11.59万起售，全新朗逸Plus上市！大众又来“套娃”？

说起大众朗逸，可谓是人尽皆知的销量神车，也是大众在中国市场的特供车。

如今，这款神车将迎来其新一代车型——朗逸Plus，新车已于今日（5月25日）正式上市，售价区间为11.59万~16.29万。接下来就看看全新朗逸Plus与现款朗逸相比，发生了哪些变化呢？

全新朗逸Plus最大的变化是采用了大众最新的MQB平台，替换了原来的PQ34平台，所以新车在整车架构和电气化系统方面进行了新的升级。

在外观方面，其前脸采用大众全新设计风格，尺寸更大的横向进气格栅与大灯一体化连接，比老款显得更为时尚年轻了一些。

而尾部造型方面，除了排气口形状的改变，还新增了一条镀络饰条将两个排气口相连，比现款显得更为精致一些。

既然以“Plus”为名，其车身尺寸必然发生了改变。新车在长宽高及轴距数据上比现款增加了不少，尤其在车长及轴距上，65mm和78mm的改变使得其车身显得更为修长，而在如此车身尺寸下，其内部空间也提升了不少。

在内饰上，新车依然是大众熟悉的“配方”，细节变化体现在中控屏移至出风口上方，整个中控台的布局显得更为简洁，功能区划分更为明确。

配置方面，包括6个安全气囊、8英寸中控液晶屏、自动驻车、电子手刹、智能胎压检测、一键启动/进入、ESP车身稳定系统等，都将会出现在新车上。

动力部分，现款朗逸服役多年的1.6L发动机将被1.5L和1.4T发动机所替代。其中，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米。

上市之后的全新朗逸Plus能否延续其现款朗逸的销量神话呢？那就要看消费者的选择了。

全新大众朗逸Plus售价和配置曝光！12万起售的价格你能接受吗？

上汽大众全新朗逸Plus已经发布，而正式售价，我们还得等到5月25日。

不过，现在已经有人提前曝光了一组价格表单，尽管不能确定这是朗逸Plus的最终上市售价，但可以提前做个参考。

根据这张表单来看，全新朗逸Plus共推出13款车型，售价区间大约在12万-17万之间。与我们之前的预估价基本一致。

有小伙伴可能觉得价格高了，但别忘了，朗逸Plus会与现款朗逸同堂销售，有1万-2万的增幅还是比较正常的。

新车将提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，最大马力分别为116匹、116匹和150匹。

全新朗逸Plus 1.5L车型

传动系统配备了5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

此前，我们还获得了一张全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版车型的配置表，这款车对应的疑似售价为14.7万元左右。

它配备了LED大灯、车身镀铬装饰等配件。

功能方面，标配电子手刹、自动驻车、副驾驶侧后视镜倒车自动下翻、后排出风口以及带有手机互联功能的6.5英寸中控彩色触摸屏。

安全配置上，1.5L自动舒适版提供了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘以及AEB自动刹车辅助和ESP车身电子稳定系统等配置。

可见，朗逸Plus在舒适版这个级别中，配置已经够用了。

外观和内饰相信大家都很了解了，这里简单跟大家回顾一下。

朗逸Plus前脸借鉴了Arteon的最新家族脸谱，同时车身线条变得更加修长和干练，从腰线和尾部的棱线能看出来，这一代的朗逸Plus精致了很多。

朗逸Plus车身长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。

车如其名，朗逸Plus相比现款车型，尺寸增加较为明显，轴距增加了78mm，长宽高分别增加了65mm、41mm和14mm。

内饰相比现款车型，显得更为精简，大尺寸液晶屏内嵌在中控台上，左侧为控制按钮。下方集成了出风口以及空调控制面板。

后排提供了出风口和USB接口。

好啦，这就是关于朗逸Plus提前曝光的内容了，当然具体售价和配置还得等到5月25日上市后才能知晓。

小伙伴们，大家对于这个售价是否还满意？贵了还是比较正常？欢迎留言发表你们的想法哦。

上汽大众朗逸PLUS正式上市，1159万起售的原厂手机支架十

上汽大众朗逸PLUS惊艳登场，11.59万起售却引热议：这手机支架亮了！

当提到上汽大众朗逸，许多人首先想到的是它在国内汽车市场的霸主地位。而如今，这款神车再度升级，以朗逸PLUS的身份强势归来，售价仅需11.59万元起。然而，令人意想不到的是，这次引起大家广泛关注的并非它的卓越性能或华丽外观，而是一个看似平凡却颇具话题性的手机支架。

