一汽大众新老款桑塔纳常见故障及解决方案

14款桑塔纳压力开关经常损坏 空调不制冷

故障诊断：电脑检测存有故障码P053300，含义为空调系统压力传感器信号过大，更换压力开关后故障消失，但使用几天故障重现。该车空调压缩机电磁离合器（N25）由点火开关供电，若在接通AC开关，且空调压缩机工作的情况下直接断开点火开关，异常的空调压缩机电磁离合器会产生自感电压，其最大反向电压可达到150 V，从而损坏相关线路上的电器，如G65、安全气囊控制单元（J234）等。针对此类故障，厂家给出的维修方案为，更换带电磁离合器的空调压缩机及其他受损部件，并提醒车主在断开点火开关前，一定要先断开空调等大功率的用电设备。

故障排除：更换带电磁离合器的空调压缩机及压力传感器G65。

02

08款桑塔纳志俊驾驶员侧车门电动窗不能升降

故障诊断：观察驾驶员侧电动窗开关上的电源指示灯发现不亮，说明驾驶员侧电动窗控制部分的供电有问题。将开关E40红色插接器的3,5号脚直接搭铁，开关的电源指示灯点亮，E40可控制左前车窗升降，这表明故障点在接线（棕／白）上。查看电路图，J330（控制单元搭铁）的T25a/3端子到E40之间的线路没有插接器，但有一个标记为Q9的节点，经检查确认节点处断开了（在驾驶位座椅地毯下面）。

故障排除：修复线路。

03

08款桑塔纳热车自动熄火

故障诊断：电脑检测存有3个故障码：0629个别汽缸上点火缺火；0633汽缸1点火缺火-尾气催化净化器损坏；0637汽缸4点火缺火一尾气催化净化器损坏；检查发现高压线橡胶护套已经老化有轻微漏电，但是更换后故障依旧。进一步检查发现点火线圈前面已经有裂纹现象，更换后故障没有再出现。

故障排除：更换点火线圈（热车熄火很多是它导致的）。

04

06款桑塔纳轿车时速表偶尔不走

故障诊断：更换过车速传感器，结果故障依旧。电脑检测出现故障码16586—喷油器2电路故障，间歇式；16588喷油器4电路故障，间歇式；16885—车速传感器不可靠信号，静态。仔细检查发现，发动机线束在蓄电池前方与缸盖后侧暖风管卡箍交叉。由于暖风管的固定卡子丢失，管路失去固定，车辆在急加速时，发动机前后摆动，线束与暖风管摩擦导致破损，使线束内2,4缸喷油器线（紫／灰、紫／蓝）及车速传感器信号线（黑／红）磨破搭铁，导致急加速时2,4缸间歇不工作，车速信号丢失。

故障排除：修复线路后，故障消失。

05

15款桑塔纳轿车怠速有时偏高

故障诊断：电脑检测各系统均没有故障码，查看车身控制单元的数据，发现外接电源插座的电压偏低，电脑显示只有10.1V，实际测量行李舱中电源插座的输出电压，为13.75 V，与车身控制单元的数据不符。判断错误出在车身控制单元上，引起的能量调节，转速过高。

故障排除：更换车身控制单元。

06

09款桑塔纳轿车故障灯点亮

故障诊断：电脑检测存有故障码16518-－前氧传感器G39无信号，静态；16684—识别到气缸失火，间歇式；16688—识别到4缸失火，间歇式。检查前氧传感器所在的发动机线束，很快找到了问题。原来发动机线束在缸体后方与冷却液管的卡箍碰擦，卡箍已经磨得发亮，线束已被磨破，一根 G39的加热线（白／红）已经断路。

故障排除：修复线路。

07

08款桑塔纳发动机无法启动

故障诊断：在故障出现时仔细观察，发现在启动机运转时，仪表板上所有指示灯均呈熄灭状态。而正常车在启动时，如果驻车制动是启用的，至少驻车制动灯K118应保持点亮状态，说明启动时15号电没有供电，用12V试灯检测发动机启动时点火开关15号线的电源输出，发现完全没有输出，于是确认点火开关有故障。

