新车 | 海外约28万元起 新款大众途昂售价曝光 取消V6动力/竞争探险者

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布了新款Atlas（国内对应车型为上汽大众途昂）在美国的售价。据悉，新款Atlas在美国的售价区间为39075-53805美元，约合人民币28万-38万元。作为参考，目前国内在售的途昂售价区间为29.50万-40.50万元。

新款Atlas

今年2月，在2023芝加哥车展上，大众汽车正式发布新款Atlas车型。作为改款车型，新款Atlas主要针对前脸和内饰设计进行更新，动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机。

新款Atlas

尾部升级有贯穿式尾灯和双边共四出排气造型

新款Atlas、2023款Atlas、2023款国产途昂前脸对比

新款Atlas Peak Edition

通过对比可以看出，新款Atlas外观调整主要在前脸部分。具体来看，前格栅内部取消镀铬双横幅设计，采用全新V形元素设计，并进行黑化处理。此外，新款Atlas前灯组造型修改为C形设计，并采用贯穿车头的LED灯带和发光大众车标。相比上汽大众途昂，新款Atlas进行了差异化设计。

新款Atlas内饰

2023款Atlas内饰官图

拨杆式换挡机构

10.25英寸液晶仪表盘

内饰方面，新款Atlas换装全新悬浮式多媒体显示屏和拨杆式换挡机构，与上汽大众途昂风格基本一致。据悉，新款Atlas提供有SE、SE with Tech、Peak Edition with Tech、SEL、Peak Edition SEL、SEL Premium R-Line共6款配置车型，并对全系标准配置进行提升，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。

10.3英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏

高配版车型带有菱形缝线皮质包裹座椅

动力方面，新款Atlas取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱，可选装4MOTION四驱系统。

作为参考，在售的上汽大众途昂提供低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机和2.5T V6发动机可选。其中，低功率版2.0T发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。

想要大7座，但预算只够买奇骏，不如花16万买二手大众途昂？

国内消费者普遍喜欢大空间车型，于是较早在国内上市的中大型SUV大众途昂很受欢迎，超过5米的车长能够确保每一位乘客都有宽敞舒适空间，再加上德系品牌加持，途昂算是同级合资品牌中最畅销的产品了。而最近，伴随着新车优惠力度的加大，途昂的二手车价格也有了下降，基本上16万元左右预算就可以买到，同样价格如果考虑新车，基本上只能买到本田CR-V、奇骏这样的合资紧凑型SUV产品。只不过对于消费者来说，花16万台二手途昂到底值不值呢？

5年保值率约50%，16万能买到四驱？

大众途昂是国内在售的一款中大型SUV，它最大特点就是超过5米的车长甚至超过了进口途锐，算是目前大众家族中最大的SUV产品之一。当然，途昂在国内能够热销不单是因为尺寸大，在设计、储物、动力等方面它同样有不少过人之处，因此一直以来，途昂都可以说是合资中大型SUV中的标杆。

根据我们调查来看，目前市场上大众途昂车源较多，各个年代款都有，不过想要20万元以内买到二手途昂，基本上都是2017款车型，其中有一些里程数较高的车源价格还不到16万。具体来看，车龄5年左右、里程数14万公里的2017款 330TSI 两驱豪华版，二手车价格接近16万元，相比新车要便宜了近一半；车龄同样约5年，里程数9万公里的2017款 380TSI 四驱豪华版，二手车价格在16万出头，比两驱版稍贵一点，而一些搭载2.5T的530 V6的车型价格就要更贵一些，基本都在20万元以上。

总体来说，二手大众途昂保值率还算不错，5年保值率基本可以在50%以上，对于一台合资中大型SUV来说已经相当不错了。在具体车型上，380TSI的保值率相较会更高一些，其次是330TSI版本，这些产品的车源较多，基本也是二手车市场的主力，而530 V6车型由于车源不多，因此车价方面基本是一车一价，算是可遇不可求。

空间没对手，对动力有要求建议买380TSI

大众途昂是目前国内合资大众的旗舰产品之一，出自MQB平台，而这款产品和美版大众Atlas也算是兄弟车型，因此我们能够在设计上看到不少美式风格的影子，例如途昂整车看上去十分魁梧，车身线条刚正有力，宽大的引擎盖、隆起的翼子板等等都让消费者十分有安全感。

