造型时尚，配置更高，大众发布全新一代Caddy（开迪）

大众发布了全新一代的Caddy（开迪），这款车型到目前为止已经是第五代车型了，全新Caddy也是来自大众的MQB平台。全新Caddy的整体设计与之前完全不同，新的风格让它更加时尚，也确实更好看了。造型的改变，也让它的风阻系数从上一代的0.33降低到0.30。车型方面，未来全新Caddy还会推出Caddy Maxi的长轴版。

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配置方面，它将会配备全LED大灯和尾灯，位于车尾两侧的立式LED光带式尾灯也让它显得更为独特。当然，前后LED灯在它身上并不是全系标配，而是高配车型才会有。另外就是轮圈，高配版的Caddy会配备18英寸轮圈。

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除此之外， 无钥匙进入和启动也会首次用在这款车型上。全新Caddy与之前一样，依旧会有载货的厢式货车版和载人的MPV版。

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内饰方面，全新Caddy的整体设计是大众新一代的数字化科技风格，仪表和中控屏整体的样式设计给车内带来了更高的档次感，这样的造型也能够让人们改变之前它厢式货车的印象。中控屏的尺寸根据配置不同，会有6.5-10英寸不同的规格。在仪表盘左侧，全新Caddy采用了大众新的触控式大灯控制开关，之前那个用了好几十年的旋钮式开关也将会慢慢的被这样的新样式所取代。

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其它配置方面，MPV版车型还会给它配备全景天窗，这块位于第一排和第二排的天窗面积能达到1.4㎡。除了这些舒适型配置，全新Caddy还会配备更多的主动安全配置，包括并线辅助、道路交通标识识别和自适应巡航等功能。

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动力方面，全新Caddy未来还是主打欧洲市场，所以才柴油发动机也是必不可少的选择，新型的四缸柴油发动机会有75马力和122马力两种调校的版本，也会有1.5T汽油发动机和天然气发动机的版本。变速箱方面，柴油车型会有6速手动和7速DSG变速箱可以选择，汽油发动机车型应该会搭配7速DSG变速箱。

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大众开迪海外发布！2.0T+6MT+四驱 引进国内能火？

在去年2月份，大众在海外市场发布了第五代开迪（Caddy），新车定位为紧凑型MPV，采用了高尔夫8相同的二代MQB平台打造，也换装了家族式全新设计语言。据了解，全新开迪在其德国本土市场共推出6款车型，起售价为31,714欧元（约合人民币22.82万元），售价不便宜。

对于大众开迪，相信老一辈的人会熟悉一些，它是大众商用车旗下产品，具有多重角色，其客运版车型拥有MPV属性，货运版车型兼顾商用车角色，因此在欧洲市场开迪也被称为“多面手”。

此外，该车曾在2005年由一汽-大众引入过，当时为前期款第三代车型，售价区间为12.58万-14.76万，不过因市场表现不佳而迅速停产，此后也再没有引进过国内市场。

近日，大众开迪在西班牙市场推出Origin车型，新车共推出两款车型，起售价为34,970欧元（约合人民币25.16万元）。外观方面，新车前脸采用了大众家族最新的设计风格，与纯电平台下的ID.系列车型的非常相似，采用了类似于封闭式的前脸设计，一条横向镀铬格栅连接两侧大灯，营造出贯穿式的视觉效果。

车身侧面造型比较方正，更像是一台小货车，有五菱宏光的既视感，不过整体比例还算协调，配合五幅式的轮毂和侧滑门设计，能够感受到现代化气息。尾车造型比较独特，细长的黑底式竖向LED尾灯组加上简洁而宽大的尾窗和尾门，有着极强的视觉冲击力。

尺寸方面，全新开迪的长宽高为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm。相比老款车型，新车长度、宽度、轴距均有所提升。车身高度虽然降低了25mm，但车厢内部高度却有所提升。

内饰方面，同样采用了大众最新家族式设计风格，与高尔夫8非常相似，配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及中控大屏，另外，在德版高配车型上还配有精致小巧的电子换挡杆，科技感有明显提升。同时为了兼顾商用车属性，其车内设置有更多储物空间，例如中控台上部的开放式储物槽等。

动力方面，西班牙版车型搭载2.0升TDI四缸柴油发动机，最大功率122马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，并配备了4Motion四驱系统。值得一提的是，该车还可提供1.5T汽油发动机，最大功率114马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

目前来看，开迪与国内上汽大众途安定位比较相似，都是紧凑型MPV，不过途安多年没改款换代，加上15.18-19.48万元的售价，以及较小的车身尺寸，其存在感一直很低，去年月均销量不足500辆。不单单是途安，定位为中大型MPV的威然销量也很一般，可见国内消费者对于大众MPV并不感兴趣。不知道大众是否会引进开迪来重新打开市场，唯有期待一下。

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