大众CC轿车一键启动失效

一辆行驶里程约5.3万km、搭载EA888型1.8T发动机和DQ200型7挡干式双离合变速器的2014年一汽大众CC轿车。用户反映：该车一键启动失效。

检查分析：维修人员接车后检查，确认用手触摸驾驶员侧门把手接近传感器，无法开启和闭锁车门；按遥控器开锁键和闭锁键可以正常开启和锁止车门。进入车内按下一键启动开关，无法启动车辆，仪表板显示未找到钥匙。钥匙插入钥匙孔按一键启动开关，可以启动车辆。

用故障诊断仪检测各控制单元，发现25一防盗控制单元存储有故障码“VAG 01176—钥匙不可信信号，间歇性问题”；46一舒适系统控制单元中存储有故障码“VA000236—进入及启动许可系统位于车内的天线2电路电气故障，静态”。从故障记录初步判断，一键启动失效为车内天线2存在电气故障导致。

使用故障诊断仪故障引导功能进行检查，提示要检查车内天线R139相关线路。查找相关线路图发现（图1），天线R139与车内天线R154串联在一起，R139的2号端子与舒适系统控制单元J393的T18c/9端子连接，R154的1号端子与J393的T18c/3端子连接。天线R139位于后排座椅前部位置，较好检查。断开插接器测量发现天线R139的1号端子连接天线R154方向的线路电阻无穷大。

天线R154位于后风挡台板下部位置（图2）。将饰板拆下，断开插接器进行线路分段测量，发现线路正常。对天线R154进行测量，其阻值为无穷大，正常应为10左右。观察天线夕舰，发现很多明显因过热造成的点状痕迹。与客户沟通得知，此处因事故在其他地方进行过维修。

故障排除：更换天线R154后故障消失。

大众桑塔纳3000防盗系统故障

一辆大众桑塔纳3000轿车。该轿车正常熄火，再次起动时出现着车3s后熄火的故障现象。

故障排除：

1）打开点火开关，观察防盗指示灯不停地闪烁，说明防盗系统有触发故障。

2）用亿科600诊断电脑进入发动机系统，读取故障码为17978-发动机控制单元锁死，再进入防盗系统读取故障码为01176-钥匙信号电压太低，清除故障码后故障依旧。

3）重新对点火钥匙进行匹配，匹配后防盗指示灯熄灭，起动正常着车，但关闭点火开关后经过5 min再次起动时故障重现，并且防盗指示灯不停地闪烁。

4）再次进入防盗系统，又出现01176-钥匙信号电压太低的故障记忆，于是怀疑识读线圈或钥匙芯片有损坏。

5）将仪表台下的饰板拆下，从防盗电脑盒处把识读线圈的两线插头拔下，测量识读线圈的电阻为30Ω，正常；检查识读线圈在点火开关上安装到位无松动，由此说明故障并识读线圈引起。

6）将点火钥匙外壳抠开，小心取出芯片并将新的芯片装入，进入防盗系统进行钥匙匹配后，防盗指示灯熄灭并正常着车，反复试车再未出现异常，由此因芯片失效而触发的防盗系统故障排除。

大众车系防盗系统使用的防盗芯片，是一种小型的玻璃管，很容易因跌落、摔打和电磁辐射等造成失效，所以告诫用户使用完毕一定妥善保管，尽量不要拿着玩耍或与手机等电磁发射物品放在一起，否则将造成不必要的损坏。