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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在所有的合资品牌车企里面，恐怕也只有一汽大众还没有属于自己的SUV车型啦。但这好像并不太影响一汽大众的销量，一汽大众仍然是卖得最好的合资品牌。甚至没有之一！但无论如何，一汽大众心心念念的仍然是想要有自己的一款SUV车型！终于，一汽大众就要迎来属于自己的第一款SUV车型。这就是不久前发布的国产版本的T-ROC，一汽大众探歌！
一汽大众探歌在海外版的大众T-ROC的基础上加长了轴距和加大了车身！当然这也是大众一贯的做法，大众很多国产版本的车型都会相对于海外版车型有所加长。一汽大众探歌车身达到了4.318米，轴距更是达到了2.68米。使其一跃从海外版的小型SUV车型，到了国产版本的紧凑级SUV的行列。一汽大众探歌外形上基本继承了海外版的设计风格。与海外版区别不大！
动力上，目前国产版本的一汽大众探歌搭载的是一款1.4t涡轮增压发动机，配合七速双离合变速箱。该发动机拥有110千瓦的功率和250牛米的扭距，动力强劲，燃油经济性表现良好。
综合来看，一汽大众探歌拥有非常时尚年轻的外形设计。并且和其他合资品牌的小型SUV车型相比，其拥有更强的动力！并有大众品牌的加持！销量还是值期待的！但是以大众一向的风格和做派，要想一汽大众探歌有一个很高的性价比，几乎不太可能。由于目前一汽大众探歌还没有官方定价出来。也不好妄加猜测！但可以肯定的一点是，绝对不会比日系品牌的小型SUV车型性价比更高！比如本田缤智！
大众全新小型SUVT
一汽大众第一款SUV终于亮相了，这就是在车展亮相无数次的大众T-Roc。这款车在正式亮相之后，也终于有了属于他的中文名字—探歌。
虽然在发布会上，一汽大众给了这个中文名很多很多特别有诗意有情怀的解释，不过可能是我内心的文艺细菌实在是不够，现在还看到这名字还是满满的不解。
名字就是个代号，反正T-roc的英文名也不难叫，大不了就叫英文名得了。抛开这个一头雾水的中文名，T-roc这台车给人的第一印象真的是非常的好。
整车尺寸不大，车身线条的设计也非常简洁，非常典型的德国小车。一汽大众版本的T-roc在外部尺寸上与海外的版本加长了不到100mm，但是为了扩展内部空间，国产版本在轴距上增加了近80mm。如此一来，T-roc的后轮就会更加接近边缘，配上四个大轮子，看上去就十分的稳健。说T-roc是大众目前为止国产的最好看的SUV，大家应该没有什么意见吧。
外观细节上，前脸的X布局前脸我很喜欢，视觉效果谈不上激进，但是足够年轻时尚。当然了，不排除这款车会推出R-Line套装版。D字型的独立日行灯虽然侵占了雾灯的位置，但是真的是好看。比起途观，个人觉得T-roc的前脸设计更加好看。
至于内饰，这一批大众新车的内饰，在色彩的使用上比起现款要更加大胆一些。比如说这台T-roc，内饰可以选装多种颜色，基本可以做到什么颜色车身就能陪什么颜色的内饰。
在动力总成方面，EA211系列的1.4T发动机是板上定钉的事儿了。发布会上亮相的这几台车也都是搭载1.4T高功率发动机的车型（尾标280），至于未来会不会推出1.6L以及1.2T的入门版，目前还不得而知。
不过，有消息称，此次给1.4T发动机匹配的是大众DQ381的七速湿式双离合变速箱，可靠性以及舒适性比起现有的干式双离合都有非常大的提升。