故障排除：更换点火开关。

08

15款桑塔纳冷却液温度与液位报警灯报警 风扇不转

故障诊断：电脑检测存在故障码P48000散热器风扇促动1电气故障，被动／偶发，P069100散热器风扇促动1对地短路，主动／静态。进一步检查风扇保险SA6（40A）已经烧了，更换一个再次熔断。新桑塔纳轿车电动风扇容易损坏，索赔事件较多，出现这种情况一定要同时更换风扇才能解决问题。

故障排除：更换新的风扇和保险丝。

09

14款桑塔纳轿车空调不制冷

故障诊断：电脑检测发动机系统（空调系统没自诊断功能）存有故障码P053700—空调蒸发器温度传感器对搭铁短路。该车的蒸发器温度传感器安装位置在制动踏板上方，拔下蒸发器温度传感器的插接器，测量传感器插接器的电压约为4.98V，表明线路及发动机控制单元没有故障。拆下蒸发器温度传感器，测量电阻值约为8Ω测量正常车辆的传感器电阻值约为2 000Ω，说明蒸发器温度传感器损坏。

故障排除：更换蒸发器温度传感器，空调恢复正常。

10

08款桑塔纳无法启动故障

故障诊断：检查发现不跳火及喷油，进一步测量线路，发现喷油嘴和点火线圈的供电电压只有5V左右，而正常应该为电池电压12V以上。检查继电器处电压正常，进一步检查发现他们的供电保险丝S2（10A），发现熔丝的一个插脚的根部已经烧蚀了，但烧蚀部位藕断丝连，这种虚接现象正是导致故障出现的根源。

故障排除：更换熔丝S2（10A）。

11

08款桑塔纳冷车难启动故障排除

故障诊断：读取了发动机数据流，发现冷车时发动机冷却液温度显示为900度，异常。该车冷却液温度传感器有4个端子，其中冷却液温传感器的1号脚和2号脚与发动机控制单元连接；3号脚搭铁，4号脚与仪表板连接。为了进一步明确冷却液温度传感器的问题，测量了传感器的阻值，发现在室温22℃时阻值仅为320Ω，而正常值应为2.5～2.9 kΩ，说明冷却液温度传感器损坏。

故障排除：更换冷却液温度传感器。

12

13款桑塔纳志俊发动机灯报警

故障诊断：电脑检测存在多个故障码，01112油箱排气阀N80对地短路（静态）；00048氧传感器加热器电路，气缸列1传感器1断路（静态）；00054氧传感器加热器电路，气缸列1传感器2断路（静态）；00308气缸列1传感器1，未检测到任何活动（静态），根据电路图检查它们的供电保险S207已经烧了，更换一个新的立即又烧。进一步检查线路，发现前氧传感器线路与车身出现摩擦，短路。

故障排除：修复线路并重新固定走向。

13

12款桑塔纳发动机突然熄火后不能启动

故障诊断：电脑检测存在多个故障码，17072EMC/PCM电源继电器感应电路断路（静态）；16421氧传感器加热控制电路（气缸例1，传感器2）低（静态）；17069EMC/PCM电源继电器控制电路断路（静态）；17522气缸列1，传感器2，内阻太大（静态）；16955定速／制动开关电路故障（静态）。根据故障码含义检查主供电继电器J271,发现继电器控制线圈不通，说明内部已经断路，导致不吸合。

故障排除：更换继电器J271（167a）。

14

09款桑塔纳偶尔不能启动

故障诊断：电脑检测存在多个喷油嘴电路电气的故障代码，检查喷油嘴的供电电压正常，但是在启动的时候发现电压由12V直接下降到2.5V，判断是线路或继电器方面有虚接的现象导致。在发动机舱内拔下供电继电器，用跨接端子跨接“30”和“87”插孔，发动机立马能启动，判断故障为继电内部接触不良导致。

故障排除：更换供电继电器。

15

07款桑塔纳3000轿车EPC灯常亮

故障诊断：电脑检测存有故障码17966 P1558 002节气门控制单元（用于电源控制EPC） G'186电气故障；17987 P1579 001节气门控制单元自适应未开始；17953 P1545 008节气门控制单元故障。读取数据块062组1区G187测量值为0.0%，2区G188测量值为0.0％时，确定为发动机控制单元有问题，理由是即使节气门定位电动机G186卡滞无法转动，节气门2个电位计G187和G188的测量值不太可能同时为0.0%。

