严锐忠+大众搬屋：全国首家专业搬迁企业，带出一个行业，撬动万亿市场！

广州市越秀区北较场路蟹岗道依然保持着30年前的格局，略显老旧的楼房夹着逼仄的巷道。1990年1月，严锐忠的“大众搬屋社”在这里悄悄挂牌营业。这是全国第一家专业搬家企业。此后的两年时间里，严锐忠和他的“大众搬屋社”从蟹岗道出发，带出了一个行业，撬动了一个广阔的搬家市场。目前，“大众搬屋”已成长为一个拥有千余员工的行业龙头企业，广州市80%的搬家业务都是由“大众搬屋”完成的。

“第361行” 工商注册时被告知无这个行业

1979年，严锐忠考入广州市电信学校，毕业后在广州市电信局做配线工。因为体魄健硕，又乐于助人，那时不少亲友乔迁总喜欢请他帮忙，有时一个星期要搬好几家。“那个年代搬家都是呼朋唤友，小三轮、单车、摩托齐上阵。”严锐忠察觉请亲友帮忙搬家有几个弊端：一是要花上一笔钱请人吃饭，好烟好酒招待；二是不专业，亲友缺少搬贵重物品的工具和经验，容易损坏物品；三是欠下一笔人情债。

严锐忠（单位供图）

当时，针对广州市的住房迁移现状，严锐忠算过一笔账：广州市有500万人口，约100万个家庭，以一家人十年搬一次家计算，每年就有10万个搬迁家庭。何况改革开放后，新楼宇如雨后春笋，乔迁人家有增无减。即使退一步来说，这100万个家庭，以二十年搬一次家计算，一年也有5万户人家需要搬迁。5万户，这可是个大市场。“创办一家搬屋公司”的想法逐渐在他心中萌生。

1989年11月，严锐忠从广州电信局辞职准备创办搬家公司，但亲朋好友都不看好他。当时他在电信局已是技术员，单位给他分了房子。舍弃这些去创业，是为了“泥饭碗”摔了“金饭碗”。“当时认识的人见到我基本都要说三句话：你要辞职？你要办什么搬屋公司？这行吗？”

严锐忠坚持自己的想法。辞职前，他借赴港探亲之机，到香港一家搬屋公司取经。此行给了他足够的信心。

他拿出工作10年攒的5000元积蓄，又跟亲友借了3万元，还说服一个朋友合作凑了7万元，买了一辆5吨载重汽车，请了五六个工人。但他去工商局注册时，被告知没有这个行业，也没有这类公司注册过。当时注册一家公司至少要20万元，严锐忠手头资金远达不到这个门槛。工商局建议他以“搬屋社”的形式注册。

1990年1月，严锐忠在蟹岗道20号镇巷二楼竖起了招牌：大众搬屋社。至此，一个全新的行业在蟹岗道诞生，之后在全国落地开花。经国务院发展研究中心市场经济研究所认证，大众搬屋是“全国创办最早、广东规模最大的专业搬迁企业”。

350元为搬一架钢琴写4页计划书

大众搬屋社开业一个星期无人问津。第8天，严锐忠终于迎来了第一个顾客，对面幼儿园的一位女教师。女教师走进办公室，严锐忠端上了一杯茶热情招待。女教师无心喝茶，东瞅瞅西看看，问了诸如搬一次家收多少费用、东西损坏怎么办等问题。之后，她便离开了。

第二天，女教师的父亲来到了搬屋社，又坐了一个多小时，提了女教师提过的问题，他特地询问了有关损坏物品怎么赔偿。“照原价赔。”严锐忠毫不含糊地回答。临走时，老先生说他做不了主，要回去跟老伴商量，并约严锐忠去他们家看家具。

原来，他们家要从青龙坊的七楼搬到五羊新城的九楼。家里有台钢琴，价值一万多元，因为楼层较高，所以非常担心。严锐忠看过了家具，事主提出让他写一个搬屋计划。这个计划，严锐忠写了整整4页纸。

计划书也写了，搬家的事还是没敲定。他们再一次“光临”大众，要看“大众”的车放在哪里，是什么样的车，包装的工具有没有，跟计划上写的是不是相符，工人怎么样。最后，还提出两个条件：一、包装工具要提前一天送到家里；二、严锐忠要亲自指挥。严锐忠一一答应。“对一个新生事物，大家都会本能地迟疑。他们怕你搞坏他的东西，还怕外人进门会丢东西。但想要做这个市场，就只能拿出耐心去打消这些疑虑。”严锐忠说。

搬家从上午8点开始，一直搬到下午5点。严锐忠疲惫地回到家时，口袋里多了350元。这是他开公司以来挣下的第一笔钱。

“三板斧”倾家荡产后摸索企业发展之路

第一单业务得到了女教师的认可，她的宣传为严锐忠带来了几桩生意。然而，接下来就陷入了停顿状态，没有顾客，没有业务，没有收入。而严锐忠要给工人发工资、交税、支付零星开支，两个月下来，亏了两万多。合伙人熬不住了，提出要停业卖车，收回本钱。严锐忠说：“给我一年时间，如果我不能清还你的入伙钱，我变卖家产还你。”合伙人答应了。

