福特福克斯怎么样?
凯迪拉克ATS和大众凌渡GTS两款车。
凯迪拉克ATS2.0T动力278，百米速度6.2秒，空间大小可以试试
大众凌渡GTS也是2.0T动力220，百米速度6.8空间和凯迪拉克一样，价格209800
凯迪拉克ATS
大众凌渡GTS
比亚迪元ev360怎么样?值得入手吗?
25万，性能车
第一个想到的就是凯迪拉克ATS-L 落地25万（同事买的，别评论说头条车便宜，没实践没有发言权）2.0T发动机 6.2秒的加速成绩。
吃过梨子才知道滋味：试驾长安CS75尚酷版1.5T 6AT
如今SUV市场的持续火爆,让越来越多的车企开始加码这一细分市场，层出不穷的小鲜肉们纷纷带着最新的设计和最前沿的科技杀入这一市场。与那些小鲜肉相比，长安CS75可以算得上是位“老兵”，自2014年上市以来，长安CS75凭借优异的产品力和消费者口碑深受市场好评，以月均破万的市场佳绩已实现累计销量52万辆，铸就其市场标杆地位。
当然，想要保持足够的新鲜度和竞争力，必须要做到与时俱进。长安CS75从一开始只推出2.0L和1.8T两种动力版本的车型，到后来逐步投放小排量涡轮增压以及四驱车型，始终在顺应消费者的诉求与喜好进行改进。不久前，长安汽车又推出了CS75尚酷版1.5T 6AT车型以迎合市场需求。这一次，就让我们通过试驾，来看下长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型将带给我们什么样的惊喜表现呢？
本次我们试驾的车型是1.5T 6AT锋领型，也就是其顶配版本，官方售价为18.48万元。该版本拥有众多的主动安全和驾驶辅助科技配置，因此也让我有机会更近距离的接触下这些配置功能的实际使用情况。
既然是动力升级版本，我们就有必要先来看下它的动力情况了，这也是我们本次试驾体验的重点。在动力上，长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型，搭载了1.5T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了博格华纳全新涡轮增压系统，总功率达到125kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是爱信第二代6速手自一体变速器，传递效率高达91.2%，实现高效动力与燃油经济性的完美统一。
在实际道路中，这台来自爱信提供的第二代6速自动变速箱在城市驾驶表现出很出色的产品素质，坐在车内丝毫察觉不到升降挡过程中出现的顿挫感，当大脚油门后抬起油门的一瞬间变速箱就可以完成升挡动作，官方宣称换挡只需0.8秒即可完成换挡，这令整车油耗表现也相对更有优势。
在路面情况比较好的道路行驶时，长安CS75这种硬朗的悬架风格给我的感觉特别紧致，有一定的质感，转弯角度比较大时，侧向支撑力也很到位。在噪音控制方面，与同级别车型相比，隔音性能做的确实很好，来至底盘和发动机的噪音比较轻微，加厚的玻璃也有效的阻挡噪音传入。
最后我们来说说新车的这套ACC自适应巡航系统，和大多数有定速巡航功能的车型一样，这台车的自适应巡航从30km/h开始设定，上限能达到150km/h。当这套自适应巡航激活之后，车辆会按照设定的速度巡航，当距离前车较近时，雷达会自动“捕获”到前车，按照预设的距离来跟随，共有三挡距离可以调节，可以跟随前车刹停。在今天的高速道路中，我一直在用这种模式，确实可以为驾驶者减轻疲劳，很是实用。
了解完动力之后，我们来看看本次在配置上的升级。本次我们拿到的试驾车作为顶配车型，不仅拥有四窗一键升降、前排座椅按摩、前后排座椅通风加热功能，还独享了行人预警辅助制动这样的主动安全装置，但18.48万的指导价也会使很多朋友望而却步。而放眼整个CS75尚酷版的1.5T车型，ESC、倒车影像、真皮方向盘和中控屏幕等配置除了最低配都有，定速巡航、全景天窗、后视镜电动折叠等功能也覆盖了绝大多数车型，还是比较有诚意的。
至于在外观造型方面，长安CS75的外观设计早就被大家熟知，而这次CS75尚酷版新车型的出现，虽然没有对外观进行大的改变，但还是加入新的元素彰显不同，例如新加入了“大地棕”和“安第斯灰”两种全新车身颜色，来供更多消费者选择。在内饰设计方面，长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型在原有典雅黑色内饰基础上，新增了一款雅致棕色内饰，为消费者带来了更多的视觉享受。
虽然本次尚酷版1.5T 6AT车型在外观和内饰上没有太大变化，但内部配置方面却进行了大幅升级，例如全新样式的液晶仪表盘、带空气净化功能的空调系统等都令驾乘体验进一步升级。尤其是其搭载的8英寸多功能液晶显示屏，除了集成升级版In Call智能车载互联系统，可实现360度全景泊车、车辆个性化设置等全新功能。此外，新增加的智能语音控制系统可以通过语音来控制天窗的开启、空调的设定，在实际体验中识别准确率很高，可以做到了开车时完全解放双手，增加行车的安全性。
