各位老铁们好，相信很多人对本田2021年底退出f1都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田2021年底退出f1以及本田2021年底退出f1的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

突发！本田宣布2021年底后退出F1

本田今日正式宣布将在2021赛季结束之后退出F1！目前F1十支车队中红牛和红牛二队使用的是本田动力单元。

这家日本引擎制造商在2015年牵手迈凯伦重返F1，在经历了三个艰难和失败的赛季之后，双方分道扬镳。本田在2018年选择与小红牛车队合作，并在第二年正式牵手红牛车队。

本田与红牛体系的合作颇为成功，在合作的两年半时间里到目前为止共取得了五场F1大奖赛胜利。

维斯塔潘夺得2019年奥地利站冠军 - 本田自2006年后重返F1最高领奖台

然而本田决定不再继续，在结束与红牛和红牛二队的合约后他们将于2021年底正式告别F1。

本田表示，他们之所以做出这一决定，是因为汽车行业正在经历“百年一遇的巨大转型”，而他们选择离开是为了“能够实现其赢得胜利的目标”。

本田在退出声明中表示，“本田将继续与红牛和红牛二队合作，尽最大的努力参与竞争，并争取到2021赛季末前取得更多胜利”。

本田的退出意味着F1将剩下三家动力单元供应商：梅赛德斯、法拉利和雷诺。根据目前规定，除非两支车队能够说服梅赛德斯或法拉利提供动力单元供应，否则雷诺将不得不向红牛和红牛二队提供引擎，因为雷诺目前拥有的客户数量最少。

而在签署《协和协议》后，红牛和红牛二队将至少在2025年底前都会继续留在F1当中。

红牛领队霍纳表示理解并尊重本田退出的决定，“我们期待着进入创新、发展和成功的新时代。现在，我们将花时间进行评估并找到2022年及以后最具竞争力的动力单元的解决方案。”

本田离开F1赛车意味着什么？雷诺一语道破原因

雷诺车队负责人西里尔·阿比特波尔认为，本田的退出将导致F1提前改变其动力单元的规则。

根据目前的规则，现有的引擎规格将一直沿用到2025年底，不够为了帮助车队节约成本开支，引擎的研发的冻结部分也将逐年增加，而2025年之后的新一代引擎发展方向目前的讨论目前正在讨论之中。

一级方程式竞赛总监罗斯·布朗此前也公开表示，直到引擎新规则出台之前，没有制造商愿意在这之前进入这项运动。

雷诺F1车队负责人阿比特波尔认为，本田的退出意味着目前的引擎规则并没有达到预期，同时为了鼓励其他引擎制造商加入这项运动，引擎新规则应该提前到2026年之前出台。他说：“我想非常明确地说，我们对本田的情况不满意，这对于F1运动来说不是一个积极的因素，目前的引擎供应商只剩下三家了。”

“我们需要从这种情况中得出一些明确的结论，这也是我一直敦促国际汽联和一级方程式大奖赛管理公司审视这个问题。”

“特别是从经济和技术两个角度来看，目前的引擎现状是不可持续的，我们无法认同。所以要么我们能够改变对当前的引擎规则，要么让新规则的提前出台，新一代引擎的发展方向值得我们去深入思考。”

同时这位雷诺F1车队的负责人认为，在目前的引擎规则下，这项运动对那些潜在制造商来说没有任何吸引力，因为他们需要耗费大量的人力或财务资源来进行研发，况且还不能保证其竞争力。

根据本田的官方声明，这家日本制造商在退出F1运动之后将致力于可持续发展和新能源领域，将其多年在F1赛场积累的宝贵经验运用到这些领域中去。对此，雷诺F1车队负责人阿比特波尔表示理解，他说：“本田的退出表明，F1运动目前的引擎规则竟然未能与目前主导全球的可持续发展理念相结合。F1的引擎是全世界最先进的，没有任何汽车的引擎效率能够与F1赛车相媲美，但这些先进的技术却未能影响到民用车市场，这是非常失败的。我们需要让全世界知道我们在做什么，而不是像现在这样不停地抱怨。”

“也许我们需要问问自己，如果这些技术只会不利于车队的竞争，我们是否还需要这样的技术呢？”

F1官方：本田宣布将在2021赛季结束后退出

中新网客户端北京10月2日电 北京时间2日，据F1世界锦标赛官方消息，本田正式宣布将在2021赛季结束之后退出F1。

公告截图

根据公告，本田在2015年牵手迈凯伦重返F1，在经历了三个艰难和失败的赛季之后，双方分道扬镳。本田在2018年选择与小红牛车队合作，并在第二年正式牵手红牛车队。

本田与红牛体系的合作颇为成功，在合作的两年半时间里到目前为止共取得了五场F1大奖赛胜利。然而本田决定不再继续，在结束与红牛和红牛二队的合约后他们将于2021年底正式告别F1。

本田表示，他们之所以做出这一决定，是因为汽车行业正在经历“百年一遇的巨大转型”，而他们选择离开是为了“能够实现其赢得胜利的目标”。

本田在退出声明中表示，“本田将继续与红牛和红牛二队合作，尽最大的努力参与竞争，并争取到2021赛季末前取得更多胜利”。

本田的退出意味着F1将剩下三家动力单元供应商：梅赛德斯、法拉利和雷诺。根据目前规定，除非两支车队能够说服梅赛德斯或法拉利提供动力单元供应，否则雷诺将不得不向红牛和红牛二队提供引擎，因为雷诺目前拥有的客户数量最少。

而在签署《协和协议》后，红牛和红牛二队将至少在2025年底前都会继续留在F1当中。红牛领队霍纳表示理解并尊重本田退出的决定，“我们期待着进入创新、发展和成功的新时代。现在，我们将花时间进行评估并找到2022年及以后最具竞争力的动力单元的解决方案。”(完)

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来源： 中国新闻网

本田2021年底退出f1和本田2021年底退出f1的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！