灵巧也省油，德系合资自动挡低价代步车，空间够用，实拍大众Polo

#大众Polo#随着时代的变化，以及需求的变化，现在很多消费者对于大车的追求并不强烈，反而独爱灵气小型车，追求物尽其用，开着省心。今天给大家带来大众旗下一款质感家用小车，大众Plol，车身空间灵活实用，自动挡油耗经济，售价不贵市场反馈也错，一起来看看它是不是你的菜吧。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本整车虽不长但宽体的设计，空间非常大气务实。前脸尺寸精简进气格栅，中间加个大车标，一小一大，形成一定反差，从而加强视觉印象。卤素的前灯组，只给出一个大灯高度调节功能，造型还不错。前包围时尚X字样，有着淡淡的咬合感，以及运动气息。

车身造型做得精简干练，特别是那条立体俯冲的腰线，很有运动氛围。长宽高为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，空间没有毛病可挑的。旋转五幅式的15英寸铝合金轮毂，一粗一细地跳脱。

来到尾部，造型上很有微微一笑的脸谱感，看着挺喜悦。直线勾勒出乘次错了的感觉，车标下方带有Plol字母，提示辨认度。后包围精简，向两侧扩散，增加一些运动的气势。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本家族本分T字中控台上，操作区域整体偏向主驾驶位，便于操作提升一定安全性。质感灰色饰板覆盖显得高档，空调出风口很有层次感。液晶中控屏尺寸为8英寸，有原厂手机互联，车载蓝牙，车联网，语音识别控制，Wifi热点，4个安全气囊，定速巡航等等。

塑料多功能方向盘，D字运动样式设计，支持上下前后调节。机械物理仪表盘，信息无延迟，清晰直观。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本座舱织物座椅，一体造型很大气，填充物厚实，柔软度很好，后期在加上个皮套就更好了，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向调节，均为手动，另外上方带有单天窗。

后排的空间中规中矩，除了中间地板常规突起外，其它方面都不错。座椅有3个头枕，支持整排折叠放倒。前方给掏出一个储物格子，便于放些小物件。

后备箱容积310L-1003L，空间深度是有了，宽度还有待提升，平常家用可以满足。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本使用1.5L自然吸气发动机，最大113马力输出，扭矩145牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速185km/h，官方油耗5.5L，油箱容积42.5L。

底盘悬挂前麦弗逊独立，后纵臂扭转梁式非独立，整车自重1190kg。

大众Plol 满足日常家用代步，空间实用车身好停又好开，动力均衡又省油，代步选它不错。

非常适合代步的神车，四缸配6AT，带你看大众Polo

非常适合代步的神车，四缸配6AT，带你看大众Polo

过去，在中国的汽车市场上，售价上的优势无疑也是促使消费群体为A0小众车型掏腰包的主要原因。但是现在，随着规模越来越大、水平越来越高的售价持续走低，A0小众的车市正面临着巨大的向下的压力。而这些小众车型面临这种现象，大多都在向着个性、年轻的、有表现的方向转型。比如东风本田LIFE、飞度、酷动、Polo等，都在制造上有着“小而精”的理念。

Polo前脸呈现平滑的样式设计，看起来相当的个性。车头大灯光看起来比较锐气，十分醒目。

Polo的车身长度、宽度、高度分别为4053/1740/1449mm，轴距2564毫米，侧面的设计非常平淡，不过在纹路的布置上非常得体。前、后轮胎尺寸为185/65 R15。

而从尾部来看，Polo的风格十分简洁，利落的线形的设计看起来十分舒展。尾部的整体形状非常吸引人。

进入Polo车内，中控台是一个灰白色加黑色的的配色，这样的颜色很新颖，显得更优雅，中控台周围的黑色还有点类似钢琴烤漆的样子，更加的好看了。

前排方面，Polo座位采用了皮质与织物材质相搭配的材质进行包覆，有着不错的乘坐感。并且前排座椅采用的是手工调校。

车厢后排的空间并不是很大，毕竟车子也不大，对空间要求高的谨慎购买，后排座椅坐175以下身高的乘客还是没问题的，最多也就坐两位了，要是坐3个人就会觉得很挤。

动力方面，Polo搭载的是一台1.5升四缸自然吸EA211-DMB发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，搭配6AT变速箱。

Polo的的颜值很高，造型很好看，是一辆典型的代步车，方面出行，还好停车。动力很够用，而且在油耗方面非常的友好，让你能省下不少钱。十万左右的价格，行驶质感很棒，需要的不用犹豫了。