“大众搬屋社刚开始创办的时候，因为是跟朋友合伙的，所以logo是两只手托起一间屋子。朋友离开后，去掉了一只手，成为现在的样子。”严锐忠说。

屋漏偏逢连夜雨。在为一名港商搬家的过程中，一套真皮沙发从防盗窗吊出时，不慎被划了一道口子。港商索赔3000元。为了信誉，严锐忠给港商打了一个欠条，保证一个星期内赔偿。

“当时我家里就三样东西，一台电视机、一台冰箱、一台音响组合机。”严锐忠把它们都卖了，一共6000多，一半赔给港商，一半给工人发工资。

大众搬屋社陷入危局。“搬家是一个潜力巨大的市场，为什么走入了死胡同？”严锐忠开始思考这个问题。这是一个新生的行业，没有可以借鉴的经验，他必须自己摸索出一条路来。

1990年3月，严锐忠推出了“三板斧”措施以提升“大众搬屋”形象。在员工形象上，“大众”的员工一律剪平头、穿红衫、穿解放鞋、自带行军水壶，不喝顾客一口水；在队伍建设上，采用老乡带老乡的方式。这种模式使得公司对每个员工的个性、特长了如指掌，便于管理。熟人之间的沟通、帮带也更直接顺畅。“大众”至今还保留这样的招工模式，目前公司员工1000多人，都是由第一批员工发展而来的；在宣传上，严锐忠把货车改成了集装箱式，上面喷上醒目的“大众搬屋”字样。不管有没有生意，都开着车穿街走巷。同时严锐忠买来几千个信封，印了公司业务简介，按广州市电话号码簿，逐个寄给各单位的总务科。“‘大众’要有自己的特点、风格、精神，才能让我们的形象扎根到市民中去，才能打开市场。”严锐忠说。

30辆车一夜搬走广东电视台

严锐忠的“三板斧”砍出不久，广东省火电安装公司的工程师和总务科的科长找上门来。火电安装公司有200多户要从黄埔搬到天河水荫路，他们正为这个浩大的工程发愁。但当他们通过狭窄的楼梯走进那间简陋的办公室时，严锐忠从他们的眼睛里看到了不信任。他不愿放过这难得的机会，连忙拿出曾为顾客服务的回执给他们看，并给客户打电话，让曾经的客户评价大众搬屋的服务。

几经周折，火电安装公司最终跟“大众”签下了这个合约，但出于谨慎，他们只能先付30%的定金，尾款搬迁后再结算。他们给严锐忠开了一张1.8万元的支票。严锐忠的账户上还从没进过上千元的存款，这是第一次。他的账户上还从没进过支票，这也是第一次。

严锐忠将那张支票兑付了现金后，找来8辆车，搬了整整1个月。而这个搬家项目也成为严锐忠和“大众”的转机。

1990年底，广东电视台要从人民北路乔迁至环市东路，设备繁多，工程巨大，更关键的是，搬迁不能影响正常播音。电视台的负责人问严锐忠能不能接下来时，严锐忠回答：“晚间新闻播完后动手，保证早间新闻如期播出。”

为确保万无一失，严锐忠制定了详细的搬迁方案，提前3个月做好了各方面的准备。整个搬迁计划动用30辆车，100多个车次。

1991年2月的一天夜里，一夜之间(8个半小时)，广东电视台神奇般地从人民北路移到了环市东路。“一夜搬走电视台的意义不仅仅是挣了一笔可观的收入，在规模和信誉上的收益要比这大得多，深远得多。”越来越多的单位登门找“大众”，潘高寿制药厂、广东省邮电器材公司、铁路中心防疫站等都曾是“大众”的客户。

一夜搬走电视台之后，严锐忠又推出了“四大措施”：电话预约、上门订价，24小时服务，买家庭财产保险，平安随车押运。

200-300元28年不涨价，为市民搬家不亏就好

1993年，全国沿海开放城市改革开放成就展在北京展览馆举行，大众搬屋作为改革开放成功的典型之一，被广州市政府选派到北京参展。“大众搬屋是站在时代的浪潮上发展起来的。”严锐忠表示，“改革开放所创造的经济腾飞、城市发展、社会变迁，让搬家这个行业的市场越来越大。”

随着城市的迅速扩张，1987年广州市政府关于工厂外迁的决定，在上世纪90年代中期掀起了工厂搬迁的高潮。严锐忠果断改变了商业策略：“公司的盈利点在集团企业的搬迁，市民搬家生意不亏本就可以了。”以搬企业为主的经营策略，让大众搬屋的规模迅速壮大。 1997年，中国航天部指定“大众”搬运、安装“长征I号”运载火箭。这是对“大众”技术、设备和员工素质的综合性考验。此前曾有一家公司因在搬运“长征II号”火箭时，把箭身磕了个小坑而被索赔30万美元。“大众”经过严密组织搬运，“长征I号”运载火箭最终安全、准确地树立在珠海航展的指定位置。

