大众原厂翻标倒车影像驱动机构迈腾B8凌渡探歌高尔夫CC...

大众原厂拆车的翻标、倒车影像的驱动机构都有哪些可以换的驱动机构？迈腾、凌度、探歌、高尔夫这些都可以换翻标驱动。但是有些东西是有前提的，动态补习的是换不了的驱动的。因为它的供电方式不一样，它的供电方式属于协议供电，其他的是都可以换驱动的。

但是零度的除外，零度的因为它的质量很差，零度的只能说它的盖子就是分标总成的盖子是可以用的，其他的支架包括滑轨都不太好。零度的建议就换三线的半总成就可以了。像迈腾B7、迈腾B8、三线低配的高尔夫7、探歌都可以用这种。

车友老哥下血本，原厂翻标摄像头上车，这随动轨迹确实很丝滑

安装原厂翻标摄像头，了解一下？继续跟着镜头看。这个贴在哪里呢？接后备箱盖的。这是皇冠的，不是原厂的。为了还原现场原声，我还是继续解说短视频。这是副厂的翻标，不是原厂的。有VW标吗？在这里。这是什么？我也不知道。这是霍夫吗？应该是吧。我的胎压监测就是用的霍夫的，厂家免费换两年。问题不大，换起来也不贵。你这么自信吗？我安装过很多摄像头，但装原厂摄像头还是头一回。

介绍一下原厂和副厂的区别。原厂的一套要一千大几，包括摄像机模块、三标的总成和线数。副厂的大概要大几百就够了。原厂的走线稍微麻烦一些，因为需要独立的模块与网关通信。拆掉倒车灯的线。这是倒车灯，现在熄灭了，熄灭后会恢复。这是延迟几秒，原厂的模块有轨迹，但一些副厂的也有。原厂的轨迹据说有实际意义，倒车时看轨迹倒进去应该没问题。不过只是走个形式而已。分辨率也是一个问题。原厂的分辨率可能不如副厂的高。但是对于315主机来说，分辨率高低并不重要，因为315的分辨率太低了，即使换了高分辨率的摄像头也没什么用。B6的翻标可能会影响到摄像头的安装。我把前面的镜头掰了一下，不然装不进去。翻标比框小一圈，因为给高尔夫用的。就是说，B6的大圈比高尔夫的大一圈，但这个小问题不仔细看不出来，其实也没关系。

接好模块后，需要在网关上注册6C。摄像头模块的代号是6C315，主机的倒车摄像头也需要勾选。这样基本就可以了。

·现在测试一下，踩刹车挂倒挡，看看摄像头是否正常。现在挂D挡，OPS小汽车出来了，315不支持同屏。不行，我得踩刹车。原厂就是好。

安装原厂分标摄像头完成。给我点个关注，带你们搞大众。

大众rNS315/RNS510标尺翻标倒车影像套装

大家好，我是老魏。老魏新研发一款系统，就是pq平台的rs315和rns510。这两款主机用的标尺轨迹倒车影像，它是翻标倒车影像，像b6、b7、cc还有高尔夫六都可以用。

这个是原厂的翻标，原厂的线，原厂插头。这个是rgb的线，接法比较简单，一个火线，一个地线，加一个排射灯倒车灯的线就行了。这个是倒车灯的，和倒车灯的蓝色的线相连就行了。这个线是从前边往后窜，这个线是从后边往前窜。

这个是固定标尺不动的，不带动态轨迹，就是标尺不动，清晰度非常高。价格也实惠，也便宜，可以完全替代原车设计的估计电脑。原车设计估计电脑一个是进水了，更换成本太贵，价格太高。第二个线路比较多，容易产生故障。

老魏这套系统非常好，刚刚研发的。这个是分标的线，这带个插头，和原车的插头相连接就可以了。安装方法很简单，需要的可以咨询老魏。