼式车身，主要结构甚至使用了强度为1600Mpa的硼钢，其强度是普通高强度钢的4倍左右，这也是为什么大家对沃尔沃的安全表现如此信任的主要原因。
至于颜值，个人认为沃尔沃的设计一直很“北欧”，简约中透出优雅，像S60前脸就采用家族化的设计语言，直瀑镀铬中网搭配雷神之锤大灯，下方是三段式的进气格栅，看起来十分年轻运动，车身侧面线条修长，尾部也没有任何夸张的元素，后备厢上方带有上翘的小尾翼，维京之斧尾灯夜晚在点亮之后也是非常有辨识度。内饰部分则表现的比较传统，车内使用大量软性材料和皮质包裹，搭配木纹饰板以及Orrefors水晶档杆，档次感营造得同样到位。
最后要说的是价格，目前沃尔沃S60优惠后最低21.49万起，同时全系限享6亿购车补贴，在豪华B级车当中应该算是最具诚意的一款，21万出头就能得到如此出色动力和操控表现，安全性在同级别中数一数二，而且又是豪华品牌，还要啥大众迈腾呢？
跟CT5一样主打操控？试驾过沃尔沃S60之后，我似乎明白了什么
作为沃尔沃家族中门槛最低的轿车，“S60”也收获了不少家庭用户的青睐，而且作为沃尔沃品牌的走量车型，这款车给到的终端优惠力度也很大，例如沃尔沃S60这台车优惠之后的起步价降到了21.49万元，对比30.69万起的指导价来说，确实有很大的差距。所以说到这里，下面我们就来看看，优惠后步入20万级市场的沃尔沃S60，它的产品表现到底如何。
先从动力性能上来看，沃尔沃S60同样是有高低功率版的2.0T车型可以选择，只不过它的高功率版本仅出现在优惠后29.61万的顶配版车型上，虽然说它具有250匹的最大马力，而且还给到了8AT变速器，但是对于大多数用户来讲，基本上不会考虑顶配版本的沃尔沃S60，除非它是特别喜欢。不过话又说回来，6.9秒破百的加速性能确实很过瘾，而且得益于48V轻混系统的加入，该车在起步时的动力响应也很轻快。
而对于其它版本的沃尔沃S60来说，这些车型搭载的是一台低功率版本的2.0T发动机，最大马力仅有197匹，跟1.5T的本田雅阁一个水平。此外，低功率版本的沃尔沃S60还换上了双离合变速器，不过百公里7.9秒的加速时间还是能够满足用户的日常使用需求。另外在底盘悬架方面，沃尔沃S60采用前双叉臂后多连杆的结构，基本SPA平台打造的它也集成了一些优势，例如后悬挂内部的弹性元件采用了自家特有的复合材料叶片弹簧。而且在试驾过程当中，你也会明显感觉到沃尔沃S60的底盘悬架偏运动，具有一定的韧性，尤其是在通过一些连续性的弯道，整个悬架对于车身的侧倾现象控制的很好。
在外观方面，沃尔沃S60外观造型非常经典，同时这种经典的设计也早已深入人心，雷神之锤的日行灯组，以及尾部维京战斧的分体式尾灯，都有着极高的辨识度，至少会让人一眼认出这是一台沃尔沃品牌的车子。除此之外，针对沃尔沃S60的运动版车型来说，该车型将直瀑式的镀铬中网切换成纵横交错的熏黑中网，而且两侧的外后视镜也进行了黑化设计，从而进一步的凸显出运动版车型的个性。
另外对比沃尔沃S90来说，这两台车的设计风格其实大差不差，那么分辨这两款车除了最直观的尺寸之外，你还可以发现沃尔沃S60尾部的牌照区集成在了两侧尾灯组的正中央，而沃尔沃S90则是集成在了后保险杠区域。
内饰方面的话，沃尔沃S60的中控布局同样是非常经典的设计，与大众以及理想等车型一样，沃尔沃在套娃式设计这块用的也很娴熟。对比同级别的奥迪A4L来说，沃尔沃S60的中控布局确实会显得比较简约时尚，同时纵向布置的中控屏也会带来几分现代科技感。但对比推出新款的宝马3系，以及凯迪拉克CT5来说，沃尔沃S60的内饰风格还是会显得有些传统，缺乏一定的现代科技感。
但是在用料方面，沃尔沃S60给到了实木材质的装饰件，而且就连电子换挡杆也是水晶玻璃材质，在营造豪华感上下了不少功夫。除此之外，为了进一步的保障用户的行车安全，沃尔沃S60采用的还是高强度笼式安全车身，并且全系标配城市智能安全系统，在安全这方面可以说是一视同仁。
编辑总结
整体来看，沃尔沃S60算是一款主打操控属性的中型豪华轿车，同时作为二线豪华品牌，该车优惠之后价格基本上与凯迪拉克CT5保持一致。不过话又说回来，即便沃尔沃S60的价格优惠到21.49万起，但它的销量成绩还是很一般。所以在我看来，考虑买沃尔沃品牌的用户群体，大多数还是偏成熟的家庭用户居多，所以沃尔沃S60偏运动的调校并不符合一台家用轿车该有的调性。反而对于想要入手操控性产品的年轻用户来说，凯迪拉克CT5的影响力远比沃尔沃S60高，所以这也许是沃尔沃S60销量起不来的原因之一。
