通用2.0T发动机和大众2.0T发动机的对比情况如何？

简单来说 美系发动机注重高转高扭矩线性输出，不管是自吸 和 带T美系机头基本上都是这样 ，而德系自吸玩的一般般，带T的发动机注重低扭高爆发 像奔驰涡轮1250转都能爆发最大扭矩，

国情不同，美系擅长自吸大排量 地大物博。

而德国不一样，地小 资源少。

大众2.0t高低功率发动机哪个好？

通用要比大众涡轮增压强太多了，起码不像大众烧机油那么厉害！动力输出也要高得多，油耗相比大众经济些，车重也关系！

哪家的2.0T发动机最牛？大众EA888？内行人说出实情

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想要车辆的整体动力表现能有一个好的水准，那么发动机就很关键了，并且需要注意的是光有大马力大扭矩还不够，还得兼顾到耗油以及具有可靠性。由于环保形势日益严峻，小排量发动机已经成为了发展趋势，那么哪家的2.0T发动机最牛呢？真的是大众EA888吗？内行人说出实情，所有的车主快看看吧。

如果只考虑动力参数的话，那么在2.0T这个领域，奔驰确实有傲人的成绩，典型的例子摆在这里，奔驰的A45 AMG发动机，排量只是看起来平平无奇的2.0，最终的参数呢，可是最大马力超过了300匹，要知道从前的大V8也就是这个水平，从这点上来看，奔驰不愧是百年造车老厂戴姆勒的当家花旦。不过需要注意的是，在车友圈中，也有声音认为奔驰发动机也就账面数据好罢了，实际装车之后表现出来的轮上马力，以及动力输出平顺性方面总体上来说还是不如宝马，2.0升排量的话宝马有N20发动机，如果光看最大马力其高功率的版本也就在245匹左右，不过这台发动机在1250的低转速下就能达到峰值扭矩，简单来说很轻松就能一直保持极强的加速性能，这种特性在实装上车之后会进一步凸显。

说完了奔驰宝马发动机在2.0T领域内的出色表现，接下来就可以看看大众的EA888到底算不算强，这里首先给出内行人的答案，综合各方面来看的话，确实是很强的，原因主要有以下几个：其一、适用性强，应用广泛，不只是大众在用，同一集团定位高端一些的奥迪也在用EA888发动机；其二、使用成本低，正如第一点中所说的，搭载了EA888发动机的车型是很多的，市场保有量高，相关的配件也非常多，相比其他同属一线品牌的2.0T发动机EA888维修甚至是直接换发动机的花费要低上非常多；其三、EA888有非常强的改装潜力，首先需要强调一点，这里单纯讨论的是发动机本身可改装能力，合法合规非常重要，改了就得老老实实在赛道等封闭场地中行驶，有很多车友试过，EA888刷完1阶程序，最大马力就能直接提升到270匹，三阶甚至能到400匹，不过也得提升一下进气部分，光刷程序是不够的，不过这已经非常强了。

综上所述，车友圈中说2.0T发动机中大众EA888最强并不是空穴来风，大众的这台发动机有缺点，但还是有两把刷子的，尤其在改装潜力方面，不过需要注意的是在挑选家用车的时候也得考虑发动机的耐用性以及燃油经济性，对此大家怎么看呢？

新车 | 售价不变，换装全新2.0T发动机，新款一汽-大众CC家族上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从一汽-大众获悉，2024款CC正式上市，依旧推出轿车和猎装车两种车身形式，售价与老款车型保持不变，依旧为24.99万-29.99万元。新款CC换装了全新的2.0T发动机，最大功率保持不变，但WLTC工况百公里综合油耗数值有所变化。

新款CC和新款CC猎装车在内外饰设计以及配置上与老款车型保持不变，三厢版长宽高为4865/1870/1448毫米，轴距为2841毫米；猎装版长宽高分别为4869/1870/1459毫米，轴距为2841毫米。

参考老款车型，新款CC和新款CC猎装车的入门版车型取消了无线充电、前排座椅加热、手套箱制冷以及前门警告灯等配置，但是增加了后视摄像头。另外针对入门版车型还推出了多种选装包，包括无钥匙进入+外饰氛围灯（1000元）、前排座椅加热（1000元）、19英寸轮圈+主动式胎压监测功能（2000元）。

中配车型取消了手套箱制冷、前门警告灯、外后视镜自动防眩目、隐私玻璃、LED门槛条，增加了驾驶辅助（含拥堵辅助）、交通标识识别、车道保持、19英寸轮辋、主动式智能胎压监测系统、门板透光饰条。选装配置包括360度全景影像+变道辅助（3700元）、自动防眩目外后视镜（400元）、尼普顿蓝哑光漆（8000元）。顶配车型配置保持不变。

而在动力方面，此次上市车型换装了全新的2.0T发动机，其中2.0T低功率发动机型号由DPL变更为DTH，最大功率仍为137千瓦；2.0T高功率发动机型号由DKX变为DTJ，最大功率仍为162千瓦。全系车型传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。