本人身高183，但是喜欢大众的小钢炮高尔夫19款的自动R

车是好车，没结婚可以，

大众polo为什么叫小钢炮？

车是好车，但车的空间对你的身高来说有点大。

新车 | 落地价61.5万？2.0T四驱“小钢炮”，大众高尔夫R国内曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，一组大众高尔夫R国内实车在网络曝光。该车基于最新第八代高尔夫打造，动力系统搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱和R-performance 4MOTION四驱系统。有消息称，该车国内落地价或达到61.5万元。作为参考，第七代高尔夫R曾通过进口大众渠道引入国内，售价37.28万元。

前轮眉位置的黄色灯组表明本次国内现身车型为美规版本

配备19英寸轮辋、大型尾部扰流板和双边共四出排气系统，可选装“天蝎”排气

车身涂装为标志性蓝色，在新高尔夫R上被称为“拉皮兹蓝金属漆”

从本次国内曝光实车来看，该车前部轮眉区域的黄色灯组表明，这辆高尔夫R为美规版车型。其外观采用大众R系列标志性的蓝色涂装，该蓝色被定名为“拉皮兹蓝金属漆”（Lapiz Blue Metallic），与之搭配的为银色外后视镜壳，以上元素均是高尔夫R乃至大众R系列车型的经典元素。

R运动型一体式前排座椅

R运动型方向盘

在普通版第八代高尔夫内饰基础上，新高尔夫R车内升级有碳纤维饰板、一体式运动型座椅、运动型R方向盘等。配置方面可提供哈曼卡顿音响、抬头显示、方向盘加热、手机无线充电、一键启动等功能。

可提供6种驾驶模式，包括舒适、运动、赛道、漂移、“纽伯格林”等

方向盘新增R驾驶模式快捷键

2.0T发动机

美版车型可选6速手动变速箱

全新后差速器可使新高尔夫R实现漂移模式

作为重点，新高尔夫R搭载2.0T发动机，参考美规车型，其发动机最大功率为315马力，最大扭矩400牛·米，传动系统可选7速双离合变速箱和6速手动变速箱。在选装R-performance 4MOTION四驱系统后，该车将具备“漂移模式”。性能方面，大众称高尔夫R 0-100公里/小时加速时间为4.7秒，极速为250公里/小时（电子限速），选装Special驾驶模式极速可达270公里/小时。

市场环境：

2022款 AMG A 35 4MATIC

俗话说“无风不起浪”，本次新高尔夫R在国内现身，或许意味着这款车将被引入国内。基于目前国内高性能两厢车市场来看，与高尔夫R具有类似定位车型主要为梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC，售价39.57万元。作为参考，AMG A 35搭载2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱和四驱系统，0-100公里/小时加速时间为4.7秒。不过从品牌和售价角度来看，若新高尔夫R国内售价依然在40万元左右的话，高尔夫R的大众车标，恐怕很难与AMG A 35车头的“三叉星”进行较量。或许只有忠实大众拥趸和极度低调的消费者才会为其一掷千金。对应新高尔夫R您是否期待呢？（国内实车来源：第一SG）

220马力/售22.98万！大众小钢炮新款上市 要买趁早！

近日，一汽-大众官方正式发布了旗下2023款高尔夫GTI车型并上市销售，作为中期改款车型，新车的官方指导售价依旧为22.98万元，与2021款GTI车型保持一致。

新款GTI主要针对配置方面有小幅度调整，并换装了新型号的发动机，扭矩平台有所延后。

外观方面，2023款高尔夫GTI的外在和旧款车型相比并无二致，延续了其整体设计风格。GTI将基于普通版车型升级而来，无论是轮廓曲线还是车身尺寸都与1.4T的普通版大差不差。仅有的区别的就是GTI车型上的运动元素和氛围会更为显著。