火箭运载现场（单位供图）

2004年，“大众”承接了广州新白云国际机场及南方航空公司一夜转场搬迁项目。严锐忠亲自挂帅，事先分批培训搬运工人。飞机牵引车和升降平台车等设备的搬运是难点，其中一辆车重达40多吨，而且许多设备超高超宽。为此，“大众”作了周密的搬运计划。整个搬迁工程动用工人1000多人，货车、平板车、吊车等160多辆，搬运2000多车次。

严锐忠称，无论搬火箭还是搬机场都是“事后想起来才怕”，因为这些领域没有经验可供借鉴。

大众搬屋创立之初，严锐忠打出的广告语是“为人民服务”，而后变成“一握大众手，永远是朋友”。“一个好的企业，不仅要有良好的经济效益，还要有良好的社会效益，这是一种境界。”严锐忠不仅是这么说的，更是这么做的，28年来，“大众”始终保持着搬迁一车费用在200-300元之间。

广州大学各校区搬迁至大学城签约仪式（单位供图）

严锐忠还定下了规矩：每月10日，免费为残障人士搬家；每年的教师节，免费为教师服务；每年的建军节，免费为荣誉军人服务；每年的植树节期间，免费为有关部门搬运树苗。

年鉴

1981年，国家推行第一次房改，住房制度向住房商品化过渡。上世纪80年代末、90年代初，随着房改政策的深入，许多广州市民开始拥有自己的第一套房产，市民从城东搬到城西，从江南迁到江北。

1987年，广州市政府决定用工厂外迁的方式解决居民区污染问题。上世纪90年代广州掀起工厂搬迁高潮。

1993年，广州地铁1号线全线动工。城市地铁交通线路的兴建伴随着房屋改造拆迁，引发居民迁移。

2004年，广州新白云国际机场转场前完成3次试运营总演练，各项指标通过严格考核。当年5月8日一次转场成功。

2009年，广州市政府印发《关于加快推进“三旧”改造工作的意见》，推进广州市旧城镇、旧村庄、旧厂房改造工作。

2010年，广州市规划局制定行政规范性文件《关于推进市区产业“退二进三”和旧厂房改造工作中临时建设工程有关规划管理要求的通知》，并于当年9月1日起实施。制定该《通知》旨在推进广州市区产业结构调整，缩小第二产业，发展第三产业，实现广州城市“中调”战略、优化城市产业结构和空间布局。大批企业搬出市区。

2017年，广船国际荔湾厂区逐步停止造船生产，造船产能整体转移至南沙区中船龙穴造船基地。

采写 | 南方工报全媒体记者 周礼雄 林婷玉

编辑 | 王白玉

大众搬屋向全国合伙人招募计划

广州大众搬屋成立于1990年，是全国成立至早的专业搬迁企业，在1995年获得全国最早最大的搬迁企业并获得中华之最荣誉称号，并在2000年率先通过ISO9001国际质量标准认证，成立至今已为数百万家庭提供搬迁服务，至今保持行业领先。

广州大众搬屋获得“广州市著名商标”称号并获得各种奖牌及奖项证书，包括但不仅限于：“中国搬迁市场领导品牌”、“中国搬迁市场最具影响力品牌”、“中国搬迁市场公众满意首选品牌”、“中国搬迁市场最值得信赖品牌”、“全国服务业公众满意十佳典范品牌”、连续多年的“广东省守合同重信用企业”、连续多年的“道路运输先进企业”等。

广州大众搬屋创下了多项行业记录，其中：1991年一夜搬走本地某电视台，1993年到北京参加全国沿海开放城市改革开放成就展览会，1997年长征一号及三号火箭搬迁，2004年广州白云国际机场一夜搬迁成功并获得官方九十八分的高度评价，2005年顺利完成广州大学城搬迁，2008年助力四川汶川大地震抗灾抢险工作，运送救灾赈灾和重建的物品物资。2011年成为广州亚运会项目的合作伙伴，获得“广州市亚运会、亚残会先进企业”称号。

近年继续为众多大型企业搬迁服务，其中包括：中国品牌500强企业广船国际厂区的整体搬迁，本地某电视台的媒体港搬迁，2018广州财富论坛会议场地的布展任务等，广州大众搬屋都是以成熟的统筹组织能力来高质量完成每项重大的搬迁任务。

2018年，广州受到百年一遇的十三级台风“山竹”的正面袭击，作为指定协助救灾抢险运输单位，广州大众搬屋不惧强台风带来的严重破坏和巨大影响，以至快响应速度投入到救灾抢险的运输任务之中，迅速集结预备了充足的车辆和人力来协助救灾。

广州大众搬屋在搬迁行业奠定了领先地位，为广东地区的企业、居民提供优质贴心的服务和专业安全的搬迁解决方案。

因业务发展需要，广州大众搬屋将面向全国启动合伙人招募活动，现计划在全国各城市公开招募有成熟运作经验的搬迁或装卸等专业企业成为服务合伙人，加入搬迁行业极具影响力的大众搬屋品牌平台，共同打造“互联网+”时代下的合伙人模式。

如有意向请通过大众搬屋官网或微信公众号与我们联系。电邮dazhongbanwu@126.com，咨询电话：020-83501932，业务热线：020-83582288

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