故障排除：果断更换发动机电脑，故障消失。

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13款桑塔纳雨刮器停不下来

故障诊断：电脑检测中央电脑存有故障码00077挡风玻璃雨刮器停止开关无信号通信。雨刮器电机共4根线，其中1号线为高挡信号线，2号线为低挡信号线，3号线为停止开关信号线，4号线为接地线。用大头针扎入3号线里，将点火开关打开，将雨刮器打开后关闭，雨刮器不停止，测量3号线电压，电压始终保持在2.67V不变，而正常车子雨刮运行到底时应该为0V，说明雨刮器内部触点没有接通3号和4号线，雨刮电机内部损坏。

故障排除：更换雨刮电机。

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10款桑塔纳3000发动机怠速过高

故障诊断：电脑检测存有故障码16891-怠速控制系统转速高于期望值（偶发）。根据故障码含义及故障现象判断很有可能是进气系统漏气造成的。从节气门体上拔下活性炭罐的进气软管，用手堵住节气门上的活性炭罐进气软管，等待2min后发动机转速没有上升；拆下活性炭罐检查，结果发现活性炭罐电磁阀常开。由于活性炭罐电磁阀内部卡住不能关闭，使得一部分空气从活性罐电磁阀进入进气管。当漏气量过大超过了节气门的调节极限，就会报这个故障代码。

故障排除：更换活性炭罐电磁阀。

可以“抗衡”劳力士的，只有这两个牌子

[腕表之家 钟表技术] 劳力士，是名表世界中综合实力最强的品牌。在年产量超100万的庞大规模下，达到了高品牌定位、知名度、技术配置的“最佳”平衡，并常年处于世界名表销售额排名第一的位置。劳力士很牛，这没有争议，心服口服。那么，在名表世界中，难道就没有可以和劳力士一战，具备挑战劳力士实力的名表吗？有，名表世界，综合实力可以和劳力士一战的名表，只有两个，一个是欧米茄、一个是卡地亚。

劳力士铂金迪通拿116506

高档名表很多，为啥只有欧米茄、卡地亚可以和劳力士一战？

定位高的名表的确很多，且不说“三驾马车”百达翡丽、江诗丹顿、爱彼，就是RICHARD MILLE、朗格、宝玑哪个不比劳力士高，凭啥就欧米茄、卡地亚可以和劳力士匹敌？凭的就是综合实力。

劳力士迪通拿16518

这就像豪华车中，奔驰、宝马、奥迪，虽然档次不是最高，但绝对是豪华车中，综合实力最强的三大巨头。兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、保时捷，很牛很高端，但论知名度、影响力，工业体系，都和BBA完全不是一个数量级。毫不夸张的说，劳力士、欧米茄、卡地亚，就是名表中的“BBA”。纵然劳力士、欧米茄、卡地亚之间，存在差异、差距，但这也仅仅是“三大巨头”之间的比拼，不是其他名表品牌可以参与的。

劳力士有历黑鬼116610

举个例子，欧米茄、卡地亚的年产量在60万上下。劳力士在前两年的年产量是81万，现在已经提升到105万。欧米茄、卡地亚的年产量，和劳力士存在差距，但是咱们再反过来看一看，和劳力士、欧米茄、卡地亚存在市场重叠的名表，都产量多少（来自摩根士丹利，2021年钟表品牌销售数据）。

劳力士五珠链蓝黑圈126710

百年灵年产量19万，万国年产量16万，积家年产量9.5万，沛纳海年产量7.2万，萧邦年产量5.8万，宇舶年产量5万，宝珀年产量2.7万，伯爵年产量1.8万，格拉苏蒂原创年产量1.5万，真力时年产量1.4万，雅典年产量1.2万。

劳力士绿玻璃116400

可见，和劳力士、欧米茄、卡地亚存在市场重叠的市面主流名表，产量和三巨头都不在一个数量级上。劳力士、欧米茄、卡地亚，常年垄断名表销售额，世界前三，三家的销售额总和（注意，是销售额），就占据了整个名表世界的43%。

