新车 | 大众“带字母”，售24.59万起，轿跑SUV爱吗？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格，便引领一股风潮，不管合资、自主还是进口品牌，都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内推出SUV的时间相比其他合资品牌稍晚，但近两年，上汽大众和一汽-大众在SUV领域持续发力。以轿跑SUV为例，一汽-大众已经推出探岳X，为更好形成“南北”大众风格，上汽大众途观X来了！

很明显，从名字中也能看出，途观X与途观L有密不可分的关系。不过，途观L相对常规的造型并不会给追求个性的年轻消费者过多吸引力，正因如此，途观X的“任务”也就很明显了。

11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，市场指导价格区间为24.59-30.59万元。途观X不同于现款途观L，其采用了轿跑SUV的造型，整体更凸显运动风格。

关注重点：

★ 全系采用R-Line运动套件

★ 标配全景天窗、9.2英寸智能多媒体交互系统等配置

★ 提供Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统

★ 提供330TSI和380TSI两种动力系统

途观X不同于此前大众惯用的作法，以R-Line运动套件来进行高低配车型的区分（甚至R-Line运动套件往往作为顶配车型来供应）。为了更好体现运动风格，途观X全系车型均配备有R-Line运动套件。

海外版新款Tiguan官图

此外，海外版新款Tiguan目前已经发布，该车对前脸进行了一定的调整，包括前格栅及大灯组。不过，现阶段途观L还没有同步跟进，而为了凸显途观X的新颖性，途观X前脸整体风格延续了海外版新款Tiguan的设计。

车身尺寸方面，途观X长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米。作为参考，途观L长宽高分别为4712/1839/1673毫米（R-Line版车型长宽高分别为4716/1859/1677毫米），轴距均为2791毫米。同时，一汽-大众探岳X长宽高分别为4626/1860/1662毫米，轴距为2730毫米。也就是说，途观X轴距尺寸相比探岳X长61毫米。

俗话说，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，大众似乎牢牢记住了这句话，如今大众推出的多款新车型甚至中期改款车型，均在无时无刻想体现字母的存在感。途观X也不例外，该车在车头及前翼子板等细节均标有R-Line专属徽标，并在车尾设计有“TIGUAN X”字母LOGO。

当然，汽车设计似乎是一种潮流趋势，一旦某款车获得了用户的认可，那就相当于得到了整个汽车设计界的追捧。比如，“大尺寸进气格栅”、“贯穿式尾灯组”等等，目前来看，这种风格似乎已经成了各家车企设计师的首选设计。

途观X同样如此，其尾灯组采用了贯穿式风格，并且后包围加入了贯穿式反光带，不过，尾部两侧的排气只是装饰，如果换成真的排气系统，估计会更受年轻消费者的喜爱。

外部配置方面，途观X提供有IQ.Light全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能）、贯穿式全LED熏黑尾灯（带流光转向功能，“离家”智能点亮及“回家”延迟熄灭功能）、20英寸轮辋等配置。

对于大众汽车的内饰，相信大家闭上双眼就能想到其风格，它不会给你过多创新与惊喜，但好在简单实用。不过，为了展现途观X的改进，上汽大众还是将其细节进行了调整，具体有几个点：

1.新车配备全新R-Line专属触控式真皮多功能方向盘，多功能按键区域升级为高光黑色触摸面板，还具备方向盘加热等特点。

2.提供方向盘全新HOD（手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号识别驾驶员双手是否抓握方向盘。如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，确保行车安全性。

3.配备9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）和10.3英寸全数字液晶仪表，提供多色氛围灯。

4.提供10扬声器哈曼卡顿音响系统及Travel Assist智能驾驶辅助系统（全车拥有4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达）。

至于大众汽车的动力系统，相信大家也非常熟悉，甚至具体参数都能随口而出。而途观X同样没让大家“失望”，其继续提供330TSI和380TSI两种动力系统，分别对应2.0T低功率和2.0T高功率发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，传动系统均匹配7速双离合变速箱，并提供有四驱系统。

车型背景：

途观X作为上汽大众推出的全新轿跑SUV，最早于今年9月初正式亮相，同时，在2020北京国际车展公布了预售价格，此次上市发布会则公布了该车的市场指导价格。

竞争对手：

探岳X

目前来看，20-30万元这级别合资品牌SUV市场，轿跑SUV还比较少，基本都是常规SUV车型。所以，途观X的直接竞争对手也指向自家“亲兄弟”探岳X，不过，两者造型有不同的风格特点，相信年轻消费者也有自己的喜好判断。

编辑点评：

途观X显然为追求时尚个性的年轻消费者而推出，不过，这也注定其小众的定位。同时，从发动机、变速箱等核心部件来看，它与途观L其实没有本质差别，但入门款车型价格却高出一截。编辑觉得，个性固然好，而想要获得它，还是需要多付出一定的代价！大家对这款车有什么想说的，也欢迎文章后留言！

大众途观L版“X6”真的来了！车标底下带字母，尾灯酷似兰博基尼

宝马祭出X6多年之后，各大自主厂商终于忍不住掏出自家的宝贝，纷纷开始推出轿跑车型。虽然轿跑的接受度还未提高，但作为卖车界的扛把子，大众自然也不会放过轿跑这个领域。继前些日子传的沸沸扬扬的途观L Coupe，近日也有正式申报的消息了，命名为途观X，这是继途昂X、探岳X之后的又一款轿跑SUV车型。

从申报图中可以看出，前脸和途观L对比起来还是有一些区别的，尤其前保险杠部分采用了尺寸超大的贯穿式下格栅设计，与途观L区别开来。大灯的尾巴处也做了收紧的调整，与溜背造型相得益彰。

途观X的尾灯也很有意思，三棱线条的矩阵组合，仔细观察是不是有点兰博基尼内味儿了，最下方的贯穿式灯带也独具特色 。另外，尾部不仅带有上翘的小尾翼，在车标正底下还刻有TIGUANX字样，某种程度上，车标底下带字母也是大众高端车型的一种体现。

在车身尺寸方面，新车三围达到4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，作为一个跨界轿跑，和途观L相比肯定会更加低矮修长。不过轿跑SUV的缺点一向是空间不足，不知道途观X是否能在跨界车领域开创先河。

在动力方面，途观X申报的车型依旧搭载熟悉的2.0T高低功率发动机，最大功率可达220马力和186马力。这两个版本的动力匹配应该与途观L差别不大，目前也不清楚2.0T高配版是否有四驱版本。

下面列出途观L的动力参数作为参照。

2020款途观L搭载1.4T和2.0T低高功率发动机，匹配6速或7速双离合器变速箱。

1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。

2.0T低功率版发动机最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m。

2.0T高功率版最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。

虽然国内消费者暂未对跨界轿跑有过高的热度，但是已经有不少厂家都在这个领域开始布局，自主品牌也都拿出了不错的产品抢占市场，而且有的也得到了不错的成绩，尤其是星越的月销量甚至可以达到2000左右的成绩。种种迹象也不得不让大众重视这个小众领域，销量是次要，战略性的布局才是首要。