大家好，今天来为大家分享本田crv07款2的一些知识点，和本田crv07款2的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

不会“机油增多”的本田，07款12万公里四驱CRV，5万多入手合适吗

不难发现，日系车在我们的周围布局还是很大的，在日常生活中同样也是比较常见的，相对来说，大部分日系车都往往拥有着比较高的可靠性和比同级别车型更高的节油性，从而也使得大多数日系车的用车成本都比较低。

正因为日系车有着皮实耐用的特性，身边朋友们买日系车的也不少，这两年刚好就有一个朋友要把它的一辆日系车卖掉，这台车在市场中也是比较常见的，也就是来自于东风本田的CRV，我仔细问了一下具体情况，他说我如果买的话5.28万元就能够卖我。这台本田CRV的具体情况是这样的：它是2007款的2.4L自动四驱豪华版，于2007年11月上牌，目前已经行驶了12万公里。我刚好在网上对这台车进行了一个估值，它现在的市场价格在5.10万元到5.99万元，这样来看的话朋友给我的价格也就是个市场价。不过，买朋友的车最放心的就是车况，大家都知根知底的，也不用担心买到事故车。

本田CRV这一代车型在市场中的保有量相当大，且也正是这一代车型才深入到了国内消费者们的心中，比较经典的外形让这台车放在如今来看仍然没有过时的感觉。和现在过于激进的外观相比，个人认为这一代在外观方面的设计有着更为出色的表现，沉稳的风格想必能够赢得大多数人的喜爱。

走进车内，同样能够带来比较年轻的效果，三幅式的方向盘在本田现在的很多车型上仍然使用，米色的内饰用作家用也是不错的选择。让人不太满意的是，车内几乎全部采用了硬塑料的材质，总是能够给人一种“硬邦邦”的感觉。

有很多消费者们都在反映2.0L发动机有着动力不足的表现，而2.4L的发动机无疑是有着更好的表现，皮实耐用的特性在这台“心脏”上也有所体现。适时四驱的系统虽然不能带来太强的脱困能力，但是在雨雪天气的情况下还是能够增强车子的实力。

5万多的价格入手这台四驱的本田CRV还是很划算的，毕竟它的用车成本和可靠性都决定了这台车天生就是为家用而生的。

体验：本田CR-V 2007款 2.0L 自动四驱经典版

刚看了今天是第988天牵手头条，忽然想起来除了转发一些个人觉得有意思的内容，还真没有所谓的创作一点东西。

作为一个刚转行二手车的曾经业余摄影师，不管是用于宣传还是记录，就拿昨天的一台东风本田CRV作为开头吧。

不擅长言辞，当今社会也没有几个人愿意看一大篇文字。曾经的业余摄影师，用手机拍拍片体现一下视觉，简述一下兴趣点还是可以的。

用图说话开始：

正面45度

正面45度

后面45度

后面45度

右侧面

左侧面

驾驶座车门

副驾座车门

左后车门

右后车门

驾驶座车门内饰

副驾车门内饰

质朴的仪表盘 真实里程72000+

大灯水平可调 电动调节后视镜

自动大灯就是奢望了 手动开关吧 当然前后雾灯还是配置上了

因为SUV 前后都有雨刮

10几年的仪表台还是保养的很不错 没有硬伤或裂纹

很怀旧的面板 没有了高大上的大屏幕 因为CD都已经基本绝迹了 也无法测试是单碟还是多碟 老老实实听收音机吧

储物箱分上下两层 这个有点意外

杯座 储物格 储物箱 这对比想起了保时捷的储物空间真的是一种奢望

有一个新奇特 视觉效果很赞 但我也没发现有多顺手

焦点是档把 但其实我想表达的是全手动空调 而且还没刻度 真是冷暖自知凭感脚

平整的地板还有储物格 不愧是空间魔术师

前面空间一览 发现了是绒布座椅 虽然没有皮质高档 但也不是没有优点

整体现状保持还行 也验证了里程数的准确性 原车主还算是比较爱惜

后排空间还是比较宽敞的 而且靠背还是三级可调哦（下文展示）

中间独立一块有杯座 注意中间座位如果坐人 车顶是配有安全带的 安全无小事

宽敞的后排空间 地板也是完全平整

三级靠背角度 手动拉椅背的拉环调节 简单方便（中座头枕后方的拉环每个座椅独立配置）

同样是拉环 拉动往前放 就是这种折叠效果

延续上面的动作 但座椅要调到最靠后（重点） 再拉背面椅座的黑色拉绳 方可折叠起来

没有配置遮物帘遗憾（某宝100+有交易） 尾箱空间还挺规整 而且二排还是三个独立调节 不是传统的四六拆分 更灵活

内饰没来得及干洗 看空间就好 感觉真能装

补一张 这是有天窗的 遥想当年有个天窗那可是高大上的配置

。。。

关于本田crv07款2的内容到此结束，希望对大家有所帮助。