大家好，如果您还对广汽本田致炫百公里耗油不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享广汽本田致炫百公里耗油的知识，包括广汽本田致炫百公里耗油的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
广汽丰田致炫2023款落地价？
这款车型优点是省油毛病少故障率低。日常家用代步非常合适。希望我的回答能帮到你
致炫x2023年停产是为了出新车吗？
丰田致炫2015款是国5的车。所谓的国五标准，即国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，将于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
5L油耗自动挡，车身小巧结实耐用，日系合资车，实拍YARiS L 致炫
如今，汽车市场正在变得年轻化。对于大多数年轻人来说，他们希望在资金少、储蓄不足的情况下，购买一辆外观价值高、燃油经济性好的小型车。因此，今天我们就为大家推荐一款非常适合家用的日系好车，他就是丰田 YARiS L 致炫 2021款 致炫X 1.5L CVT领先版，这款车的性价比很好，在市场上也很受认可。
YARiS L 致炫的前脸给人的感觉十分运动，大尺寸的六角式格栅用镀铬装饰，再搭配上深深的头灯，视觉上十分醒目。
从车的侧身来看，该车的车身尺寸分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550毫米，配合笔挺的腰身，越来越具有运动氛围，很有“阳光型男”的气质。与之匹配的则是普利斯通轮胎，前后轮胎的尺寸为185/60 R15。车顶行李架有一定的实用度。
尾部来看，YARiS L 致炫看起来很紧凑，采用了装饰面板装饰，排气管采用了隐藏式的设计，尾部灯组看起来很精致，流畅的腰线带来了不错的视觉效果。
YARiS L 致炫的内饰看起来更为家居。搭配银色饰品，更能提升精致感。此外，该车还配备了蓝牙/车载电话、后驻车雷达、发动机启停技术等七项配置。
YARiS L 致炫的三辐式方向盘有着非常普通的触感，它由塑料制成，配有方向盘上下手动调节。此外，该车的仪表呈现出了活泼的设计风格，营造出了良好的运动氛围。
在座椅方面，座椅采用黑色的织物材质包裹，缝线的点缀让座椅更有档次感，还有不错的舒适性。且前排座椅均为手动调节。
该车后排空间一般，不过满足日常出行需求没问题。
动力方面，搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），官方0-100km/h加速为11.6s，工信部综合油耗5L/100km。
YARiS L 致炫时尚个性的外观，能使不少年轻人驻足观看。并且，作为丰田品牌的优秀产品，同时它的价格在如今的市场上是十分优异的，同时也拥有着较高的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。
合资丰田也可以很便宜，自动挡低油耗8.58万起，实拍YARiS L 致炫
#请问六七万块钱的不错的小轿车有哪些，适合21岁的人开#
合资丰田也可以很便宜，自动挡低油耗8.58万起，实拍YARiS L 致炫俗话说得好，一分钱一分货，很多东西即使价格昂贵依然被人抢购，说明这个东西确实是不错。丰田旗下很多车型就是这样，你看新款汉兰达和国产赛那的终端加价已经加到要起飞的地步，买个新汉兰达最终落地价都差不多能买个新款奔驰C级了，依然有一大批人趋之若鹜，说明丰田的实力确实强大。不过手里没那么多钱也别着急，我们今天推荐一个丰田的便宜车，那就是YARiS L 致炫，8.58万起的价格相信很多人还是买得起的。
现款的YARiS L 致炫主推的是致炫X版本，也就是带有跨界风格套件的车型。对于两厢设计的YARiS L 致炫来说，加入的跨界风格套件也并不违和。特别i是新款在改进了八字胡以及换装LED大灯之后，整体颜值看着干净了不少，不少老车主看了之后都感觉心动。
YARiS L 致炫和本田飞度差不多在一个级别，长宽高上两者也差不太多，YARiS L 致炫的尺寸为4160/1720/1520mm，不同的是相比飞度类似MPV或者单厢车的设计，YARiS L 致炫是一个标准两厢车，在加入跨界风格套件以及车顶行李架之后看着也更漂亮一些。
车尾则显得比较单薄，其实车尾不加跨界风格套件直线看着还不赖，但是加入跨界风格套件之后下面太宽，上面就显得比较单薄，这也是这套套件为数不多的缺点。
内饰设计和材质方面，丰田的车不出意外整体都很一般，硬塑料敲上去邦邦的，整体没什么质感，只能说做工还行。配置也比较一般，好在是基础配置齐全，起码有收音机能听听广播，有倒车雷达不至于后面啥也不知道。还有ESP能够保证安全。当然配置上能说的也就这么多了，日系车这两年在配置以及内饰设计上总体表现都不是很好。
座椅的表现上YARiS L 致炫算是中规中矩，柔软度和侧向支撑没有给人什么深刻的印象，总体来说是一个没什么存在感的中庸座椅，达不到日产的大沙发表现，但也不会像斯巴鲁那样座椅像板凳一样。
虽然尺寸差不多，但是空间上YARiS L 致炫的表现要比飞度小。飞度的设计别看外观看着奇怪，确实能起到提升车内空间的作用，而使用传统两厢设计的YARiS L 致炫在造型上就开始吃亏。好在虽然空间小，但是也能满足一般的乘坐需求，而且在保留中央扶手箱的基础上还能增加后排的一个杯架，对于没有后排中央扶手的YARiS L 致炫来说也是一个能够极大提升后排实用性的配置。
丰田之所以能被这么多人喜爱，也和它稳定的产品口碑有很大关系，在YARiS L 致炫上丰田用的都是成熟的技术，其1.5L四缸自然吸气发动机最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，匹配CVT变速箱，动力虽然不强，但是胜在稳定，而且丰田还有着不错的省油口碑，其工信部综合油耗仅仅只有5L/100km。
我相信能够接受丰田的朋友，自然都是非常认可它的口碑以及稳定性的，所以我们才会去推荐YARiS L 致炫，应用了成熟技术的它肯定不会砸了丰田的口碑，车主可以放心开，油耗表现上也足够稳定省油，这些都是能够吸引用户的地方。而较低的售价对于预算不多的用户也非常友好，所以，作为一个丰田的入门选择，想要买台省心车的朋友可以看看它。
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