完美工厂：一汽-大众佛山分公司

一汽大众华南基地，国际级别最环保的汽车生产线，完美工厂称号。

参观入口是一汽大众简洁朴素的工厂展厅，一汽大众的发展史可以在这里一一浏览。佛山工厂面积达到1003900平方米，厂方工作人员要在工厂模型前给我们讲解工厂的大概结构，并发给我们纸质简介。否则一出门口就可能走丢。工厂建于2013年，也因为年轻，周边规划都十分的完善与有远见。就算是巨大的厂区横跨交通要道，厂内物流车和商品车的运转全数可以通过地下隧道来连通，不需要像一些工厂那样商品车下线后还要经由社会开放道路才能到达物流站场。这在安全方面考虑十分周到。

一汽—大众华南基地的5个生产车型，都是基于MQB平台的当家花旦。现在准备进入工厂的核心地带了。首先经过的是由6台Schuler冲压机组成，总吨位8100吨冲压线车间，上图是已经冲压并焊接完成的车身侧围外板。而紫色框架代表的是奥迪A3Limousine车身侧围外板。而且这条生产线可以兼容铝材和传统钢材的冲压成型任务。焊装线上价值29亿RMB的800台库卡机械人，保证了超过70%的自动化率，减少人为失误与工人的劳动强度。大众集团鼎鼎大名的康采恩框架，是MQB平台实现柔性，混线生产的绝密神器。框架的夹具快速可变地适应各种同平台车型，预设完成后就可以让机械师自动焊接。而且包括点焊，凸焊，螺柱焊，MAG焊，激光焊，等离子焊，TOX冲铆，滚边压合，激光检测等等都可以由这些机器人分工完成。没有满屋横飞的火花，地面也没有多余的铁料。一切都是这么井然有序地高效运作着。来到总装车间，自动化程度同样是业界标杆。MQB底盘托架把发动机和底盘部件定位之后就能和车身“结婚”了。底盘和车身12个拧紧点全部分可以自动拧紧，而无论机械自动或者人手操作的主要拧紧点，紧固力矩都会同时会记录在案15年，以便日后跟踪。来到总装线的末端，也就是真正赋予一辆新车生命的地方了。在这里，车辆5液的加注，行车电脑的版本检测刷新，刷入相应的程序，防盗系统匹配.......然后第一次点火，从这里驶离生产线，正式踏出社会。这座容纳2000多名员工，年产30万辆汽车的巨型现代化工厂，每天产生的废弃物肯定不容忽略。然而这座年轻的工厂除了规划之长远，也应用了不少先进的生产技术力求对环境的伤害降到最低。包括自带一座污水处理厂，所有生活用污水和工业废水包括涂装车间的废水都会经过多重处理才会再排出，这时的废水已经达到绿化灌溉的使用标准。固态废物也会统一打包并运走作无害化处理，确保不会对周边居民与环境造成影响。来自工厂屋顶太阳板的10兆瓦光伏发电项目为生产带来更清洁的能源。喷房循环风实现80%循环利用，废气燃烧，车间建筑外墙采用高性能三明治板，保持车间内温度恒定，减少空调能耗，一系列集约化的节能减排系统让环保落实到每一个细节。

国家级智能制造最佳实践奖 为什么给了一汽-大众“佛山分司”|汽势

汽势Auto-First|乐迪

事关新质生产力的国家级的中国智能制造最佳实践奖，奖给一汽-大众佛山分公司。佛山“分司”作为一汽-大众的“多司”之一，“总”能获得褒奖。从众多参选案例中脱颖而出，进一步彰显了一汽-大众在数字化转型领域的卓越实力。

面对新一轮科技革命和产业变革的浪潮，以汽车行业为典型代表，众多生产经营领域正在加速培育和形成新质生产力。“一汽-大众佛山分公司数智化转型探索”项目，是中国智能制造高峰论坛暨第二十一届中国智能制造的佼佼者。

2024年，一汽-大众确立了“自立自强，创新转型”发展路线，佛山分公司立足经营，整合地域优势，以打造全过程数智化高质量新能源创业基地为目标，快速推进数智化转型工作，积极践行发展理念，为培育新质生产力，实现高水平科技自立自强提供支撑。

