教你如何轻松看懂大众汽车电路图（1）【精品必藏】
大众汽车车型较多，如捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。其电路图的表达方式相同或相近，只要读懂了任一车型的电路图以后，识读大众各类车型的电路图也就容易了。
因内容过多，为便于大家阅读流畅，该内容将分成两篇文章推送给大家。
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大众汽车电路图在电路图符号、文字标注、导线颜色的规定上与其他厂家略有不同，有其自身的特点，因此在阅读电路图前，需要了解大众汽车电路图符号及电路图的特点与识读方法。
一、大众汽车电路图符号与说明
1．大众汽车电路图符号
大众汽车电路图符号与实物对照图所示，其中列举了部分元件的实物，以供参考。
2．大众汽车常见元器件字母代号含义
大众汽车电路图中，元器件在电路图中是主体，元器件在图中用框图辅以相应的代号表示，通常用字母或字母加数字的组合对元器件进行标注，每一个元器件都有一个字母代号，如下图所示，其中A表示蓄电池，B表示起动机，C表示交流发电机等。
了解这些字母的含义，对电路的识读和维修有很大的帮助。
大众汽车常用的元器件字母代号含义 ▼
A：蓄电池 B：起动机
C：交流发电机 C1：电子电压调节器
D：点火开关 E：手动开关 F：自动开关
G 以G 开头多为仪表、传感器类
H ：电喇叭类 J：继电器、控制元件
K：指示灯类 L：雾灯、开关/ 按钮、照明灯类
M：车外照明、信号灯类 N ：电磁线圈类
P：火花塞插头 Q：火花塞
R：收音机 S：保险丝类
T：插接器 U：点烟器、插座类
V：电动机类 W：车内照明灯类
X：牌照灯 Y 模拟表、数字钟类
Z：加热装置类
3．大众汽车电路接线代码说明
在大众汽车电路图中，电路元件的接线点都以接线代码的方式标注出来。这些代码无论在电路的何处出现，相同的代码都代表相同的接点。
例如，下图中起动机B上有两个接线代码分别为30与50的接点；而在点火开关D上也有代码30与50的两个接点，这两个元件的代码30与30之间是相连接的，30号线表示常电源，直接与蓄电池正极相连接，不受点火开关的控制，代码50与50之间也是相连接的，50号线是受点火开关控制的，只有在点火开关位于启动挡时，50号线才得电并供给负载电路。
大众汽车电路常用接线代码如下所示：
大众汽车电路常用接线代码 ▼
4．保险丝与继电器
大众车系中，保险丝与继电器多采用中央配电盒方式，如捷达、帕萨特、桑塔纳系列轿车等。
下图所示为捷达轿车中央配电盒，它几乎集中了全部保险丝，中央配电盒安装在制动踏板上部，全车保险丝有22个或30多个（车型配置不同有差异），并且保险丝容量用不同的颜色加以区别，全车极少数保险丝设置在蓄电池附近。
中央配电盒内也集中了几乎全部继电器，全车有6~12个或24个继电器（下图中为12个）。几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器，这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。
捷达轿车中央配电盒
目前大众新款车中，多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车的车载电源控制单元J519。
新款车型中，保险丝盒也自成一体，不与继电器混装在一起，有的装在左侧仪表台下，有的装在右侧仪表台下，如下图所示。
一汽大众帕萨特仪表台左侧与右侧保险丝支架
通常厂家会在维修手册中给出各种车型保险丝、继电器位置与名称，供读者查阅。
5．大众汽车电路导线说明
大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式，即内部连线与外部接线，如下图所示。
内部连线在图上以细线画出，这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。
外部接线在图上用粗实线画出，每条线上都标注有导线的颜色和截面积。电路导线颜色用字母表示，大众汽车电路导线颜色标码说明如下图所示。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记，放在前面的为主色，后面的为辅助色，如sw/ge、li/ws等。导线的截面积以数字标示在导线颜色上方，单位是mm2。
大众汽车电路导线颜色标码说明 ▼
