大家好，今天给各位分享广汽本田缤智参数图的一些知识，其中也会对广汽本田缤智参数图进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

空间依旧大 换装1.5T发动机 新款缤智上市售12.78-17.68万元

6月18日，广汽本田新款缤智在苏州正式上市，新车共推出6款车型，价格区间为12.78-17.68万元。作为中期改款车型，新款缤智针对外观做出了多项优化，包括更粗壮的中网镀铬饰条、羽翼式LED大灯、双边共两出排气等多项元素的加入使整车看起来更加动感。内饰方面，新车基本延续了现款车型的造型风格。动力系统的升级是本次缤智改款最大的看点，新车用一台代号L15BP的1.5T发动机取代了之前的1.8L自吸发动机，至于入门车型上的1.5L自吸动力则将得以保留。

? 外观：融入本田最新的家族化设计，更加年轻化

新款缤智汲取了很多海外版车型的设计元素，视觉效果更加潮流年轻。新车中网采用了更为宽大的镀铬饰条来进行装饰，颇有点“小冠道”的味道，相比现款车型看起来多了几分霸气。羽翼式LED大灯的加入则使新款缤智的科技感更强，这一设计在十代雅阁上我们就已经见过，同样为本田最新的家族化设计。

车身侧面造型变化不大，全新样式轮辋的加入有效提升了整车的运动感。尺寸方面，新款缤智220TURBO版的长宽高分别为4340/1790/1605mm，相比现款车型长和宽略有增加，至于轴距则维持不变，为2610mm。

车尾保留了现款车型的大部分设计，主要针对后包围造型和排气布局做出了一些改动。双边共两出排气使整个车尾充满战斗气息，俨然一副小钢炮的架势。需要注意的是，该设计只有在1.5T（220TURBO）车型上才会出现，1.5L自吸版本依然为常规的单边单出排气布局。

? 内饰：造型不变，新增红黑配色方案

坐进新款缤智的车内，眼前的一切都是熟悉的感觉。相比外观的改动，新款缤智内饰的变化较小，整体与现款车型几乎如出一辙。这样的非对称内饰设计在刚推出时还显得比较新颖，但放在现在看多少显得有些新意不足，稍微有些过时。

“红色+黑色”真皮搭配为新增的内饰方案，对提升整个车厢内的时尚感非常有帮助，它营造出来的车厢氛围应该会很讨年轻人喜爱。

空调面板采用了触摸式按键，算是内饰为数不多的变化之一。当然，这也使整个空调面板很容易成为指纹收集器，在行车过程中盲操也不太便利。

配置方面，新款缤智增加了一些人性化配置，比如胎压监测——在现款缤智上，全系都不提供这一配置。而在高配车型上，新车还搭载了Honda SENSING驾驶安全辅助系统，这其中包含了ACC自适应巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持、TSR交通标识智能识别等功能。至于Honda CONNECT系统也将会在高配车型上出现，更丰富的车载互联功能也将大大提升用车体验。

? 空间：依旧出色，拓展灵活性强

本田在空间营造上的MM理念（Man Maximum,Machine Minimum）一向被人所称道，新款缤智继续将这一优良传统发扬光大。从实际乘坐体验来看，身高175cm的体验者将前排座椅调整到正常驾驶坐姿后再来到第二排，此时的腿部空间还有两拳。这样的空间表现，几乎可以和一些紧凑型SUV相媲美。

不得不提的就是新缤智的第二排座椅。这套座椅支持4/6比例放倒，它不仅可以和后备厢形成一个近乎纯平的储物空间，还可以将椅垫向上掀起，非常适合放一些纵向高度比较深的大件物品，空间利用率很赞。

? 动力：新增1.5T涡轮增压发动机

此次中期改款，缤智最重要的变化无疑就是加入了新的动力总成——代号L15BP的1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，参数与思域上面的那台1.5T发动机一模一样，同时它也将替代现款车型上的1.8L自然吸气发动机。至于现款车型上的1.5L自然吸气发动机则将会被保留，搭载在入门级车型上。

传动方面，新款缤智主要匹配了CVT变速箱，其中1.5L车型还提供6速手动变速箱可选。底盘方面，新车依旧采用前麦弗逊加后扭力梁的悬架形式。

? 竞品：东风日产逍客、别克昂科拉

从车型定位以及尺寸来看，缤智的竞争对手既覆盖到了诸如日产逍客这类紧凑型SUV，同时又会和它处于同一级别的合资小型SUV产生正面交锋，比如别克昂科拉。其中逍客同样于前不久完成中期改款，年轻动感的外观，成熟的动力总成，舒适的乘坐体验，强大的车主口碑，它将会是新款缤智强有力的竞争对手之一。

逍客

至于别克昂科拉则刚刚完成换代，虽然新车售价还未公布，但无论从外观还是内饰来看，换代后的昂科拉在静态层面已经和这些对手们拉开了差距。在它的售价正式公布前，应该会有一大批缤智的潜在车主选择持币观望。

昂科拉

作者观点：缤智最早由广本于2014年推出，它虽然不是国内小型SUV市场的开拓者，但却后发制人，完美诠释了后来者居上这句话。目前在国内，它和自家兄弟XR-V一起长期雄踞小型SUV销量前列。此次中期改款，新款缤智可以用一句话来概括：外观升级，内饰微整，空间依旧，动力十足。除了那稍微落伍的内饰外，中期改款后的缤智在其他方面都呈现出了足够强的产品力，它仍然是国内小型SUV市场最为有力的竞争者之一。至于它能否延续现款缤智的辉煌表现继续在市场上独领风骚，让我们拭目以待！（图/文 汽车日报 杨艺帆）

