4.5万公里的大众汽车机油灯亮起，两个碰扁的油底壳让车主后悔！

前段时间，一辆高尔夫的机油灯亮了！车主开车时，不小心让底盘碰到了异物，车主当时简单看了底盘，没出现渗漏油液的情况，就继续开了。没想到的是，仪表的机油灯亮起来了！要知道，机油灯亮之后，说明发动机的润滑存在问题，最好不要再继续开车了！

随后，师傅就把车救援回来检查底盘，两个碰扁的油底壳让车主后悔了！本文，我们就通过维修这辆车的师傅拍摄的几张图片，来了解一下车主为什么后悔！下图所示，高尔夫的仪表，行驶里程刚刚达到4.5万公里。

下图所示，大众高尔夫的发动机舱，我们可以看出它的里面还是很干净的。师傅说这辆车有5年左右的时间了，可见车主对车还是很爱惜的！

汽修师傅检查这辆高尔夫的底盘发现，它的底盘没有下护板，发动机油底壳和变速箱油底壳被碰严重！由于这两个油底壳都是铁材质的，所以它们在发生比较大的碰撞形变时，不会轻易被碰烂漏油！师傅介绍，如果是铝合金材质的油底壳，肯定就会漏油！

那么，问题来了，为啥碰了油底壳，机油灯会亮起来呢？师傅指着下图拆下来的油底壳对小编介绍，橙色区域所示的是在油底壳上部安装的机油泵粗滤器，它已经断了！机油泵主要就是通过这根管道从油底壳抽取机油，现在它断了，机油泵很难抽取到适量的机油来润滑发动机！这样的话，机油管道的机油压力达不到规定值，仪表的机油灯肯定就会亮了！

汽修师傅检查发现，机油灯亮之后，车主开车的距离很短，发动机内部没有出现异常的磨损，所以师傅的维修建议就是更换发动机油底壳和机油粗滤管道！下图所示，师傅已经换好了发动机油底壳，内部的管道也已经换了！

变速箱油底壳和发动机油底壳相比，碰撞稍微轻一些，不过也需要更换。因为变速箱油底壳的边缘已经出现了轻微渗油的情况，说明变速箱油底壳的边缘出现了变形的情况！下图所示的是旧的变速箱油底壳，绿色区域所示的是变速箱油沉淀出来的杂质，非常细小的金属屑！

下图所示，这是变速箱拆掉油底壳后的情况！由于设计的问题，变速箱换油时，同样需要拆下油底壳！

下图所示，这是变速箱内部的滤芯；绿色区域所示，变速箱油就是通过它过滤的，非常密的钢丝网！橙色箭头所示，这是滤芯碰变形的位置，这个不需要更换！

最后，汽修师傅给这辆高尔夫换了发动机油底壳和变速箱油底壳，总共两个油底壳，同时还换了机油粗滤器、机油和变速箱油！就这么碰撞一下底盘，车主损失千元以上！对于这样的情况，车主很是后悔！若是当时开车小心一点，就不会出现这样的问题！

这个维修案例给我们车主一个提醒：有条件的话，最好还是给车的底盘安装一个下护板，虽说在遇到大的碰撞时基本起不到什么作用，但是在遇到小的碰撞时，还是可以起到一定的防护作用！护板还可以对泥土等杂物起到一定的防护作用！当然了，这只是一个小小建议，最最主要的还是我们车主在开车时要小心！最后，小编祝各位车友用车安全愉快！

大众斯柯达车型，行驶中机油灯报警，EA111发动机1.4T机油报警

仪表机油灯亮起。

不要惊慌失措，这只是车辆在行驶过程中出现的一种提示，就像油壶盖子一样。机油压力报警，不必慌张，停车熄火，拔出机油标志。

首先要检查机油液位。如果机油压力不足，多半是因为机油液位不足引起的。开大众斯柯达的车型需要注意，尤其是EA1111.4T发动机，这种情况可能是误报。找到这个位置，拔掉机油压力传感器插头。

注意观察插头里面是否有湿漉漉的机油。同行们要注意，这种情况可能是误报，车辆没有太大问题。拔下机油压力传感器插头后，可以看到只有一根机油压力传感线。

拆下传感器即可发现问题。因为传感器时间久了可能会被击穿，导致误报，产生错误信号反馈给电脑，导致报警。直接更换机油压力传感器即可解决问题。

大众斯柯达的保养和维修，关注我就对了。

大众机油灯亮了咋办，常规操作，加呗。还能有啥别的办法吗？

看机油亮啦，熟悉的声音，熟悉的影像

加机油。

一切好像什么都没发生过一样。

收录于合集 #PASSAT

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