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本田冠道和UR-V到底怎么选？老司机：对比后差距明显
本田冠道和UR-V到底怎么选？老司机：对比后差距明显！
在之前的文章解说中我们已经说过中型SUV将会是越来越多人的选择，但是市面上的中型SUV越来越多而且良莠不齐，不论是自主品牌还是合资品牌，都会让你挑花了眼。昨天有网友留言想了解一下东风本田UR-V和广汽本田冠道有哪些差别，该怎么选？毕竟这两款车在该领域都是影响力较大的车型。今天，我们只拿到了UR-V，并没有拿到冠道，所以把UR-V进行详细解说，也会讲到和冠道的区别。希望会对您购车有所帮助。
外观设计与尺寸从上表可以看出，UR-V的车身尺寸和冠道非常接近，只有长度和高度略占优势，其它数据都一样。外观来看，UR-V前脸采用大嘴式设计，中网的镀铬饰条一直延伸至两侧大灯，把中网分成上下两部分，而冠道的上下进气格栅则是完全分开的，除此之外车头部分几乎是一样的设计，都是本田家族式的设计语言，看起来非常时尚、大气。
UR-V前翼子板靠后的地方设计了一个通风口，不过只是装饰，没有通风效果；而冠道则设计在了发动机舱两侧，也只是装饰。车尾部分两款车最大的区别在于尾灯造型，UR-V采用的是一体式设计，而冠道则是分体式设计。
内饰对比UR-V的内饰设计和冠道差别更是小，基本上只是集中在空调出风口等细节的地方，深色的内饰挺有厚重感和豪华感。UR-V的内饰谈不上多豪华，但搭配得当，所以显得还是挺有档次的。比如副驾驶前面的仿木纹哑光饰板，敲上去可以感觉到不是实木，但质感真心不错。
中控台以唐素的软质材料为主，不过加入缝线设计看起来很像是皮革材质，手感也不算差。中控面板设计比较简洁，实体按键主要是在空调控制区，多媒体控制还是以触控为主，只有音量控制是旋钮。8英寸触控屏显示效果相当不错，屏幕的清晰度和饱和度都比较高，而且屏幕的竖直角度是可调的。
乘坐和储物空间乘坐空间和储物空间UR-V的冠道相差无几，身高180cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳一指足够充沛，保持前排不变来到后排，头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳多，变现相当出色。中间座位填充物非常柔软，而且有一定的内陷，乘坐感受超过同级别车型，并且地板脚下均为纯平设计。
储物空间方面，前排地台下方设计了一个镂空式储物格，开口大，一些随身物品能有很好的搁置。中央扶手箱的打开方式有多种，这个小设计还是很贴心的。后排扶手箱有两个杯架，以及一个开放式的储物格，可以放置一部大屏幕手机。
动力表现UR-V和冠道的动力总成是一样的，都配备了两套动力系统，分别是1.5T+CVT变速箱和2.0T+9AT变速箱。而且参数也保持一致：1.5T发动机最大输出功率193马力，最大扭矩243N*m；2.0T发动机最大输出功率272马力，最大扭矩370N*m。1.5T车型在中低速表现尚可，中途加速能力一般，噪音控制还是很不错的。2.0T车型动力响应较快，中后段加速令人满意，升降档也比较积极，只是在低速时会有轻微的顿挫。
前麦弗逊式后多连杆式悬架，UR-V的底盘整体感受是厚重，不过和冠道相比，后悬架的阻尼较大，给人的感觉偏硬，过减速带时尤其明显，舒适性低于冠道。UR-V和冠道一样，是动力完全可以断开给前轴的适时四驱系统，采用的是电控多片离合器式限滑差速器作为轴间动力分配，轮间为电子限滑。跟冠道不一样的是UR-V的四驱偏向前轴，座更接近于前驱。
总结
综合来看，UR-V和冠道的区别真心不大，静态部分包括空间、座椅舒适性、科技配置方面都非常的接近；最大的不同在驾驶感受上，UR-V的整体感受比冠道要温和，低扭不如冠道，底盘整体质感不错，舒适性略差。所以对于后来者UR-V销量不如冠道也是情理之中的事情。各位车友对这两款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言区展开讨论~
真正宽体SUV，2.0T+9AT！从30万跌落20万级，本田UR-V
本田冠道曾经是一辆出名的好车，销量不错，价格高。对于车企来说，这款新车不仅利润大，而且还能跑量，这是典型的热卖车型。但是后来本田冠道的销量出现了下滑，所以本田也引入了另一款SUV，那就是本田UR-V。
本田UR-V也继承了冠道大空间的优势，并且还搭载了2.0T的强劲动力系统，上市之初成绩表现给力，但是现在几乎已经没有太多的消费者记得这款新车了，所以在今年六月份新车改款升级，全新本田UR-V厂家指导价为24.68-32.98万。和老款相比价格没有任何变动，只不过新款没有优惠幅度，而老款优惠了4万元左右，所以如果想购买老款，那么入门级的价格在20.7万元左右。
如果对照刚上市时的价格，全新本田UR-V的价格已经大幅度下降了，毕竟当初2.0T车型上市的均价都要在30万左右，而且当初巅峰时刻月销6000辆左右。这款新车在今年6月份的销量只有769辆，销量大幅度下滑，本田又失去了一款非常赚钱的SUV。
从外观设计来看，全新本田UR-V采用的是宽体式的设计，极具辨识度，本田旗下的新车很少有类似的设计。六边形的进气中网还是熏黑设计，大灯采用的是直线矩阵设计，这同样很有视觉张力。从车头来看，新车的宽体设计相当明显。
侧面来看，熏黑A柱显示出不俗的运动感，高腰线的设计特有力量感，还拥有19英寸的超大轮毂。
尾部除了搭载贯穿式的尾灯以外，还拥有两个货真价实的镀铬排气管，贯穿式的黑色扩散器，明显的运动包围，这是一辆全副武装的大号SUV。车身数据部分，本田UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距是2820mm。本田UR-V和冠道一样，全系都是大五座的设计
新车的内部设计体现出了本田的豪华感，车内大量的浅棕色加黑色的真皮设计看起来豪华质感突出。但很可惜，虽然材质用料不错，车内的豪华感装饰到位，而且手套箱，中央扶手，车门面板上都拥有大量的储物单元，但是科技感的配置却做的并不好，比如中控屏幕尺寸依然带有厚的边框，而且屏幕样式和价格更低的思域类似。而行车电脑屏居然采用的炮筒仪表屏，这样的设计你能忍受吗？
本田UR-V乘坐的舒适性确实很赞，乘坐空间舒适，超大的全景天窗，PM2.5过滤系统，空气净化器，多色车内氛围灯一应俱全，并且在高配车型上还出现了豪华品牌音响。
至于新车的动力系统，除了我们熟知的2.0T+9挡手自一体的引擎以外，为了拉低售价，还推出了1.5T加CVT的动力系统。如果你想购买2.0T的车型，那么起售价约为28万元左右，落地价格超过了30万，这个价位能够买到的中大型豪华电动SUV特别多。也正是由于这样的原因，本田UR-V确实显得跟不上时代。
OK，关于本田和雅马哈谁耐用和本田和雅马哈谁耐用的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
