二手车导购 2010款大众CC

自从大众CC上市后就被各位车友们誉为“史上最美大众”。时过多年，在第三代大众CC已经上市的今天，用当下的眼光来看第一代大众CC仍然没有丝毫过时的感觉，依然还是那么惊艳。

既然是当年大众最美的车型，那么外观一定是首要因素，这个时候以貌取车就变得很重要了，第一代CC在外观上的确有着自己的特点。从侧45度端详CC很明显能感觉到与其他大众车的不同气质，商务？运动？年轻？似乎几种元素都多少存在些；CC从大众家族式的前脸中跳跃出来，类似于欧翼状的包围和丹凤眼的组合将视觉效果拉宽，平和中略微带有侵略性，但并不显得霸道；将视线向侧面转移，则会发现CC的最美之处，车顶的流线感很强，从A柱到后备厢的过渡自然一气呵成，以具有挑逗性的臀线进行收尾，不仅简洁而且柔美的感觉犹存；圆润的尾灯在路上可变性较强，与整车的行云流水很相配。

内饰依然是当年我们所熟悉的大众风格，软质材料和拉丝金属作为点缀的中控台并没有带来什么新鲜感，心理和生理的满足感并不强。另外，车顶的流线为CC赢得最美大众车的称号，但是同样也带来了不能回避的问题，后排头部空间压缩比较明显，2712mm的轴距让腿部空间基本够用。

“美”不能只在表面下功夫，内在的层次也同样不能肤浅，而智能则是很好的衡量标准，在当年国内30万以内的车中CC的智能化相对很到位，主要表现在智能驾驶辅助系统，其中主要包含了车道保持、ACC自适应巡航和自动泊车三大功能上。

外形虽美，但是CC主要还是在向运动方向发展，那么动力和操控就是两个必不可少的先天因素。我们今天介绍的2010款大众CC只推出了3款2.0T发动机，这台发动机最大功率200Ps，峰值扭矩280Nm，与当年迈腾2.0T使用的发动机输出相同。变速箱则是一台6挡DSG双离合变速器。

如今在二手车市场中的2010款大众CC的售价一般都在12万以内，算是保值率比较高的车型了。由于2010款大众CC只推出了3款2.0T发动机车型，配置相对差距不大，因此在选择时还是比较容易。只是大家需要注意的是2010款的大众CC只提供了四座车型，如果有五座需求的朋友可以看看2011款之后的车型。

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2010年的经典捷达，如今还有价值么

车型：2010款1.6L伙伴版

上户：2010.12

出厂：2010.06

公里数：8.1万公里

新车指导价：7.58万

车况；有喷漆的面，但不是全车喷漆，车的内饰磨损、老化严重。上了这种车龄的老车，这个车况也算不错了，主要是没有换件、大事故维修处理，实属难得。

现在很多车开了两三年都是全车漆，不管是因为不爱护造成的，还是由于4S店或维修店故意全车喷漆也罢，就是有很多这种情况。所以相比起来，这台经典捷达算是同年份的‘精品’车了。综合车型、车龄、车况得出该车市场行情在1.5W左右。

这车属于一汽大众旗下的紧凑型车，同级别的是上海大众的经典桑塔纳，两车相比还是捷达车的保值率要高些，客户的认可度要高些。

从2004款开始到最新的2019款，大改小改了很多，从汽车的文化历史来看，捷达可以说是汽车界的‘老大哥’了。从中国的合资企业初期开始，带领着合资企业跟随者时代步伐的前进而不断发展，经历过坎坷，也经历过繁华，最终在2019年停止了前进的步伐。