大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田高级车有哪些，本田高级车有哪些这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本田-艾力绅：后排能跷二郎腿！7座MPV油耗6个多？奶爸车升级了

越来越多的消费者在购车时都会将MPV车型纳入选择的范围。我曾经觉得MPV车型实在是过于油腻，对它提不起任何的兴趣。但随着年龄的增长，心智的成熟，越来越觉得以本田为首的MPV是真的香，尤其是在推出混动版本之后。

东风本田 全新东风本田-艾力绅｜更精致的奶爸车

眼前的这台全新艾力绅车头十分厚重，商务范儿明显要更加浓郁。与沉稳气息相反的则是黑色的中网，相比之前的大面积镀铬要年轻了不少，一改油腻大叔的形象。

LED光源的大灯组为全系标配，造型上更加锐利，与车头的筋线更为契合。灯组内部的远近光为反光式设计，转向灯也加入了流水的效果，辨识度还是相当高的。

车身侧面除了轮圈的样式更加年轻以外，整体的轮廓以及腰线几乎没有什么变化。车窗下沿部分以及门板处的镀铬装饰提升了一定的精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，标准的中型MPV身材。

车尾的变化一目了然，最惹眼的就是熏黑的尾灯组了，点亮之后视觉效果很棒，尾门处的镀铬装饰物一直延伸至灯组内部，有着很强的高级感。

东风本田 全新艾力绅｜更高级的内饰

进入车内，你能够很直观的看到这台全新艾力绅对内饰进行了全方位的整容。之前老气横秋的车机和中控台一去不复返，换来的则是更为高级的车内氛围。

仪表盘采用了机械+液晶的组合，看上去十分清爽，7英寸的液晶屏幕能够显示比较丰富的车辆信息，分辨率要明显好于老款车型。

10英寸悬浮式的车机是此次升级的重点，相比此前8英寸的嵌入式屏幕更能够跟的上潮流。车机内置最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，从系统UI界面、分辨率到反应速度都在比较合理的范围内，操作逻辑简单，上手非常的容易。系统支持娱乐、车机互联、导航、WIFI热点、语音识别等功能，同时拥有物理按键，实用性完全没问题。

动力方面，新车依旧搭载的是本田第三代i- MMD油电混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机+双电机组合而成，综合功率为215马力。传动部分，与之匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为6.17L/100km。

写在最后：

这台全新艾力绅的升级大家是有目共睹的，更锐利的外观以及更优秀的车内氛围让它产品力再次升级。虽然这台艾力绅不如奥德赛血统纯正，但它在配置层面一向要更为实在。怎么样这台车是您的菜吗？请在评论区给我留言吧！

“高档本田”新ILX官图发布！10月上市？

默不作声的讴歌最近也开始搞事情！

作为讴歌旗下的紧凑型轿车，ILX定位于该品牌的入门级车型（进口）。近日，讴歌发布了新款ILX官图。新车主要变化集中在外观部分，采用了最新的家族式风格，但内饰整体变化不大。据悉，新车将于2018年10月上市。

外观部分，新车采用最新的家族式设计，前脸采用了五边形进气格栅+中网点阵式+“大标”设计，LED前大灯配备Jewel Eye光照系统，LED光源由5个升级为7个。雾灯区这种“獠牙”式轮廓看起来比较犀利，边缘加上了黑色饰板装饰，下方搭配梯形进气口。

车身侧面，采用了双腰线设计，配备17寸多辐式轮圈，整体与老款风格相比变化不大，。

尾部部分，采用了新造型设计的LED尾灯组，采用了单边单出的排气布局。黑色的尾翼和底部的扩散器在一定程度上强调它的运动风格。

内饰方面，新车对细节部分进行了调整，但整体变化不是太大。采用了三辐式的多功能方向盘，新款ILX搭载双屏信息娱乐系统，同时支持苹果CarPlay和Android Auto，仪表盘周围带有银色饰边，座椅进行了重新设计，并带有缝线装饰。

安全配置方面，新车搭载了自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助、碰撞缓解制动、道路偏离干预以及车道偏离预警等。

动力方面，新款讴歌ILX搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率203马力（149千瓦），峰值扭矩244牛·米。传动系统将匹配8速双离合变速箱。

在讴歌进入国内市场以来，其进口车型销量一直不温不火，近些年在和广汽合资后渐渐有些起色。而对于新款ILX，大家觉得有机会国产吗？欢迎留言分享。

大空间，停车利器日系品质，油耗极低自动挡，带你看本田LIFE

因为油耗、停车、维修成本等方面的原因，近年来，微型车、小型车再次受欢迎起来，随着目前家用车数量的不断增加，公路上的汽车越来越多，停车场内也是经常爆满，有些时候，想找地方停车很难，但是小型车可以很好的解决问题，因为它的车身小，停车也很便利。今天给大家带来一款非常不错的小车——本田LIFE。

LIFE车头造型走了年轻路线，倒梯形格栅搭配了黑色饰物，再加上精致的大灯，视觉效果不错。

从侧面看，该车长宽高为4109/1694/1537mm，轴距是2530mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎规格均为185/55 R16。

LIFE车尾风格走了时尚路线，尾灯的立体感很强，设计上也比较耐看，排气管则是采用了隐藏式设计，整体造型很耐看。

来到LIFE车内，内饰呈现出简约的设计风格，配合橙色饰物，较好地提升了精致感。该车标配了胎压报警、刹车辅助、前排侧气囊等多项配置。

LIFE双辐式方向盘握感普普通通，采用了塑料材质，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘造型比较别致，而且各个功能也比较齐全。

LIFE配备了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。同时该车配备主驾驶座椅2向高低调节。

该车后排空间够用，能满足日常出行需求，而且地板中间的凸起也比较小，因此对中间乘客还算友好。此外，该车配备后排头部气囊。

LIFE后备厢空间表现还是可以的，在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间，日常出行或者一家人出游都是足够应付了。

LIFE配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为190km/h。

LIFE悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

总而言之，LIFE是一款可以直接提高生活质量的产品，也是能让Z代年轻一族倾心的典范。所以回归到最初的话题，取悦Z代的年轻人并不是一件困难的事情，对于那些追求洒脱、喜欢简约快速的生活方式的消费者来说，LIFE俨然成为了最合适的解决办法。

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