德国大众是什么？

电动车销量不佳 大众德国工厂计划裁员

据外媒报道，由于纯电动汽车的需求下降，德国汽车巨头大众汽车警告称，其位于德国东部的茨维考工厂可能会裁员。

根据德新社获得的信息，大众不准备为该厂以固定期限合同雇用的工人续签合同。到10月底，该工厂雇用的约10700名工人中预计将会有数百名工人受此影响。该工厂共有2000多名员工签订了固定期限合同。该工厂的工人代表正计划与大众管理层会面。

德国媒体的报道称，数周来，面对需求疲软，这家电动汽车工厂的不确定性一直在增加，许多员工都很担心。工会代表就这一情况给大众管理层写了一封信，质疑为什么电动汽车没有被更好地宣传，以及该工厂是否会继续三班倒运行。

在过去几年中，大众已耗资12亿欧元（约合13亿美元）将茨维考工厂改造成纯电动汽车工厂。数据显示，大众的茨维考工厂去年共生产了21.8万辆电动汽车。今年的产量计划增加到36万辆。但现在看来，产量可能会因为生产班次的调整而有所减少。

茨维考工厂所在的德国萨克森州经济部长马丁·杜利格说，形势很严峻，他已经与该工厂的工人代表保持了数周的联系。杜利格承认，大众目前正面临销售问题，并表示需要采取新举措来吸引潜在买家考虑德国汽车。杜利格说，一种可能的选择是鼓励萨克森州的企业租赁大众汽车。杜利格也呼吁大众寻找新方法来提高销量。

由于电动汽车售价远高于燃油车，加之德国的高通胀持续以及政府补贴下降等因素的影响，潜在的购车者越来越不愿意购买电动汽车。行业专家预计，未来一年德国电动汽车在新车销售中的市场份额将大幅下降。

德国政府对购买电动汽车的企业提供补贴的政策已于9月1日到期。到今年年底，对个人购买电动汽车的类似补贴也将从6750欧元缩减至4500欧元。

记者 王婧

来源： 经济参考报

大众被曝欲入股全球第五大租车公司，后者曾多次拒绝与其合资

澎湃新闻记者 陈楚薇

在新冠肺炎疫情重创全球经济的背景下，对于大众而言，或许遇到了“抄底”投资时机。

9月17日，据德国《经理人杂志》报道，大众集团计划入股Sixt租赁公司，该公司已将业务拓展到汽车共享和叫车等移动服务领域。

该报导引述未具名消息人士的话称，大众可能通过增资，以普通股和优先股的形式持有Sixt最多15%的股份。

对此报道，大众拒绝置评，称其为猜测。

报道还称，此前，大众汽车曾多次尝试与Sixt建立合资企业，不过遭到了后者的拒绝。而受疫情影响，Sixt在2020年上半年的销售额下降了近40%，为此，拥有公司多数表决权的Sixt家族开始寻求大股东的加入，以支持公司的发展。

公开资料显示，Sixt是一家成立于1912年的汽车租赁公司，现总部已迁到美国纽约，为德国最大的汽车租赁公司，占有市场超过30%份额，也是全球第五大租车公司。该公司自2011年迅速扩展，已设立了12个分支机构。Sixt遍布全球105个国家，与宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、福特、丰田等主要车企保持长期合作关系，运营车辆总数达到22万。近年来，Sixt也开始涉足网约车业务。

大众集团正加速进入共享出行市场，抢占市场份额。2016 年，大众集团曾向全球网约车服务提供商Gett注入3亿美元的战略投资；而后，大众集团设立出行服务公司MOIA，从而奠定其向出行服务提供商转变的基础。

2019年，大众汽车品牌在“We Share”子品牌下推出纯电动汽车分时租赁服务，据悉，ID系列车型将成为主要车型。截至目前，We Share已在汉堡启动，未来将进一步扩展至欧洲和北美的其他城市。

而在中国市场，大众也在积极布局。2017年，大众投资了首汽GoFun出行，持有该公司20%的股权；一年后，大众又宣布与滴滴出行成立合资公司，计划组建一个庞大的共享出行车队，前期预计采购车辆为10万辆，其中60%为大众的新能源汽车。

事实上，早在2011年，Sixt就已经和宝马集团创立了Drive Now共享汽车企业，在13个欧洲国家中拥有超100万的用户。

不过，2018年1月29日，Sixt在慕尼黑将其50%股权以2.09亿欧元的价格出售给了宝马，至此宝马拥有Drive Now100%股权，与戴姆勒Car2Go合作共同经营汽车共享。

这也意味着，Sixt彻底交出了DriveNow的控制权，从而“让道”给戴姆勒与宝马之间汽车共享业务的合并。因此，在如今业绩下滑且失去宝马这一“合资伙伴”后，Sixt选择一直“默默追求”它的大众汽车也可以理解。

而对于大众来说，选择Sixt无疑将有助于增强其在移动出行领域的竞争力。

责任编辑：陈华

校对：丁晓

金融高质量发展调研行 天津市地方金融监督管理局深入租赁保理企业问计问需

为深入贯彻落实市委、市政府“十项行动”，进一步推动融资租赁、商业保理行业高质量发展，围绕学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育这一主线，市金融局积极开展调查研究，深入走访企业问计问需，了解我市租赁保理两行业发展中遇到的困难问题。

调研组一行先后深入民生金租、国网租赁、通用环球租赁、狮桥租赁、远东租赁、中联重科租赁、德国大众租赁、远宏保理、盛业保理、中联重科保理等10家租赁保理企业开展调研服务。向企业介绍天津经济加速回暖形势、行业发展规划，全面了解企业发展历程、产品特色、业务模式和运营情况，听取企业发展堵点难点和意见建议。

牢牢把握问题导向这个调查研究的“牛鼻子”，既聚焦服务实体经济的主脉络，又聚焦政策创新、业务创新中遇到的堵点问题，聚焦为企业减负、优化监管模式等建设性意见建议，切实做到真找问题、找真问题，把调查研究务求“深、实、细、准、效”落到实处。

市金融局将持续跟进调研过程中发现的问题，并积极推广典型经验和创新做法，将调研成果转化为推动租赁保理两行业高质量发展的具体举措。