你会驾驶它，还会指示它吗？朗逸多媒体系统简介
朗逸共推出了六款车型，只有顶配版本标配了八英寸触控屏，相比其他国产的车型，这方面表现并没有优势。
一：硬件/常规表现
来看看这块八寸屏本身它还是具备不少亮点的主界面，采用导航电话和音乐三个模块组成按下目录键之后，才进入它真正的功能界面
朗逸在四款车型上配有方向盘多功能按键，可操作多媒体系统，行车电脑信息，智能语音系统等功能，按键按键比较丰富，能够提供便利性
二：音乐播放功能
朗逸具有收音机，USB音乐，蓝牙音乐这三种主流的播放方式，相比其他的国产车型，他缺少网络音乐形式，对于年轻用户的吸引力或许不是那么强。
朗逸的蓝牙音乐界面不显示歌曲，专辑界面操作逻辑则跟其他大众车型完全一致，USB连接可以显示图片信息功能，整体显得主流。实际上支持CarPlay的功能的新朗逸同样可以采用这个界面播放音乐，我倒认为CarPlay的播放界面比不少车机本身见面还要更好看。
三：地图导航功能
朗逸多媒体系统自带导航功能，在操作流程上能够让人满意，地图界面自带3D效果，目的地设置过程比较符合用户的日常操作习惯。在选择导航路径时，朗逸的导航同样具备在线路实况查询功能，能够提示用户较为顺畅的道路。整体比较智能。在设置目的地信息时，它同样提供手写，首字母缩写等多种便利形式，利用智能语音输入方式设置目的地时，语音识别准确率比较高。
四：电话功能
朗逸的蓝牙电话界面相当简洁，但在拨号键界面想要切换通讯录的话，需要先返回上一级，再点通讯录，比其他车型多了步，显得复杂。在拨打或者接听电话时，可直接用智能语音系统或者方向盘多功能按键进行操作，日常驾车时使用蓝牙电话操作，能够提高驾驶安全性。
五：语音控制功能
朗逸的智能语音控制系统不支持语音指令唤醒功能，需按下方向盘的语音键后再说出语音指令，不过它的语音功能比较全面识别率也比较高。相比国产车型又智能又带娱乐性的语音功能来说，表现只能算是称职，他只能设置导航，接电话，选歌，没有太多的花俏功能。
六：其他功能
朗逸在顶配车型上搭载了倒车影像功能，画面配合雷达显示共同显示比较人性，然而倒车辅助线并不会随着方向进行变动，细节还有还有待提升
这套多媒体系统支持苹果CarPlay功能，除了电话音乐功能之外，CarPlay中最新加入的高德地图功能，这样不少用户对其更加依赖
简配or创新？一文带你看懂朗逸Plus低配收音机
最近几天小编刷今日头条，基本被两条消息刷屏了，一条是东北边朝韩两国关系缓和，实现了历史性飞跃。另一条消息则是和汽车有关（也难怪，圈里人嘛），然而并不是在北京火热的北京车展，而是上汽大众即将在今年上半年上市的朗逸Plus。基本都是不明真相的人（更多的感觉是凑热闹）在讨论朗逸Plus低配车型上配备的“手机支架”，其实，小编作为在上海扎根的汽车自媒体，也认识不少上汽大众的朋友，在他们的带领下，我也有幸首次体验了一下这个新事物。针对许多网友的疑问，小编带大家一文看懂这个东西的奥秘。
质疑一：按钮减少了就是简配？
这是朗逸Plus入门版车型上的收音机
许多网友对于“简配”的理解在于屏幕，原本的大屏幕，被一个小屏幕取代了，原本很大的收音机，咋就变成了一块“小黑板”？是的，原本在朗逸、速腾、高尔夫或者说像Polo这样大众的主流轿车的入门版车型上，即使是一个最普通的收音机，也会占用比较大的中控空间，布满按钮，这在10年前，感觉是挺有科技感的。
速腾1.6L 自动舒适型收音机（带CD、SD、Aux-in、USB、蓝牙功能）
对网友来说，朗逸Plus上的收音机，最直接的感觉是减少了许多按钮，屏幕的尺寸变小了，然而，黑白非触控屏幕，尺寸再大又有何用？再回过头来想想10年前的手机，和如今的手机，按钮多就是高级么？
10年前的畅销手机
如今的畅销手机
也许会有人吐槽小编，按键少了，人家屏幕大了呀，朗逸Plus这个按钮又少，屏幕又小，不是简配是啥？我们接着往下看。
质疑二：屏幕小是简配？
现款高尔夫1.6L 自动入门版车型收音机
从自带的液晶屏幕尺寸上来看，朗逸Plus入门版的收音机确实有点小家子气，看看人家高尔夫的，入门版的屏幕虽然是黑白的，虽然不能触控，但好歹大啊，但各位看官请注意，要大屏的意义何在？看导航看的更清楚？听歌的时候能够看清歌词？如果是个黑白屏，尺寸再大也没意义。只是显示的东西多了一些。