作为一款中大型SUV，大众途昂拥有三排座椅布局，同时超过5米的车长以及接近3米的轴距都为它提供了良好的空间表现，尤其是在满员情况下，二、三排乘客都能有不错的空间体验，更重要的是这种情况下途昂还能够有一个较大的后备厢容积，这是同级多数中大型SUV做不到的。

除了空间宽敞，大众途昂的动力系统同样算是它的优势，包括2.0T高功率版和标准功率版，以及2.5T版本在内，一共提供了3套动力组合，均匹配7挡双离合变速箱，其中2.5T车型动力最强劲，最大马力为299匹，2023款车型的零百加速为7.2秒，并且开着相当平顺，后劲十足。另外，2.0T车型搭载的是大众有名的EA888系列发动机，这也是大众途昂的销售主力车型。不过需要注意的是，即便途昂的2.0T动力再强，但它毕竟整备质量还是超过了2吨，因此如果想要有更好的加速体验，建议还是选择2.0T高功率版，也就是380TSI车型，零百9秒以内的加速表现开着会更从容，并且380TSI车型是配备了四驱系统的，这对于湿滑路面行车、过弯提高车辆稳定性会有明显帮助。

在配置方面，大众途昂整体展现的比较实用，我们就拿2017款车型来说，倒车影像、定速巡航、LED大灯以及8寸中控大屏都是标配，同时在高配车型上，2017款途昂还搭载了12扬声器的品牌音响、前后排座椅加热、前排手机无线充电等功能。值得注意的是，对于有较高配置需求的朋友，旗舰版车型会是更好的选择，它拥有全液晶仪表盘、全速自适应巡航等高级配置。而对于330TSI和380TSI车型的选择上，如果差价不大必然首选动力更好的380TSI版本，但由于在二手车市场上该车型较热，所以价格一般会贵一点，同样，如果日常用车对于动力需求不高，就希望以16万左右买到一台大空间的7座SUV，那么330TSI也是完全足够使用的。

总结

作为一款中大型SUV，途昂在国内的热度一直都不错，始终都有自己的用户群体，它们喜欢途昂的原因更多是品牌和动力能够满足需求。并且相较花30多万买大众途昂新车，其实不少用户也是能够接受花更少的钱买二手途昂的，更重要的是从目前行情来看，二手途昂价格已经降至16万元左右，基本上和一些合资紧凑型SUV价格持平了，性价比非常高。所以如果不是有新车情怀，又对品牌、大空间有刚性需求，那么用本田CR-V的预算去买一台中大型SUV，二手途昂还是非常值的。

比汉兰达更值得购买的它，新款大众Atlas（途昂）发布了

【懂车之道 新车】大众途昂在2019年12月销量8785台超过了汉兰达，夺得7座SUV销量冠军。第一眼看到大众途昂时，第一感觉就是：非常大块头。加上在外观设计方面，大众途昂大量采用硬朗的横向设计感，拥有美系SUV的硬朗气质，大气。它的大不只是视觉上，而是落实到车身尺寸方面，大众途昂车身长度达到了5039毫米、车身宽度达到了1989毫米、车身高度为1773毫米，轴距达到2980毫米，比它的老大哥大众途锐大一圈，已接近于奥迪Q7。

(现款上汽大众途昂)

（丰田汉兰达）

目前，途昂在销售终端还有不小的优惠，所以相比加价提车的汉兰达，途昂还是非常有竞争力的，2017年3月底，上汽大众旗舰级SUV车型——大众途昂上市就直接成为汉兰达唯一的竞争者，销量几度超越汉兰达车型，《懂车之道》认为V6 四驱车型的确是一款非常不错的大SUV车型，其实途昂和汉兰达的年度销量也十分接近。

日前，大众在2020芝加哥车展中发布新款大众Atlas，也就是国内的上汽大众途昂车型。新车与现款车型的区别并不大，依旧保持很强的肌肉范，就是区别在于一些细节上。

外观上，新车依旧采用充满肌肉感的设计风格。其中，新车采用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为家族式的T字形。依旧是，外形魁梧饱满，车头的造型走的是厚重硬朗。并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，前脸的视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。两侧前大灯内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似，增加整体感。

车身侧面，新车相比现款车型并没有明显的区别，但配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。车尾来看，新车尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。

尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。

内饰方面，新车依旧采用大众家族式设计风格，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。

新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等功能。

动力方面，新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。（图/文：懂车之道 李国辉 编辑 ）