排放门事件是什么？

如果严格按照国家环保标准要求来检查的话，那国内排名前几的商用车车企恐怕一个都跑不掉。

国内的商用车不像乘用车。乘用车发动机一般都是自己产的，但商用车发动机供应商只有那么几家，潍柴、玉柴、康明斯、锡柴、杭发等等，发动机技术都是共享的，水平其实差别不大。这次江淮被查验车型为江淮帅铃H330单排厢式轻卡，使用的发动机就是潍柴所配套的。

从纯技术的角度而言，发动机要占80％甚至90％以上的排放影响。整车匹配某家发动机量产前，发动机厂家都会IQA检查，对发动机匹配情况（包括后处理）进行确认，符合要求才会同意供货装车。OBD能否达标与试验的方法有直接关系，并不是1?1等于2那么简单的测试。这批车型出厂之前肯定是通过了潍柴的排放检测测试的。

江淮汽车只是安徽本土的一个小企业，但在国内轻卡市场的份额很大。现在国家对环保越来越重视，这次算是撞在枪口上了。北京环保局重罚江淮就是杀鸡儆猴的，国内商用车的日子恐怕是越来越难过了。

我是安徽人，在我老家那儿遍地都是江淮，很多认识的朋友买的都是江淮轻卡，口碑一直都很不错，所以我对这家本土企业是很有好感的。在我印象中，这家企业非常低调不懂得炒作，从这次事件看公关水平也不行，希望这次能够挺过难关。

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排放门事件是什么？

谢谢邀请，很高兴回答您的问题！我是@百家说汽车！

说起汽车车辆排放造假，这个做法在汽车行业来说并不陌生，2015年9月18日大众排放门事件，美国的环境保护署指控大众汽车售卖的部分柴油车安装了专门应对尾气排放的检测的软件，来通过美国的车辆排放标准，排放的污染物是美国法定标准的40倍，所以美国对大众涉及2008年后售卖的大众车型，依据美国《清洁空气法》，对大众汽车进行处罚，总额可高达180亿美元的处罚，这个新闻在当时来说是非常有影响的事件，大众汽车不得不面对这次处罚，迫使大众汽车从内部更新换代来面临这次排放门事件带来的影响！也是对其他车企给了警示的作用，只要违法就会有处罚！

为啥江淮汽车为啥要造假了，还不是造假可以带来的利益更高，真正投入技术成本和人力成本更高，造假可以轻易躲过国家环保局的检查，这样可以省下来研发费用和人才的投入，来轻松的抢占市场来获取更大的利益，这种方式是不对，对于国家来讲，这个是违反了国家大气的排放的标准，对于其他车企来讲，这个也是不正当的竞争，违反市场竞争的公平正义！

江淮汽车是在那些地方造假了？

早在2014年，正在处理国三向国四过渡的时期，江淮汽车旗下的重卡车型经销商的渠道就被央视曝光过，就是修改合格证的发动机号和编码这样的手段来冒充国四的车型售卖，江淮官方回应这个经销商个别的行为，这个排放造假的问题，就是江淮汽车涉嫌机动车生产企业对污染控制装置，以次充好来冒充排放检验合格产品出厂销售的行为，这个是违反了《中华人民共和国大气污染防治法》的109条规定，这个处罚可以达到货值的一倍以上三倍以下的罚款，累计涉及车辆700多台，约占江淮汽车2018年全年货车销量的0.29%,北京生态环保局针对江淮汽车依据法律规定给与了1.7亿元的处罚。

总结

我个人的观点，现在史上最严的国六排放标准刚刚在部分省市开始实施，对大气环保和汽车排放标准的要求是越来越严格，国家方面对于这一块的管理也是越来越重视，谁违反法律规定就要处罚谁，在法律面前人人平等，第二，就是我国汽车行业在走向成熟的阶段，从以前粗放式的发展走向越来越完善，法律条文规定还有车企技术的进步都已经达到趋于完善，第三：车企应该主动适应国家排放标准，完善自身技术来适应发展的要求，要是无法满足相关的市场和国家排放要求将进入到优胜劣汰的地步，所以北京环保局对于江淮汽车1.7亿的处罚也是给其他车企警示的作用，只要违法都会处罚，也说明国家实施国六排放标准的决心！希望我的回答能够帮到您！

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