在“新”上发力、“质”上升级。一汽-大众佛山分公司围绕“智能制造”、“智慧物流”、“绿色园区”、“智慧社区”、“流程孪生”五大领域，依托其流程域及IT平台规划，从全领域业务出发，整体规划切片业务，实施切片业务数字化变革，提升全过程数字化渗透率。为构建数智化的核心自主创新能力，一汽-大众佛山分公司已成功完成包括三流合一洞察、非生产物资全生命周期管理、能源监控以及视觉全链路追踪等21个创新项目，从创新孵化到批量应用生产现场，持续助力经营、提质增效。

向“新”而行，围绕高素质人才队伍的培育和搭建，一汽-大众全面深化改革。立足自身发展，佛山分公司聚焦数智化人才队伍建设，以策略型、业务型、技能型三类人才为培育核心，通过构建能力成长地图，实现选拔、培训、实战、提升、竞赛、激励“六位一体”的精准发力。在该策略下，佛山分公司成功培养高代码能力150人，低代码能力实现P序列全员覆盖，显著提升人才数量。此外，佛山分公司还建立了“6大5小”创新工作室集群，旨在形成“中心”与“卫星”集群布局，构建一个资源共享、能力互补的强大创新阵地。

产业因“新”而活。近年来，一汽-大众积极拓展与高校、研究院所、企业间的数智化合作，不断深化产学研协同。作为区域内汽车产业的引领者，佛山分公司发挥了其龙头企业的影响力，以科技创新推动产业创新，共同举办南海区“数字领航”赋能产业大会、建立华南汽车产业集群数字化创新实验室、搭建数字化交流合作平台，助力本地制造业企业实现数字化转型升级，推动产业集群发展。通过持续的探索与实践，一汽-大众佛山分公司数字化创收实现0到1到N的突破，实现“甲方”向“乙方”角色敏捷转变。

作为中国汽车工业的先行者和引领者。33年来，一汽-大众始终以用户为中心，聚焦用户体验，不断完善科技创新体系、积极推进新型工业化，以创新变革为动力，加快实现企业高质量发展。面向未来，一汽-大众将持续深耕数智化转型，充分激发数据要素价值，挖潜提质，进一步加速新质生产力的构建和培育，为中国汽车产业谱写高质量发展的新篇章。

一汽-大众佛山工厂：持续发展与产线调整并行

2023年8月24日，广东佛山，一汽-大众佛山工厂引人瞩目。自2011年起，一汽-大众与广东佛山南海地区的合作已走过14个年头，其年产能由最初的15万辆迅速扩展至目前的60万辆。

截至2023年2月，一汽-大众佛山工厂共计投入336亿元人民币用于固定资产投资，推出12款车型，累计生产量达到261万辆，总收入高达3110亿元人民币，对佛山和南海地区特别是汽车产业的繁荣做出了重要贡献。

目前，一汽-大众佛山分公司已经实现5款新能源车型的量产，总产量达到13万辆。未来，该分公司将持续加大对新能源车型的投入，计划推出的量产车型包括Aero B、A Main NB BEV、A CUVe、 Q4 e-tron等，预计在2027年至2028年间创造约1000亿元人民币的产值。

近日，据多家媒体报道，受到产量收缩的影响，一汽-大众多条燃油车产线将进行停产。为了保住职工的工作岗位并避免裁员，公司将不得不在几个主要工厂之间调配人员。在这一调配计划中，历史悠久、已经投产超过30年的长春工厂成为了人员“调配”的重点，规模和人数都达到了最大。

作为国内最大的合资车企，一汽-大众在2022年之前一直稳坐销量冠军宝座，直至比亚迪的崛起。在国内市场，一汽-大众拥有五个主要生产基地，分别是长春东北基地、天津华北基地、青岛华东基地、成都西南基地和佛山华南基地。其中，长春、天津、青岛和成都工厂主要生产传统燃油车，而ID系列电动车以及一些奥迪电动车则在佛山工厂生产。

尽管面临产线调整的挑战，一汽-大众佛山工厂的发展势头依然强劲。其持续投入新能源车型，并在未来几年预计创造可观的产值。同时，公司在调配人员时，努力确保员工的就业稳定，充分体现了企业的社会责任意识。在竞争激烈的汽车市场中，一汽-大众的发展以及面对调整的应对能力将备受业界和市场关注。