总的来说，通过一天的试驾让我对长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型有了更深刻的了解，切实的感受到新车不仅完善了品质设计、丰富了智能科技，还将安全系统进行优化升级。相比普通版CS75来说，该车更具性价比，可以满足更多人的需求也可以进一步巩固长安CS75在自主品牌紧凑型SUV领域的领先地位。
吃过梨子才知道滋味：试驾长安CS75尚酷版1.5T 6AT
如今SUV市场的持续火爆,让越来越多的车企开始加码这一细分市场，层出不穷的小鲜肉们纷纷带着最新的设计和最前沿的科技杀入这一市场。与那些小鲜肉相比，长安CS75可以算得上是位“老兵”，自2014年上市以来，长安CS75凭借优异的产品力和消费者口碑深受市场好评，以月均破万的市场佳绩已实现累计销量52万辆，铸就其市场标杆地位。
当然，想要保持足够的新鲜度和竞争力，必须要做到与时俱进。长安CS75从一开始只推出2.0L和1.8T两种动力版本的车型，到后来逐步投放小排量涡轮增压以及四驱车型，始终在顺应消费者的诉求与喜好进行改进。不久前，长安汽车又推出了CS75尚酷版1.5T 6AT车型以迎合市场需求。这一次，就让我们通过试驾，来看下长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型将带给我们什么样的惊喜表现呢？
本次我们试驾的车型是1.5T 6AT锋领型，也就是其顶配版本，官方售价为18.48万元。该版本拥有众多的主动安全和驾驶辅助科技配置，因此也让我有机会更近距离的接触下这些配置功能的实际使用情况。
既然是动力升级版本，我们就有必要先来看下它的动力情况了，这也是我们本次试驾体验的重点。在动力上，长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型，搭载了1.5T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了博格华纳全新涡轮增压系统，总功率达到125kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是爱信第二代6速手自一体变速器，传递效率高达91.2%，实现高效动力与燃油经济性的完美统一。
在实际道路中，这台来自爱信提供的第二代6速自动变速箱在城市驾驶表现出很出色的产品素质，坐在车内丝毫察觉不到升降挡过程中出现的顿挫感，当大脚油门后抬起油门的一瞬间变速箱就可以完成升挡动作，官方宣称换挡只需0.8秒即可完成换挡，这令整车油耗表现也相对更有优势。
在路面情况比较好的道路行驶时，长安CS75这种硬朗的悬架风格给我的感觉特别紧致，有一定的质感，转弯角度比较大时，侧向支撑力也很到位。在噪音控制方面，与同级别车型相比，隔音性能做的确实很好，来至底盘和发动机的噪音比较轻微，加厚的玻璃也有效的阻挡噪音传入。
最后我们来说说新车的这套ACC自适应巡航系统，和大多数有定速巡航功能的车型一样，这台车的自适应巡航从30km/h开始设定，上限能达到150km/h。当这套自适应巡航激活之后，车辆会按照设定的速度巡航，当距离前车较近时，雷达会自动“捕获”到前车，按照预设的距离来跟随，共有三挡距离可以调节，可以跟随前车刹停。在今天的高速道路中，我一直在用这种模式，确实可以为驾驶者减轻疲劳，很是实用。
了解完动力之后，我们来看看本次在配置上的升级。本次我们拿到的试驾车作为顶配车型，不仅拥有四窗一键升降、前排座椅按摩、前后排座椅通风加热功能，还独享了行人预警辅助制动这样的主动安全装置，但18.48万的指导价也会使很多朋友望而却步。而放眼整个CS75尚酷版的1.5T车型，ESC、倒车影像、真皮方向盘和中控屏幕等配置除了最低配都有，定速巡航、全景天窗、后视镜电动折叠等功能也覆盖了绝大多数车型，还是比较有诚意的。
至于在外观造型方面，长安CS75的外观设计早就被大家熟知，而这次CS75尚酷版新车型的出现，虽然没有对外观进行大的改变，但还是加入新的元素彰显不同，例如新加入了“大地棕”和“安第斯灰”两种全新车身颜色，来供更多消费者选择。在内饰设计方面，长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型在原有典雅黑色内饰基础上，新增了一款雅致棕色内饰，为消费者带来了更多的视觉享受。
虽然本次尚酷版1.5T 6AT车型在外观和内饰上没有太大变化，但内部配置方面却进行了大幅升级，例如全新样式的液晶仪表盘、带空气净化功能的空调系统等都令驾乘体验进一步升级。尤其是其搭载的8英寸多功能液晶显示屏，除了集成升级版In Call智能车载互联系统，可实现360度全景泊车、车辆个性化设置等全新功能。此外，新增加的智能语音控制系统可以通过语音来控制天窗的开启、空调的设定，在实际体验中识别准确率很高，可以做到了开车时完全解放双手，增加行车的安全性。
