大众途岳怎么样？

上汽大众途岳应该是德系紧凑级SUV中性价比很高的一款，他的指导价为16.58-22.38万元，不过终端普遍有着4.5万元的巨幅优惠，裸车价可以低至12-18万元，这也是他能够一直保持较高销量的主要原因。下面我们具体看看他的表现如何。

途岳虽然定位紧凑级SUV，但是他的视觉效果并不显大，车身尺寸只有4453/1841/1632mm，看上去比较小巧灵动，轴距为2.68米，内部空间却非常宽敞；搭载1.4T/2.0T两款发动机，分别可以输出150马力/250牛米和186马力/320牛米，全部匹配7速双离合变速箱，属于大众比较成熟的动力组合了。双离合并没有出现之前的类似抖动、顿挫的问题，可靠性还是无需担心的。

途岳配置的表现还是比较丰富的，标配了胎压显示、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、6.5/8英寸中控屏、LED大灯以及电动调节后视镜等功能；而高配车型还提供了全时四驱系统、主动刹车、360度全景影像、自动泊车、10.2英寸全彩仪表盘、Beats高级音响等奢华功能。

途岳的最大优势就是性价比高，相比大众其他SUV来说价格优势明显，内部空间宽敞，配置也可以满足日常基本需求，款式推荐来说，指导价18.28万元的280T两驱舒适版和指导价20.88万元的330T四驱豪华版是性价比最高的。

综上所述，对于喜爱德系品牌的朋友来说，大众途岳算是一个比较理想的选择，价格便宜、动力充沛、配置丰富、故障率低，作为家用需求足够了，希望我的回答对你有所帮助。

大众途岳怎么样？

我是2018款舒适版途岳的车主，原先想买轿车的，考虑过雅阁、迈腾、帕萨特，去了一趟西藏自驾游之后，想换个SUV开开，考虑了CRV混动版和柯迪亚克，结果转角遇到了一台途岳展车，坐进去感觉不错，后排空间大，旁边也是看车的173帅哥腿部空间还有三拳多，外观又大气时尚，觉得也够用了，1.4T也省油，不需要混动也不需要太大台的车了，于是就相中途岳了。

大众途岳

第一外观方面：外观大气时尚，途岳有着小途昂的称号，岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错，白色也显大。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错，亮度也够，要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截，整体灯组没高配的好。车子长度稍短了一点，能再长十公分会更加协调美观，舒适版的轮毂已经改了，好看多了，不会像彩页上那种让人感觉像个塑料盖的17寸轮毂了，这点让人惊喜。钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，不愧为一流车企的做工。

大众汽车

第二内饰方面：内饰的设计符合现代潮流，中控台用了大面积软材料，面板采用了钢琴烤漆设计，不过比较容易粘灰，但好打理，棕色不太好看，要是换成深灰色会更协调大气。中控屏支持无损音乐播放，这点不错，触摸灵敏，车辆信息丰富。黑色皮质座椅稳重大方，如果能采用真皮会更显档次。可能用了些环保材料，新车的气味不是很大。

合资车

第三动力方面：1.4T，110KW，150马力，扭矩250牛米，这个数据带动1.405吨的车子够用了，起步舍得加油就不肉了，涡轮介入以后动力不错。前几天跑了两百多公里高速，满载人开空调之后，加速稍显不足，速度上去之后还可以。

SUV

第四空间方面：2018款大众途岳车子整体空间不错，无论是头部空间还是腿部空间都很充足，车子不长后备箱也不算小，大众也是空间魔术师，车子不大却空间很大。后排可以轻松座下三个大人，反正这车的空间给我惊喜了。

越野车

第五操控方面：方向盘比较轻，多功能方向盘操作起来很方便，指向精准，刹车偏软，得提前点刹车，以前那台旧车刹车很灵敏，刹车效果好，刚开始用这台新车有点不习惯，车子减震比较好，过路面减速带和小坑感觉不大，底盘悬挂支撑偏向舒适性。

汽车

最后说下最满意的地方：外观大气时尚，方向指向精准，后排腿部空间大，城区比较省油，关门声沉闷，让人感觉厚实感。超大面积的全景天窗，比中型suv汉兰达的还大，提升了不少档次感和出游优越性。