大众途锐探岳揽境揽巡桑塔纳帕萨特探歌2022-2023维修手册电路图

聚匠修车资料库对大众品牌的途锐CR7DCBE、探岳GTE、揽境0V1DKXA、揽巡CX2DTJA、桑塔纳BR4、帕萨特DTH、DXJ混动、探歌DPCA、DSBA、DSVA等车型的维修手册和电路图册进行了全面更新。这些资料涵盖了2003年至2023年的多个年份型号，为汽车维修技术人员和车主提供了全面的技术资料。

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　高尔夫Golf电动门窗是车辆重要的功能之一，为了确保行车安全和舒适性，如果门窗无法打开或关闭，那将会给驾驶员和乘客带来很大的不便。下面是几种常见的修复方法，帮助您解决高尔夫Golf电动门窗无法打开的问题。

高尔夫Golf电动门窗

　　

1. 检查门窗控制开关

　　首先，您可以检查门上或中控台的门窗控制开关。如果无法打开，有可能是开关出现故障。您可以尝试清洁开关，并检查是否有松动或损坏的情况。如果开关有问题，需要更换一个新的开关来修复。

　　

2. 检查门窗电源

　　如果门窗控制开关工作正常，接下来可以检查门窗的电源。查阅车辆的说明书，找到门窗的保险丝或继电器位置。检查保险丝是否烧断，如果是，更换为相同规格的保险丝。如果保险丝正常，可以使用万用表测试继电器是否工作正常。如果电源没有问题，但门窗仍无法打开，可能需要进一步检查电动马达。

一汽大众高尔夫Golf修复方法

　　

3. 检查电动马达

　　电动马达是门窗打开和关闭的关键部件，如果马达损坏，门窗将无法操作。您可以通过以下步骤来检查电动马达：

　　- 使用螺丝刀拧出固定电动马达的螺栓。

　　- 将电动马达从门内取出，并断开电源连接。

一汽大众高尔夫Golf无法打开

　　- 用直流电源测试电动马达是否工作。连接电动马达正极和负极至电源，观察是否有反应。

　　- 如果电动马达无法正常运转或者发出异常噪音，可能需要更换马达来修复问题。

　　

4. 寻求专业帮助

　　如果您尝试以上方法仍然无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修师傅的帮助。他们将有更深入的了解和经验，可以帮助您找到最合适的修复方法。

　　通过以上方法，您可以尝试解决高尔夫Golf电动门窗无法打开的问题。记住，在开始任何修复工作之前，确保您已经关闭了车辆的电源，并且具备一定的汽车维修知识。如果您感到不安或不确定，最好寻求专业的帮助。希望本文对您有所帮助！

大众/奥迪电路图识读技巧，一学就会

（内容来源汽修文章 - 汽修宝典 ）

电路图是车辆电路维修中最具有参考价值的东西，也是汽修人解决疑难杂症的最佳助手。

只要快速读懂电路图，对线路布局、控制原理明了于心，电路故障必会迎刃而解。

那么如何快速识读电路图，使其发挥出应有的价值呢？

接下来我们以大众/奥迪电路图为例，进行详尽解读。

文中内容主要包括：

常识类说明（符号简图含义、线束端子、线色）整体布局说明（上中下）连线说明（粗实线、细实线、虚线）符号说明（数字、字母、字母+数字）识读电路图的基本原则

可根据自己的实际情况，进行重点阅读。

一、常识类

此部分主要介绍在电路图中出现的符号简图、线束端子标识、线色标识等内容。

其中，符号简图是指电路图中出现的符号标识，只有熟知了这些符号的含义，才能更加快速地去识读电路图。这也是读懂电路图必须掌握的基本功，同时也适用于大多数车型的电路图。