总的来说，通过一天的试驾让我对长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型有了更深刻的了解，切实的感受到新车不仅完善了品质设计、丰富了智能科技，还将安全系统进行优化升级。相比普通版CS75来说，该车更具性价比，可以满足更多人的需求也可以进一步巩固长安CS75在自主品牌紧凑型SUV领域的领先地位。
吃过梨子才知道滋味：试驾长安CS75尚酷版1.5T 6AT
如今SUV市场的持续火爆,让越来越多的车企开始加码这一细分市场，层出不穷的小鲜肉们纷纷带着最新的设计和最前沿的科技杀入这一市场。与那些小鲜肉相比，长安CS75可以算得上是位“老兵”，自2014年上市以来，长安CS75凭借优异的产品力和消费者口碑深受市场好评，以月均破万的市场佳绩已实现累计销量52万辆，铸就其市场标杆地位。
当然，想要保持足够的新鲜度和竞争力，必须要做到与时俱进。长安CS75从一开始只推出2.0L和1.8T两种动力版本的车型，到后来逐步投放小排量涡轮增压以及四驱车型，始终在顺应消费者的诉求与喜好进行改进。不久前，长安汽车又推出了CS75尚酷版1.5T 6AT车型以迎合市场需求。这一次，就让我们通过试驾，来看下长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型将带给我们什么样的惊喜表现呢？
本次我们试驾的车型是1.5T 6AT锋领型，也就是其顶配版本，官方售价为18.48万元。该版本拥有众多的主动安全和驾驶辅助科技配置，因此也让我有机会更近距离的接触下这些配置功能的实际使用情况。
既然是动力升级版本，我们就有必要先来看下它的动力情况了，这也是我们本次试驾体验的重点。在动力上，长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型，搭载了1.5T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了博格华纳全新涡轮增压系统，总功率达到125kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是爱信第二代6速手自一体变速器，传递效率高达91.2%，实现高效动力与燃油经济性的完美统一。
在实际道路中，这台来自爱信提供的第二代6速自动变速箱在城市驾驶表现出很出色的产品素质，坐在车内丝毫察觉不到升降挡过程中出现的顿挫感，当大脚油门后抬起油门的一瞬间变速箱就可以完成升挡动作，官方宣称换挡只需0.8秒即可完成换挡，这令整车油耗表现也相对更有优势。
在路面情况比较好的道路行驶时，长安CS75这种硬朗的悬架风格给我的感觉特别紧致，有一定的质感，转弯角度比较大时，侧向支撑力也很到位。在噪音控制方面，与同级别车型相比，隔音性能做的确实很好，来至底盘和发动机的噪音比较轻微，加厚的玻璃也有效的阻挡噪音传入。
最后我们来说说新车的这套ACC自适应巡航系统，和大多数有定速巡航功能的车型一样，这台车的自适应巡航从30km/h开始设定，上限能达到150km/h。当这套自适应巡航激活之后，车辆会按照设定的速度巡航，当距离前车较近时，雷达会自动“捕获”到前车，按照预设的距离来跟随，共有三挡距离可以调节，可以跟随前车刹停。在今天的高速道路中，我一直在用这种模式，确实可以为驾驶者减轻疲劳，很是实用。
了解完动力之后，我们来看看本次在配置上的升级。本次我们拿到的试驾车作为顶配车型，不仅拥有四窗一键升降、前排座椅按摩、前后排座椅通风加热功能，还独享了行人预警辅助制动这样的主动安全装置，但18.48万的指导价也会使很多朋友望而却步。而放眼整个CS75尚酷版的1.5T车型，ESC、倒车影像、真皮方向盘和中控屏幕等配置除了最低配都有，定速巡航、全景天窗、后视镜电动折叠等功能也覆盖了绝大多数车型，还是比较有诚意的。
至于在外观造型方面，长安CS75的外观设计早就被大家熟知，而这次CS75尚酷版新车型的出现，虽然没有对外观进行大的改变，但还是加入新的元素彰显不同，例如新加入了“大地棕”和“安第斯灰”两种全新车身颜色，来供更多消费者选择。在内饰设计方面，长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型在原有典雅黑色内饰基础上，新增了一款雅致棕色内饰，为消费者带来了更多的视觉享受。
虽然本次尚酷版1.5T 6AT车型在外观和内饰上没有太大变化，但内部配置方面却进行了大幅升级，例如全新样式的液晶仪表盘、带空气净化功能的空调系统等都令驾乘体验进一步升级。尤其是其搭载的8英寸多功能液晶显示屏，除了集成升级版In Call智能车载互联系统，可实现360度全景泊车、车辆个性化设置等全新功能。此外，新增加的智能语音控制系统可以通过语音来控制天窗的开启、空调的设定，在实际体验中识别准确率很高，可以做到了开车时完全解放双手，增加行车的安全性。
总的来说，通过一天的试驾让我对长安CS75尚酷版1.5T 6AT车型有了更深刻的了解，切实的感受到新车不仅完善了品质设计、丰富了智能科技，还将安全系统进行优化升级。相比普通版CS75来说，该车更具性价比，可以满足更多人的需求也可以进一步巩固长安CS75在自主品牌紧凑型SUV领域的领先地位。