新车是在普通版车型的基础上增加了运动套件，例如更富层次感的下包围、红色饰条点缀、红色运动卡钳、战斧运动轮圈、双边单出圆筒式排气布局以及必不可少的GTI徽标等设计，使其在视觉感受上要更加战斗，低调不张扬的外观也让GTI有几分“扮猪吃老虎”的快感。

内饰方面，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，其他配置也大同小异，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些。经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，

值得一提的是，和2021款高尔夫GTI相比，新款车型将取消副驾驶座椅手动腰部支撑功能，虽然影响不大，但总归有好过无。

其余配置方面，高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、和普通高尔夫有别的可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置，整体配置和旧款车型同样保持高度一致。

动力方面，2023款高尔夫GTI依旧搭载2.0T四缸发动机，传动系统则匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。但其将换装型号为DTJ的2.0T发动机，2021款车型则是DKX。不过功率和扭矩依旧与旧款车型保持一致，最大可输出220匹马力，峰值扭矩可达350牛·米，极速为230km/h。

但新车型的最大扭矩平台却有所下降，最大扭矩转速从1500-4300rpm延后到了1600-4300rpm，最大功率转速则从4500-6700rpm延后到了4900-6700rpm，官方零百加速成绩也从7.1s降低至7.2秒。虽然账面参数差距不大，但对于GTI的受众来说，多多少少还是会有点不舒服。

高尔夫GTI作为德系钢炮车型的经典作之一，其各方面表现十分均衡，上能买菜代步，下能赛场驰骋，仍旧是20万级别体验入门性能车的不二之选。

测试大众Polo GTI——缺乏抓地力的小钢炮

经过超过四分之一个世纪的存在，大众 Polo GTI 是否仍然值得拥有象征着传奇高尔夫 GTI 的活力和运动的三字母徽章？答案就在 Polo GTI 25 周年纪念版的方向盘后面。 “如今，大众 Polo GTI 似乎比真正的运动型车型更通用。由于缺乏牵引力，它的前轴在工作中遇到了麻烦。”

传奇的 GTI 徽章于 1998 年在第三代大众 Polo上正式采用，当时沃尔夫斯堡将其运动型城市汽车的产量限制为 3,000 辆。像热蛋糕一样飞过柜台的特别系列！结果是，GTI 徽章在下一代 Polo 车型系列中获得了永久的地位。但经过 25 年多的时间，这款德国城市汽车是否仍能与标志性的高尔夫 GTI 处于同一类别？大众 Polo GTI 将于 2023 年庆祝其问世 25 周年。为此，大众发布了一个我们能够测试的特殊系列。

设计

真正的GTI

与其他第六代 Polo 一样，这款紧凑型德国车的运动版最近进行了改款。其长 4.07 m、宽 1.75 m、高 1.45 m 的车身现在配备了新的保险杠和车灯，并带有重新设计的车灯标志。 GTI 甚至标配了横跨格栅宽度的 LED 条纹和 LED 矩阵头灯。 GTI 自然看起来比其他 Polos 更具运动感，具有特定的标志和保险杠，以及脚部低 15 毫米的运动悬架。真的已经成为热门了！ “25 年版”配备了特定的 18 英寸轮圈、黑色车顶和黑色后视镜盖，以及其他一些独特的细节，以区别于普通的 GTI。

室内的失望

然而，这款运动型城市车的车内氛围却没有那么运动化。现在是 Lupo、Fox 和 Up！终于退役了，Polo 再次成为大众汽车的入门级车型，这一点就可见一斑。即使在GTI顶配版上，你也会给人一种廉价的印象！尽管有一些特定的徽章，但船上的氛围非常基本，有很多硬塑料。不幸的是，带有刺绣 GTI 标志的皮革座椅和我们特别系列的特定运动装饰并没有改变任何东西...... Edition 25 没有任何额外的选项。格子图案的布质座椅和基础版的红色仪表盘更加好看……