劳力士珍珠淑女型86349

量大，不是称王的资本，天梭、浪琴的量更大，劳力士、欧米茄、卡地亚，牛就牛在，在产量远超其他对手的同时，依然保持了高品牌定位，这才是称王的理由。

欧米茄，斯沃琪集团的中流砥柱。

斯沃琪集团，5大高端品牌中（宝玑、宝珀、雅克德罗、格拉苏蒂原创、欧米茄），最强大的一个；斯沃琪集团，从天梭美度入门，到宝玑顶级定位中的中流砥柱，这就是欧米茄。

欧米茄金壳超霸145.022，1969年版本。

世界上最“均衡”的名表，有两个，一个是劳力士，一个是欧米茄。欧米茄同样达到了在庞大产量下，保持了高品牌定位，知名度，技术，之间的平衡。四大系列，海马、超霸、星座、碟飞，加上各个系列下的分支，名表中所有品类全面覆盖，并可以和劳力士做到一一对标，这是其他名表品牌很难做到的。

欧米茄超霸史努比三代

欧米茄超霸“阿波罗11号”50周年限量

在保持“均衡”的同时，欧米茄拥有独家核心技术，同轴擒纵、至臻天文台认证15000高斯防磁，已经完成全线普及。并在硅游丝、陶瓷表壳、独家配比18K金上，全面开花。可以说，欧米茄是集整个斯沃琪集团之力，全力打造，是整个斯沃琪集团，乃至名表世界最强的名表之一。这种强，并不是说有多少复杂表，而是在欧米茄每一只最普通的型号上，都具备了名表世界最领先的技术，即使是入门表，技术配置也很高，没有拉跨的。这同样是其他名表品牌很难做到的。

欧米茄超霸“丁丁”（丁丁历险记）

欧米茄海马300米“无暇赴死”

最后，欧米茄以中置陀飞轮为复杂表核心，确立在复杂表领域的地位。中置陀飞轮在斯沃琪集团中，为欧米茄独有，在名表世界中，也几乎没有同类产品（个别独立制表人做过）。

欧米茄中置陀飞轮

卡地亚，历峰集团的中流砥柱。

卡地亚，以一己之力，供给、带动整个历峰集团。可以说，没有卡地亚，就没有历峰集团（指名表业务）。

卡地亚帕莎“阿拉伯盘面”

一些初入名表世界的玩家，有“轻视”卡地亚的现象，这是由于对名表缺少了解导致的。历峰集团众多名表品牌都是抱紧卡地亚这条“大腿”。当下，包括江诗丹顿、伯爵、万国、沛纳海、名士在内，实际上都在使用卡地亚机芯，即历峰集团内部共用机芯。卡地亚机芯研发部总监Carole，研发了卡地亚自产1904MC、1847MC两枚自动机芯，并在2013年发布。在卡地亚自用的同时，由历峰集团推广，上述江诗丹顿、伯爵、万国、沛纳海等品牌，从两枚机芯中选择，根据自身情况进行适当修改后，为自己所用。卡地亚才是整个历峰集团背后的“发动机”。

卡地亚山度士

卡地亚CPCP坦克计时

虽然，我们一贯认为，卡地亚是以优美、豪华的名表设计闻名。但是咱们只要仔细看一看，就会发现，卡地亚旗下各个系列，其实涵盖了名表中的各个品类。蓝气球、坦克是偏向于正装的系列；山度士、帕莎是偏向于运动的系列。和劳力士、欧米茄类似，可以做到一一对应，加上卡地亚女表极为突出，卡地亚全系列阵容之强大，是劳力士、欧米茄之外，其他名表品牌难以达到的。

卡地亚1991年版本Crash

卡地亚天体运行陀飞轮

除了常规款，卡地亚复杂表之多，陀飞轮、三问、万年历、大复杂、珍惜工艺，具有对标顶级品牌的水平。这是劳力士、欧米茄所没有的。

卡地亚神秘双重陀飞轮三问，大复杂表。

三大巨头，对玩家来说，有啥好处？

好处就是，买着方便、售后方便。这三大巨头，是劳力士集团、斯沃琪集团、历峰集团集上下之力打造的核心品牌。在国内劳力士、欧米茄、卡地亚，门店之多，售后之完善，是其他名表品牌难以具备的。所以，老玩家您自便，对于新玩家和一般大众消费者来说，劳力士、欧米茄、卡地亚作为踏入高档名表世界的首选，真的没毛病。（图/文 腕表之家 炎弹平）