外观年轻动感，空间舒适配置丰富，凌渡现在优惠四万多，别错过

前脸部分，2021款凌渡前格栅运用了横向线条设计，采用四条镀铬装饰条装饰，中间两条采用断点式设计，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。大灯设计棱角分明，与前格栅相连，凸显锋利视觉效果的同时进一步提升了运动感。

上汽大众-凌渡

灯组内部的结构相当精致，全系车型远近光均使用LED光源照明，既增加了夜间行车的安全性又增添了一些科技感，车前雾灯为卤素光源。

车身侧面在翼子板加入了装饰标识，每一条线条都显得恰到好处，含蓄内敛的设计风格十分讨喜，富有层次感，线条流畅更有张力。凌渡的车身尺寸为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，参数处于同级别主流水平。车身尾部连贯式排气管装饰降低了视觉重心，带有明显的运动风格，尾部最大的亮点则是全系采用动态LED流光转向灯，尽显豪华。

车内的设计看上去精简干练，虽然没有太多花哨的设计，但整齐的中控给人带来了明显的清爽感，银色贯穿饰板的加入也提升了整体的档次。低配车型采用8英寸触控液晶屏；中高配车型则搭载9.2英寸触控液晶屏，UI设计简洁直观，信息显示清晰且丰富，支持导航、实时路况提醒、蓝牙电话、车联网、CarPlay及CarLife手机互联系统。

凌渡采用三辐式多功能方向盘，中高配车型使用皮质材质包裹。低配车型仪表盘采用机械指针+单色行车电脑的组合形式，中高配车型则提供了10.2英寸全液晶仪表盘，屏幕两侧设计有燃油存量表及发动机水温表。其显示的信息丰富、效果直观，并可按驾驶习惯或喜好显示所需的信息。

座椅乘坐舒适，采用白色缝线点缀，不论是舒适度还是视觉效果都相当出色。低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，中高配车型则使用的是仿皮材质包裹，且中高配车型还带有主驾驶座电动调节。

动力方面，凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两种动力可选，并均已满足国VI排放标准。1.4T低功率发动机最大功率为131马力，最大扭矩为225N·m；1.4T高功率发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的均是一台7挡双离合变速箱。

推荐车型：2021款改款 280TSI DSG舒适版

凌渡外观沉稳中还有几分凌厉，内饰虽不前卫，但周到的设计足够体贴，动力输出谈不上强劲，但日常使用不成问题。如果您想要一款有颜、有料的车，凌渡是个不错的选择。

这款车是2021款的中配车型，相比风尚版，多了更高规格的轮胎、电动天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动、全液晶仪表、仿皮座椅及自动空调等实用性配置，大大提高了日常使用的便利性。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近4.4万元的优惠力度，性价比不错，值得推荐。

朗逸新锐：主打10万内家轿市场，性价比突出，刚需买车好选择

【有车以后 导购】从网上的热度来看，10万以内的高性价比车型并没有获得太多人的关注，但是它带来的销量却很直观，所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。前不久，上汽大众就带来了一款主打10万内家用轿车市场的车型——朗逸新锐。

朗逸新锐共推出了三个配置，可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款，如果是，那么价格就便宜太多了。但实际并不是，可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型，其前身virtus主要在南美地区进行销售，引入国内后将接替桑塔纳的位置。

经典外观加入少许时尚元素

作为一款比较入门的车型，大众没有在朗逸新锐上花太多的心思，依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计，内部加入了点阵元素，看上去有点接近新凌渡，但是尺寸上要收敛一些。

车身侧面也是能一眼认出这是一台大众，车身线条比较立体，整体型面也比较简约，运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感，车尾还有一个上翘的小鸭尾设计，搭配两侧熏黑的尾灯，视觉效果还不错。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm；作为对比，现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些，介于桑塔纳和朗逸之间。

内饰也更传统

内饰的部分，朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格，两块屏幕都是内嵌的设计，而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了，硬塑料占据了更大的面积。

除了最低配的手动新锐版，其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望，有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能，可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响，毕竟手机映射的功能就足够。

虽然尺寸比朗逸小一些，但是它的空间并未受到太大的影响，前后排的乘坐空间都还不错，只不过是储物空间稍微少一些。后备厢的容积也不小，并且比较规整。第二排座椅可以进行整体放倒，实用性不如分体式放倒，但需要装载比较长的大件物品时还是有一定的实用性的。

动力部分，朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩141牛·米，这款发动机在大众很多入门车型上都有使用，日常代步足够，并且也比较省油。传动方面，入门款匹配5挡手动，其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。

总结

可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车，和国产的一些“入门”车型堆配置不同，它无论是外观还是内饰都很有大众的特点，确实也比较自我。但考虑到大众品牌的影响力和它9.399万元起的价格，也算是一个比较卷的产品。那么大家认为这款车如何呢？

?