其实，朗逸Plus入门版车型上的收音机，并不是单纯的收音机，而是一套可以与手机进行连接和数据传输的互联系统，有了这套系统，可以用手机屏幕替代车机的屏幕，对车辆进行操作，也能够直接进行导航等功能。大家都知道，如今智能手机的主流屏幕尺寸在4.7吋—5.5吋之间，这样屏幕尺寸即便放在车上，也不会显得小，配合手机支架的使用，手机屏幕可以完美的替代收音机的屏幕进行所有功能的操作。之前有不少网友评论小编的文章，说是买低配朗逸还得配个手机才能有这个功能，想必也是太极端了，现如今，买车的人谁会没有一台智能手机呢？
质疑三：功能减少是简配？
不安放手机时的收音机
朗逸Plus的入门版车型配备的收音机在不连接手机的状态下，能够实现基本的收音机功能，这也是目前大多数合资厂商对于10万元左右入门版车型的标准配置。除了收音机功能，手机打开蓝牙以后，可以链接车载系统，实现蓝牙语音通话，因此，朗逸Plus的入门版车型，如果不下载APP，简单的连接手机，可以实现的功能包括了：FM/AM收音，蓝牙通话这两大功能。
前文中，小编也说到，速腾现款的入门版车机，可以实现的功能包括了：收音机，CD播放，蓝牙，SD，Aux-in，这样看来功能是有所减少了，但其实，CD已经过时，Aux-in需要单独连线，SD和USB的音频播放都需要额外的播放介质，在实际使用中并不如手机来的方便。
其实，让小编颇为惊讶的是，朗逸Plus入门版车型的这台收音机，在智能手机普及的今天，只要安装上一个APP就可以瞬间变身的更加高大上起来，具体有哪些功能呢？听我一一道来
下载APP连接手机后可以进行车辆设置
通过APP连接后，通过手机能对车辆功能进行许多设置，包括对于车内音响、环境照明的设置，还能控制车窗及门锁，以及完成车主对空调系统的控制。这些控制功能大大增强了舒适人性化的驾车体验。
声音设置
仪表设置
车门设置
在车辆设置菜单中，诸如仪表盘显示信息，要是解锁车门选项等等，以往都是必须通过前往授权服务店通过诊断电脑来设置的，现在可以通过手机+APP的方式进行设置，方便了用户的个性化需求。此外，音响系统的声音设置功能，以往也只在安装了触摸大屏的车型上才能实现，现在入门版车型就可以通过手机进行设置，可以说在目前其他国内大众车型上，都还没有这样的功能。
查看车辆行驶数据
车辆状态查看
除了车辆设置，通过手机APP连接车辆之后，朗逸Plus上的这套互联系统，可以对车辆状态进行实时查看，就和装备了触摸大屏幕的车型一样，可以查看的信息相当丰富，而且数字化的显示界面，也更加一目了然。
说到这，我想功能简配的传闻应该是不攻自破了，因为单单就上述两大类的功能，已经是传统的低配收音机所无法实现的了。但其实，这套朗逸Plus上入门版配备的互联系统，还有更多功能，咱们接着往下说。
手机APP直接使用
如今，智能手机相当普及，使用手机自带的导航系统，可以实现实时交通道路状况查询，智能规划路线等操作，但以往，如果使用后装的手机支架，手机导航受音量限制，支架受位置限制，使用起来多少有些不便。在朗逸Plus的这套手机互联系统上，手机上如果安装了第三方的APP，诸如导航、音乐软件等，也可以通过与车辆的连接，在不影响驾驶安全的时候使用。
在应用内使用手机导航
其实，提升入门版车型车机的功能，是上汽大众在此次朗逸Plus上引入这套手机互联系统的初衷，对于消费者来说，即使购买的是入门版车型，也可以通过简单的操作，实现以往只有中高配车型上才能有的功能，可以说是厂商更加用心对消费者的需求做出反馈的表现。而从上汽大众的工程师处我们也了解到，这套手机互联系统，包括手机支架的研发，前后经历了差不多20多个月的时间，投入的成本也远超过普通的收音机。更重要的是，这套系统经历了主机厂级别的安全测试，数万次的试验，保证了产品的安全可靠。
质疑四：小黑板太掉价？
很多人都在质疑，为啥好好的中控屏幕变成了小黑板？这里要再次强调下，朗逸Plus只是在入门车型上，把原本配备的黑白收音机，变成了手机互联系统，中高配车型上，依然搭配了6.5吋和8吋的触摸屏幕。而入门版车型上的手机支架的位置，考虑到手机的使用，为了不影响按键的操作，才设计成了一块“小黑板”，其实看看奔驰的Smart，大家就应该能理解这样设计的好处了。
Smart入门版车型配备的原厂手机支架
Smart在入门版的车型上，也配备了原厂的手机支架（需要单独购买），从图片上可以看到，如果在使用过程中放上手机，那么支架后面的那排按键都无法使用了。不符合便利性的操作的需求。
写在最后：也许这篇文章发布之后，评论里又会有不少人说小编上汽大众充值了，越说越黑之类的话，但从客观的角度来讲，在了解了这个系统的功能和背后的故事之后，如果再说这是简配，那就真有点强词夺理了，毕竟，这是国内大众车型上首次使用的，用来替代传统收音机的一套功能更全面的手机互联系统。