因图片内容过多，这里只摘录部分内容展示。

线束端子标识，是指为简化电路图中线束端子的文字说明而用数字及字母的一种展示方式。根据对应数字可快速识别出该线束的供电情况。

上图仅针对于大众/奥迪车系，其他车系应区分对待，同时也不排除部分内容通用的情况（如30/31/15号线各自的对应关系等）。

以下五条线号为必知项，应牢记在心：

15号线：受控于点火开关的电源线

30号线：直接与蓄电池正极连接的电源线，也称常火线

31号线：与蓄电池负极连接的电源线，也称搭铁线

50号线：点火开关在启动挡时的启动供电线

X线：受点火开关控制的大容量用电设备的供电线（即来自卸荷继电器的供电线）

线色标识，在电路图中常用字母缩写来标注电路中线束的颜色（在大众/奥迪电路图右侧部分有线束颜色字母注释）。

根据电路图中所显示的线束颜色，在实车中进行查找和检查。线束颜色一般由纯色线和双色线组成。

而在双色线中，前面的颜色为主色（双色线中面积占比较大的颜色），后面的颜色为辅色（双色线中面积占比较小的颜色）。

对于双色线也有类似白底蓝纹的叫法，其中白底为主色蓝纹为辅色。

值得注意的是，在颜色标识的旁边一般会附有数字，该数字表示此线束的线径（也称截面积），以平方毫米为单位，多数情况下都会省略不写。

二、整体布局说明

整体电路图采用纵向排列，互不交叉的形式布置。可分为上中下三部分，这里我们以奥迪A4（2019款）为例。

上部较为简单，多由电源线、保险丝、继电器以及控制单元组成。根据所查询部件/系统的不同，上部所显示的内容也不同。

中部多为电器元件与连接线，如电机、电磁阀、点火线圈等。它是整个电路图中连线最多，结构最为复杂的部分。该部分主要包含有以下信息：

指示导线去向表示接上一页/下一页电路图接线端子代号导线（粗导线）导线颜色和截面积插头端子代号元件符号元件代号导线颜色

下部为电路续接号，也称地址码。其作用是按顺序展现出整车的全部电路内容（便于每一部分即相互独立又相互联系），同时也可反映某一部分电路中显示部分的续接。

如下图红色圆圈中的278与上图红色圆圈中的319相连。

三、连线说明

在整个电路图中的连线可分为两种：内部连线和外部连线。

其中内部连线以细实线画出，其含义是该部分的连接是存在的，但实际线束是不存在的。它只是表明的部件间的连接关系，并不是真实存在。

外部连线则以粗实线画出，集中在电路图中间部分。每条线上都标有导线的颜色和导线的截面积。线端标有接线标号或插口标号来显示连接关系。

除此以外，你还会看到虚线及虚线框的出现。虚线多出现在继电器电路结构中，而被虚线框圈住的表示该部分在实际环境中为一个整体。

在整个电路图，带有连接导线的负载回路中，所有的开关、触点均处于机械静止位置。

四、符号说明

电路图中的符号基本上可以分为：纯数字、纯字母、字母/数字组合三大类，每个类别又可细分。

1、纯数字

类型一：接地点代码

类型二：电路续接点，也叫地址码

2、纯字母

类型一：电器元件

类型二：安装位置

3、字母/数字组合

类型一：控制单元代码

类型二：电器元件代码

类型三：线色线径代码

类型四：针脚端子代码

类型五：在线束中的连接说明代码

类型六：保险丝或保险丝/继电器架/座说明代码

需要说明的是，在大众/奥迪车系电路图中的符号含义以及线色在电路图右侧均有注释说明。

这一点直接减少了电路图的识读难度。即使不知道图中符号的含义，也能通过注释快速解读图中每个符号的含义。

五、基本原则

1.回路原则

找到所要查询部件的电路回路，即从电源正极经开关／保险丝／继电器／到用电器，然后经搭铁点回到电源负极。

对于简单的电路而言，正向思维（即从正极出发一步一步往下走）可以很快找到它的回路路线，但对于复杂电路而言，我们要学会利用逆向思维（即从用电器出发，双管齐下）去寻找它的回路。

2.化整为零原则

把某系统的电路图进行拆分，各个击破后，再进行整合，这样更易理解。

3.交叉把线连、保险自电源、用电不串联

交叉把线连即通过断点数字和接点编码相结合的方式找出实车中的同一条导线

保险自电源即当遇到保险丝时，可确定该线路中电流经保险丝流向用电元件，同时也可间接确定该导线为12V供电线（由蓄电池直接或间接供电需进一步推导）。

用电不串联即用电元件的供电和搭铁导线不应串联，主要用于推导细实线表述线束内部连接关系时的电流方向。

关于大众/奥迪电路图的识读方法，到这里就结束了。以此作为基础，来进行电路图的解读。可能在刚开始会感觉有些难度，可看得多了，自然而然也就通了。

教你如何轻松看懂大众汽车电路图（2）【精品必藏】

二、大众汽车电路图的特点

1．全车电路图由三部分组成

大众汽车全车电路图分为三部分，如下图所示。最上面部分为中央配电盒电路，其中标明了熔丝的位置及容量、继电器位置编号及接线端子号等；中间部分是车上的元器件及连线；最下面的横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。

最下面搭铁线的标号是人为编制的，在实物中是不存在的，目的为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处，方便查找导线。

