最快5秒接单 申城以后将设置更多立杆“一键叫车”

[测试玩法]

一键叫车最快5分钟到达

前天12点30分左右，客流低谷时段，记者在威海路近陕西北路处打开“申程出行”App，按下“一键叫车”发出叫车需求，不过5秒钟，手机上即显示一辆“前卫”出租车已经接单了，等了5分钟多钟车辆即到达。这次是五次测试中接单和到达时间最短的一次。

前天的测试过程中，在第六人民医院门口，一位就医的阿姨告诉记者，她知道最近有“一键叫车”的服务，“现在扬招比以前困难多，手机打车学了2年时间没学会，有的时候要去看病，车子是很难打到的。现在用这个一键叫车App省下不少麻烦，一般他们出租车会很快来的”。

用App中“一键叫车”功能，车来得最慢的一次测试是昨天上午8点进行的，当时天有雨，记者在徐虹路、古宜路路口“一键叫车”。足足有5分钟，一辆“新泉”出租车接单，页面显示，车辆距离叫车点有两公里，要12分钟抵达。

除了线上“一键叫车”之外，目前街头部分出租车上客点也有“一键叫车”功能。只要按一下杆子上的按钮，附近的出租车可以过来“接驾”。前天在医院门口也有一位阿姨对记者说，她不会用“智能手机”，她说自己也想过要学会用“一键叫车”，可实在摸索不明白。“我最近留意到家附近的公交站点上，竖起了一块出租车候车站的牌子，允许出租车停靠，立杆上还有‘一键叫车’按钮，按下后出租车会自己开过来，这个比较方便。”

然而，昨天下午，记者来到徐家汇街头的一处出租车上客点，按下“一键叫车”，一直等了6分多钟才有一辆出租车的响应。

[司机说法]

每接一单会有6元奖励

那么，为什么不同的叫车方式会产生差异呢？“我们驾驶员接受‘一键叫车’单子比较积极，很重要的原因是可以得到额外奖励。”一位大众出租车驾驶员告诉记者：“只要市民按下‘一键叫车’，附近的出租车驾驶员的手机上就会‘跳单子’出来，我们驾驶员会主动抢单，每接一单可得到奖励6元，有时还抢不到。”有司机表示，做一笔“一键叫车”业务有奖励，大家都会“抢单”。乘客有时觉得司机接单较慢，这往往是在一天当中的用车需求较大之时，一旦天气不好，等待接单的时间或许要更长一点。

“目前‘一键叫车’服务进行得很顺利。有时候市民感觉‘一键叫车’后驾驶员响应不是很快，可能是叫车恰逢出行高峰时段，或者是天气不好时段，加之这些情况下道路交通也会出现不理想的情况，因此出租车一时间可能会无法快速响应市民的叫车需求。”申程出行副总经理许轶群说。

而对于街头立杆的“一键叫车”，有驾驶员告诉记者：“我们对出租车上客点的立杆叫车相对不太积极，因为它与手机端的订单不同，通过立杆发出的订单，我们无法和乘客直接取得联系，这个点位只有个别的需求，我们会因为担心白跑一趟而选择不接单。”

对于出租车司机来说，更加看重的是尽量减少在道路上空跑，来实现营业效率的提高，因此对出租车上客点的立杆上的“一键呼叫”，因为乘客存在不确定性，他们宁可放弃奖励，也要减少空跑的可能性。

对此，运营方表示，他们已经在想办法，解决这一因信息不对称而造成的问题。

[优化方法]

将设置更多立杆一键叫车

在采访中，还有不少老人对记者提出，尽管“一键叫车”很不错，但目前有“一键叫车”的出租车上客点还是太少，今后是否可能加密这样的候车站设置？比如，各大医院内是否可以优先设置？“申程出行”方面回应称，他们将通过以下举措帮助更多老人便利出行——

举措1：增加医院立杆布点。市交通管理部门介绍，目前他们已经在探索，在道路以外的公共区域设置站点，医院正是布点的重点。目前，全市已有12个医院在周边道路设置了叫车点位，接下来，市交通管理部门还在探索把这样的“一键叫车”及候车站推广到医院内部。

举措2：优化手机界面，方便老人操作。一些老年人反馈在申程出行App界面无法找到“一键叫车”按钮，以及界面字体过小、看不清等。为了让老年人能够更加便捷地叫车，“申程出行”除了对“一键叫车”图标进行重点提醒处理，已经专门推出字体更大、更易上手操作的“大字模式”。

此外，为保障乘客夜间出行安全，乘客在深夜使用“申程出行”叫车时，App界面上方会出现安全提示，而且“安全中心”和“紧急求助”按钮将出现在界面醒目位置。

举措3：加大社区宣传，手把手教会老人。针对一部分老人不会使用“一键叫车”，“申程出行”计划走进上海50个社区，采用手把手教等方式，让更多的老年人学会使用手机端的“一键叫车”功能。此外，还计划在文化中心、社区食堂等老年人活动聚集区设置“社区申程出行代叫点”，并配备专门的社区顾问为老年人代叫出租车，帮助老年人实现更加便捷的出行。