经验

然而，这款运动型城市汽车通过 8 英寸数字驾驶舱部分弥补了这一点，该驾驶舱是标准配置，既易于使用又可充分定制。屏幕甚至可以增加到 10.25 英寸。触摸屏位于仪表板中央，最小对角线为 8 英寸，但如果您掏腰包的话，也可以选择最大对角线为 9.2 英寸。无论尺寸如何，信息娱乐屏幕的使用并不总是直观，但幸运的是它始终可以连接到 Android Auto 和 Apple CarPlay。

多功能内饰

当前一代大众 Polo 的轴距为 2.55 m，GTI 也是如此。其内部空间足够宽敞，可容纳四名成人及其行李，而不会感到局促。即使乘客有足够的手提行李。 Polo 的后备箱容积为 351 至 1,125 升（后排座椅折倒后）。

2 升涡轮增压发动机，功率 152 kW（207 hp）和 320 Nm！

最新款 Polo GTI（包括 Edition 25）的引擎盖下搭载的是 2 升四缸涡轮汽油发动机，专门与 7 速 DSG 自动变速箱相连。该发动机可提供强大的 152 kW（207 hp）功率和 320 Nm 扭矩，使这台重 1,372 公斤的德国掀背车能够在 6.5 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 242 公里/小时。从纸面上看，这似乎是享受驾驶乐趣的理想秘诀！ Polo GTI 还配备了名为 XDS 的电子限滑差速器。它不是一个好的老式机械锁，但该系统可以在弯道内侧制动前轮，以改善 GTI 的转弯行为。不幸的是，实践并不像理论那么美好......

抓住前轮

从第一次稍微太猛烈的加速或者稍微太突然的转向动作开始，你立刻就意识到Polo，即使是这款运动型GTI版本，也和它的传奇老大哥大众高尔夫GTI没有任何共同之处……难道是因为它的底盘，它的轮胎或者只是我们测试期间有点油腻的条件？无论如何，城市汽车似乎无法将其全部 207 马力转移到地面。当您给 Polo GTI 施加刺激时，其 XDS 伪差速器并不能防止 Polo GTI 出现转向不足的情况。一旦前轮找到牵引力，热舱口在直线上一点也不慢，但看起来它宁愿在高速公路上也不愿在蜿蜒的山口上。对于 GTI 来说，这是令人失望的，它应该是运动性和驾驶乐趣的代名词。

多才多艺而不是运动型

另一方面，Polo GTI 只喜欢承担日常任务。尽管悬挂降低，但阻尼仍然相当舒适，内部隔热良好。总而言之，尽管大众 Polo GTI 并不是该细分市场中最具活力的车型，但它几乎可以在所有方面表现出色。这不正是沃尔夫斯堡GTI徽章所代表的意义吗？也许......但我们希望从前轴获得更多的牵引力。

价格 大众 Polo GTI 2024

GTI 是大众 Polo 系列的顶级车型，起价为 37,160 欧元。 25周年特别版系列限量发行2,500份，售价至少为39,845欧元，相当于2,685欧元的相当大的额外费用。但情况可能更糟，因为在这两种情况下，很有可能增加数千欧元的选装件，使这款城市汽车的成本超过 40,000 欧元！一大笔钱，你还可以买一辆它的老大哥的复制品，或者一个（非常）漂亮的大众高尔夫 GTI 的二手复制品……它的前轮之间确实有一个真正的限滑差速器。

判决

从目前的外观来看，大众 Polo GTI 似乎更像是一款全能型汽车，而不是一款运动型汽车。它的动力比以往任何时候都强大，但仍然没有像高尔夫 GTI 那样配备限滑差速器，这个问题几代以来都没有得到解决。结果是，一旦你用鞭子打它，它就开始失去牵引力，无论是在角落还是在直线上。耻辱。此外，尽管内饰采用硬塑料，但这辆车的价格并不便宜。包括期权在内，您甚至可以危险地接近其老大哥的价格，特别是如果您还考虑二手市场……