朗逸PLUS的外观设计无疑是吸睛的。它采用了大众集团最新的MQB平台，彻底摆脱了“拉皮车”的帽子。前脸部分，多辐式进气格栅与LED光带头灯组相得益彰，营造出一种既精致又大气的感觉。车身线条流畅，搭配多辐式轮毂，尽显动感与时尚。车尾设计同样出彩，层次分明的尾灯和独特的排气系统都让人印象深刻。

但话题的焦点，却集中在了那个看似不起眼的手机支架上。这个支架出现在乞丐版车型的中控台上，让人不禁疑惑：为什么一款售价超过十一万的车，竟然没有配备多媒体屏，反而选择了一个手机支架？这背后是大众对市场需求的精准把握，还是一种别出心裁的设计思路？

其实，这个手机支架或许正是朗逸PLUS的巧妙之处。在移动互联网高度发达的今天，手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。无论是导航、娱乐还是社交，手机都能轻松搞定。因此，一个方便实用的手机支架，或许比那些华而不实的多媒体屏更加实用。它既能满足消费者的日常需求，又能节省成本，实现性价比的最大化。

除了这个有趣的小细节，朗逸PLUS在其他方面也同样出色。它搭载了强劲的动力系统，无论是1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机还是全新的1.5L自然吸气发动机，都能为驾驶者带来出色的驾驶体验。同时，丰富的配置和舒适的驾乘空间也让它成为了一款极具竞争力的车型。

朗逸PLUS的上市，无疑给国内汽车市场带来了新的活力。它不仅延续了朗逸系列的优秀品质，还在细节上进行了创新和改进。这个看似不起眼的手机支架，或许正是大众对未来汽车设计趋势的一种探索和尝试。

在这个移动互联网时代，汽车设计也需要与时俱进。我们应该更加关注消费者的实际需求和体验感受，打造出更加符合市场需求的产品。而这个小小的手机支架，或许就是大众向这一方向迈出的重要一步。

最后，我想说的是，无论你是喜欢高科技配置的消费者，还是注重实用性的用户，朗逸PLUS都值得你关注。它用实际行动告诉我们，汽车设计不仅仅是追求外观和性能的提升，更是要关注消费者的实际需求和生活方式。让我们一起期待更多像朗逸PLUS这样的优秀车型问世，为我们的生活带来更多便利和惊喜！

话题讨论：你认为车载手机支架是实用配置还是多余的设计？你更看重汽车的哪些配置？快来留言分享你的看法吧！同时，我们也将在评论区发起投票活动，让更多的人参与到这个话题的讨论中来。让我们共同探讨汽车设计的发展趋势和未来可能性！

非常感谢大家的热情参与和留言！看到这么多有趣且深刻的观点，我真的感到非常高兴。确实，车载手机支架这个话题引发了我们对于汽车配置实用性和高科技追求的深入思考。

对于车载手机支架，有人认为它是实用配置，方便驾驶时查看手机导航、接听电话等；而有人则认为它是多余的设计，认为汽车应该更加注重驾驶体验和安全性。无论是哪种观点，都体现了大家对于汽车配置的关注和思考。

在这个问题上，我也有自己的看法。我认为，车载手机支架作为一种实用配置，确实为驾驶者带来了便利。但是，我们也不能忽视其可能带来的安全隐患。因此，在使用车载手机支架时，我们应该注意合理使用，避免分散驾驶注意力。

当然，除了车载手机支架，汽车配置还有很多其他值得我们关注和讨论的话题。比如，大家更看重汽车的哪些配置？是安全性、舒适性、动力性能还是其他方面？又或者是，对于汽车设计的未来趋势，大家有哪些期待和想象？

为了鼓励大家更加积极地参与讨论，我们特别发起了话题讨论和投票活动。请在下方评论区留言，分享你的观点和看法，并参与我们的投票活动。我们将根据大家的参与情况，选出最具代表性的观点进行展示和分享。

最后，再次感谢大家的支持和关注！让我们一起继续探讨汽车设计的发展趋势和未来可能性，共同为汽车行业的进步和发展贡献智慧和力量！