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来源： 周到

鼓励乘客无接触支付车费 大众出行“聚合码”今天上线

图说：大众出行“聚合码”今天上线，鼓励乘客无接触支付车费 大众出行供图

新民晚报讯（首席记者 曹刚）今天，大众出行上线全新“聚合码”支付功能，支持无接触支付车费，用科技手段保障驾驶员和乘客双方安全。

上海市道路运输管理局昨天向全市公交、出租汽车企业发布通知，规定未戴口罩的乘客不得乘坐公交、出租车，并鼓励乘客使用非接触式支付方式。连日来，大众出行组织技术力量，在部分技术人员尚未复工、只能远程办公的情况下，加快研发，今天在大众出租车的后视镜终端系统中推出全新支付功能。乘客无论是通过手机、电话预约，还是扬招上车，都可以扫“聚合码”完成无接触支付。

行程结束后，智能后视镜上会出现一个二维码图标，乘客手机扫码即可支付。“聚合码”相当于一个聚合的支付平台，目前支持大众e通付、微信、支付宝等渠道，扫同一个码就能完成支付。

随着越来越多上海企业复工，市民乘客的打车需求逐渐上升。大众出租开启严格的安全防疫模式，为每辆车配备消毒壶，做到“一差次一消毒”，并要求驾驶员在营运中加强通风，聚合码的上线，为司乘双方的安全健康再添一份保障。

刚买数月的出租车出现故障，4S店维修耗时一周！车主：误工费怎么办？

近日，开出租车的雷女士向调查热线18850408090反映，称她今年一月份刚在上汽大众铜盘4S店购买了一辆新车作为出租车营运，然而没多久就出现了天然气瓶故障，导致车辆无法使用，为此她也将车拿到了4S店去修理，然而没想到的是，这一修就是一周的时间。为此，雷女士十分不满，表示这出租车营运被耽误一周时间，损失不少，希望4S店能给予一定误工补偿。那么这事该如何解决呢？

出租车营运路上损坏

维修花去七天时间

眼前这辆上汽大众出租车是雷女士在今年一月份购买的，雷女士表示，这是一部两用燃料轿车。虽然是新车，但没开多久，就出现了故障。

雷女士

5月12号的时候 我车开到六一路 客人坐我车上四个客人 他问我车上怎么这么臭 我说是路上臭 他说没有啊 后面有声音 我赶紧就停下来打开后备箱 是漏气的声音

刚买的新车就出现故障，这让雷女士很生气，但更让她无法理解的是，当时整辆车在泄露天然气燃料，而在她告知4S店后，对方并没有马上来修理。无奈下，雷女士拨打了市民投诉热线，这才让4S店引起重视，将雷女士的车辆拿去维修。而根据检测结果，确定是气瓶密封圈漏气，并且给出了更换密封圈的方案。

雷女士

我就打12345投诉 后面才过来 过来以后他说漏气 他说停在这里停在这里一天你先回去 我就先回去到第二天他说配件没配件 要上海寄过来 寄过来我再通知你我说可以

雷女士表示，当时4S店告知要等待配件到店后才能维修，而她不知这样一等，竟花了一周的时间。

车主反映4S店曾“答应”给补贴

4S店回应只帮忙申请

雷女士告诉记者自己就是靠营运生计的，这七天不营运，相当于七天都没有任何收入。此外，雷女士反映，私家车要维修这么多天，一般4S店都会提供代步车辆或者相应补助费用。而她当时也向上汽大众4S店提出了补助方案。

雷女士

质量可以的话 我肯定七天都在路上跑 一天大概有几百块吧......

如今，雷女士的车已经修好有段时间了，然而她却反映，4S店关于这几天维修产生的误工费，始终没有给她。那么情况是否如雷女士反映的那样呢？调查当天记者也来到了位于铜盘路的上汽大众4s店了解情况。这名工作人员承认，当时确实有向雷女士提到误工补贴的事宜，只不过当时说的是会帮忙申请。

4s店工作人员

因为我们就是说考虑到客户的感受嘛 我们不可能直接回绝说 这个没有补贴啊 这个也不是我们说了算 我们也没办法啊

按照这名工作人员的说法，当时他们也确实向厂家提出了申请，然而厂家却始终没有回复，这也导致当时说的误工补贴没有了下文。

4s店工作人员表示出租车

和家用车赔付标准不同

调查中，这名上汽大众4S店工作人员还表示，自己并不是故意拖延雷女士的误工费，而是因为营运车辆和私家车不同，享受的三包法条款也不一样。

4s店工作人员

不享受三包法 三包只针对私家车 像营运车公用车 是不享受三包的 三包是13年9月份出来的针对私家车的三包

看到确实有文件规定，自己不符合三包政策，雷女士也渐渐明白了为何该4S店不给误工费的原因，不过她表示，如果4S店早就知道三包法的规定，就应该及时告知，而不是编造一个善意的谎言，致使自己浪费更多的精力。