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包公大道与大众路交口是哪里

G312合六路改造新进展!包公大道与大众路交口封闭区域将放行

战高温,迎酷暑。连日来,在合肥市G312合六路、包公大道电力迁改等重点工程一线,大建设者们挥汗如雨,不惧“烤”验,用坚守诠释责任和担当,加快推进施工进度。

400多名工人坚守G312合六路一标

在G312合六路(新桥大道-侯店路)工程一标段现场,工地上各种器械穿梭作业,不时传来轰鸣声,随处可见工人们忙碌的身影。

包公大道电力杆线迁改工程施工

目前,工地上有400多名工人坚守岗位。为确保夏季高温施工安全,工程建设方采取错峰施工,避开中午高温时段。安徽路桥等参建单位还在现场设置了配备空调的纳凉棚,准备了藿香正气水、绿豆汤等防暑降温物品,让工人们有效防暑。

作为工程关键性节点,北分溪路上跨北半幅桥梁正在进行桩基作业,与此同时明理路下穿段挡土墙、桩基、冠梁施工中,西城大道下穿段主体结构施工,已完成总工程量的30%。

G312合六路(新桥大道-侯店路)快速化改造工程全长约7.95公里,为一级公路兼顾城市快速路功能。工程计划2024年5月份建成通车,主路全程不设红绿灯,届时六安到合肥的车程将缩短至30分钟以内。

包公大道与大众路交口封闭区域将放行

随着旧汴河路变34线路迁改工作的顺利完成,标志着包公大道(二十埠河-龙兴大道)电力杆线迁改工作全部完成。不惧夏日炎热,合肥市重点局、合肥供电公司等单位精心策划和全力推进,为整个工程的全线竣工奠定了坚实的基础。

本次包公大道(二十埠河-龙兴大道)电力杆线迁改工程新建电缆长度约90.66公里,拆除电缆长度约20.3公里,工程涉及市区和肥东两部分,旧汴河路变34线路迁改的完成,是其中的最后一环。

市区段杆线迁改涉及用户多、施工线路长、地下管线多、停电难度大。合肥供电公司多次组织现场勘察,历经5次停电,不分昼夜抢工期,在确保市民高温用电的同时,顺利推进包公大道高架施工进度。针对肥东段杆线迁改桥头集路交口10kV小区双电源改迁、35kV架空线路入地等重难点迁改内容,供电公司多次优化方案,带电作业车配合10余次。最终,在居民用户停电“零感知”状态下,实现多个小区双电源负荷切换,顺利完成五条主网线路迁改。

包公大道全线电力杆线迁改工程的完成,极大提高了配网供电的安全性、可靠性,让沿线众多居民和单位在今夏能用上放心电。“随着本次迁改工程完工,做好扫尾工作后,还意味着包公大道与大众路交口区域封闭的辅道人行道等道路即将迎来放行,更好地方便市民出行。”相关人士表示。

合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇

合肥包公大道高架五大标段“你追我赶”

合肥晚报讯 今年8月,包公大道(二十埠河-龙兴大道)工程开工。9月,合肥市重点局展开了包公大道工程建议事项征集活动,邀请广大市民和网友献策献智。如今针对一些热门的建议和问题,该局给予了公开回应。

灵石路与包公大道交口红绿灯将拆除

灵石路与包公大道交口日常非常拥堵,市民咨询后期包公大道快速化改造后灵石路红绿灯是否可以拆除?

市重点局表示,本项目包公大道改造路段建成后为快速路,灵石路与包公大道交口建成后将取消红绿灯。

包公大道是肥东县区域内重要的贯穿道路,通过对道路两侧的生态资源进行开发和利用,有效整合生态资源,形成系统景观,充分实现包公大道生态景观廊道的功能,实现生态、景观与建构物的和谐统一。

路面损毁由施工单位维修

园上园小区业主反映,由于文忠路和包公大道匝道施工,占用了小区南门的包公大道辅道。很多社会车辆直接开上小区人行道砖块路面,导致很多小区外围砖块路面损坏。这些砖块路面属于小区还是市政道路负责?

对此,合肥市重点局回应,该段道路属于文忠路施工范围内,施工期间造成的路面损坏均由施工单位进行维修,建设过程中给广大居民带来的不便,请市民们给予谅解。

包公大道与烈山路交口拟增设道口

包公大道高架半封闭施工以后,包公大道与大众路交口由西向东方向特别拥堵。有市民建议,在包公大道与烈山路交口打开中间绿化带,一方面,让烈山路8个小区居民不用从大众路掉头,另外从包公大道左转到大众路车辆可以走烈山路分流上大众路。

合肥市重点局表示,包公大道严格按照已批复的交通导改方案实施,大众路交口由西向东方向上下班高峰期确实存在拥堵现象。交警部门专门安排警力加强路段巡逻,及时对拥堵路段进行疏导,最大限度地保障路段畅通。

目前,包公大道与烈山路交口增设道口方案,已按程序上报交警等部门审核论证。

工程进展

争取用12个月实现主路通车

本段包公大道为现状道路,西起北二环二十埠河桥,东至龙兴大道,全长15.5公里。其中,在新海大道、桥头集路、龙兴大道交口设置三座互通立交,在店埠河设置一座独塔斜拉桥。地面道路为双向八车道,高架桥双向六车道,设计时速80公里。

“我们正抢抓晴好天气,各标段桥梁、道排及管网建设已全面展开,形成你追我赶之势。”项目负责人表示,项目总工期计划为24个月,争取能用12个月实现主幅路面通车。(合肥报业全媒体记者 吴奇)

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