图1：大众汽车电路图的组成 ▼

2．采用断线代号法解决横向连线问题

电路图采用了断线代号法解决横向连线问题。

对于一些线路比较复杂的设备（如前照灯），它工作时要涉及点火开关、灯光开关和变光开关等配电设备，而这三个开关不在同一条纵线上，若按传统画法，必定要画一些横线将它们连接起来，这样图上就会出现较多横线，增加读图难度，为此，该电路图的总线路图采用了断线带号法。

如上图中起动机电路导线的上半段在电路号码为“13”的位置上，下半段在电路号码为“18”的位置上，图中的处理方法是在上半段电路终止处画一小方框，内标“18”，说明下半段电路应在号码为“18”的位置上寻找，下半段电路开始处也有一小方框，内标“13”，说明上半段电路应在号码为“13”的位置上寻找。

通过以上四个数字，上、下段电路就有机地联系在一起了，从而解决了线路交叉的问题。

3．电路呈垂直方式分布

总线路采用了垂直画线方式，图上不出现导线交叉，只有中央接线盒内才采用水平画线方式，出现了较多的水平导线，这些水平导线除了15、30、31、50、X外，还有一些临时编号线，如a、b、c、d、e、g、h、m、n、r等（如下图中为b、c线），这些线是在中央接线盒的内部，而在电路图的主体电路部分基本不出现交叉。

图2：临时编号线 ▼

4．搭铁线的标注方式

在搭铁线上，通常用圆圈圈起来的数字（或字母加数字）来表示电路中不同的搭铁点，只要圆圈内的数字（或字母加数字）相同，就说明它们是属于同一个搭铁点。通过这些用圆圈圈起来的数字（或字母加数字），就可以在电路图的说明中查找到搭铁点在车身的位置，如下图所示。

图3：搭铁线的标注方式 ▼

5．在表示线路走向的同时还表示出了线路结构情况

汽车的整个电气系统以中央配电盒（又称保险丝-继电器插座板）为中心进行控制，大部分继电器和保险丝安装在中央配电盒的正面。接插器和插座安装在中央配电盒的背面。

如图1中的J18-X触点卸荷继电器在电路图上标有13/30、14/85、12/87和11/86，其中分子13、14、12和11是指中央配电盒上的X触点卸荷继电器各插孔位置（图4），分母30、85、87和86是指继电器上的四个插脚（图5），分子和分母在插接时是相对应的。

图4：继电器位置 ▼

图5：X触点卸荷继电器插脚 ▼

分母上数字的含义：85用于搭铁，即接地线或蓄电池负极搭铁线；86用于接来自于点火开关控制的电源线，即条件电源线（如15号线或X线）；30用于接蓄电池正极，始终有电或称为常电；87受继电器触点控制的电源线。当条件电源通电后，85、86号线导通，继电器线圈产生磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭合，使用电器通电。

6．带星号电路图说明

由于车型配置不同或者电路图适用的年限不同，常采用星号加以区别，并在图注中予以说明，如下图所示。带*的线束表示仅适用于带手动变速器的汽车，带*2的线束表示仅适用于带自动变速器的汽车。所以读图时可以拆分为两幅图来理解。

三、大众汽车电路图识读示例

下面以新速腾蓄电池、起动机、交流发电机、车载网络控制单元电路为例予以说明。

从电路图中可以看出，蓄电池正极“+”分两路接线，一路接起动机30端子，另一路接电控箱上的螺栓。蓄电池有两个作用：发动机启动时或发电机输出电压低于蓄电池电压时，由蓄电池向汽车用电设备供电；在发电机正常工作后，当蓄电池存电不足时，由发电机向蓄电池充电。

起动机的30号端子接蓄电池正极供电端；50号端子为启动控制端，与方框内代码为46的导线相接。

交流发电机“B+”端为电压输出端，接200A的SA1保险丝；“L”端为充电指示灯控制端，经插头连接器T4t/2、车内空间导线束中的连接（61）后接车载网络控制单元的T52c/32端；“DFM”端为交流发电机反馈信号输出端，经插头连接器T4t/1后与方框内代码为68的导线相接。

主继电器J271与保险丝座SB一起安装在发动机舱左侧的电控箱上，主继电器的86端为供电端；85端为控制端，经电控箱的62端后与方框内代码为66的导线相接，它实际是受发动机控制单元的控制。当发动机控制单元的相应端子输出低电压信号时，主继电器线圈得电，J271的主触点导通，主继电器的87号线与30号线导通，蓄电池电压分别供电给相关用电器。