小型SUV的王位之争 传祺GS3·影速PK广汽本田缤智

小型SUV市场是整个细分市场内较为入门的存在，是年轻人或者购买人生第一台车的消费者们首先考虑的级别，这些消费者中对产品的综合性需求比较高，并且越来越挑剔，所以这个细分市场内的产品，不仅要在设计上经受得住考验，还要在产品内在包括动力、科技、空间、性价比、优惠力度等方面给足这些消费者。今天，我们找到了关注度最高的两位选手，广汽传祺GS3·影速和广汽本田缤智，从5月销量来看，传祺GS3·影速共卖出了5374辆，缤智共卖出了4199辆，小型SUV的王者似乎悄然发生了变化，我们来一一剖析，新王刚旧王，看看谁的实力更胜一筹。

看着顺眼，必定能俘获一大片消费者的心。这一点上，传祺GS3·影速着实惊艳了一把，一眼看去，这才是年轻人第一辆车该有的样子。采用全新的设计风格，多边形的前格栅内部辅以直瀑式元素设计，搭配下方三段式进气口以及造型凌厉的镭射大灯，在提升车辆时尚感的同时，也加大了这款车的辨识度。

再看广汽本田缤智，终于也来到了全新一代车型，全新的“藤花紫”色为全球首发，很亮眼。造型遵循了海外版车型的整体设计，这也是本田家族的全新设计语言。头灯是全LED光源，顶部是日间行车灯，同时也集成了流水式转向灯，在效果方面还是挺与时俱进的。当然，下方的LED主光源也提供了足够的照明，再配合主动式的远近光切换功能，足够日常使用了。

传祺GS3·影速R-STYLE版的前脸增加风刃前铲设计，搭配西柚橙的点缀，整体更加激进。缤智的前脸设计简洁了许多，线条的走势以圆润为主，缺少了传祺GS3·影速那种凌厉的感觉，但这种保守的设计能符合更多年龄段的人群，对于本田来说也是一种优势。

传祺GS3·影速车身侧面采用丰富的腰线设计，搭配密辐式黑色轮圈，动感十足。与此同时还采用了隐藏式门把手。

新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，长度、宽度与轴距都在现款基础上有所增加。其中，轴距相比上一代车型加长了90mm，进一步提升乘坐空间表现。

全新缤智的长宽高分别是4380/1790/1590mm，轴距是2610mm。长度和宽度相比上代有小幅增长，采用传统门把手，视觉效果相比传祺GS3·影速来说稍逊一筹，但传统把手冬天雨雪天气的冻住几率更低。整体来看，传祺GS3·影速在尺寸方面还是全面领先，但缤智虽然身材不大，但车内空间依旧很可观，空间咱们放在后面说。

传祺GS3·影速采用的轮圈为锋刃造型，跟整车凌厉的设计更搭，轮胎尺寸为225/55 R18 ，品牌则选用了国产的森麒麟，型号麒麟990，主打静音节能，在实际驾驶中，胎噪的控制确实要远强于缤智那套马牌的UC6。此外操控和湿地抓地力表现都很出色，主要在同级别的产品中，价格不贵，性价比非常高。

缤智的轮圈为五幅花瓣造型，与圆润的车市相得益彰，轮胎尺寸225/50 R18。品牌选择了德国马牌，型号UC6，偏向于运动，胎噪的控制确实不如国产森麒麟990。看来还是要选对轮胎，老品牌也得跟上节奏啊。

传祺GS3·影速原厂装配了行李架，这就让后期加装行李箱、顶帐甚至自行车架等变得更加方便，也能省下一笔不小的开支，缤智没有装配，个人感觉装上的话，车顶和整体计就有些不协调了。

来到车尾，瞬间让你惊艳，传祺GS3·影速R-STYLE版这套中置双出的排气，就问炸不炸裂？并配有大尺寸扩散器，带来不同视觉效果，还带有阀门，在方向盘上的控制按键一键开启，排气声让你瞬间“狂飙”。尾灯采用的是内外分体式的布局，而且整体造型甚至比头灯还要夸张，绝对让人过目不忘。

而来到缤智这边，依旧是圆润的造型设计，没有带来更多的冲击感，单边单出且被隐藏起来的排气管，似乎让我们感觉到，舒适代步才是它的本分，年轻、运动的属性显得并不那么重要了。

如果说两车的外观各有千秋，那内饰更会惊艳到您。先看传祺GS3·影速的内饰，利用凹面的中控台造型以及环绕的设计在有限的空间内营造出宽阔的空间感，同时在材质上也比较考究，蓝色的区域均为皮质覆盖。

双12.3英寸独特连屏（液晶组合仪表+液晶中控大屏），8核高性能车机，同级最壕；拥有50W无线充电，支持手机互联(Hi Car /Car Play/Car Life)。

搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，丰富的娱乐功能、导航以及车辆信息设置等应有尽有。相比缤智传统的屏幕布局来说，更有科技感。

再看缤智，依旧是极简的设计，黑白撞色的设计很沉稳，车内整体设计相比上代有了翻天覆地的变化，无论是色彩上的搭配还是各区域的布局和造型都更有居家的舒适感，很大程度上提升了车内的档次。

中控屏采用的是悬浮与仪表台上方的悬浮式设计，整体基本以触控的方式为主，仅在屏幕左侧保留的最常用的一部分物理按键。内部界面是本田家族化的多屏滚动界面，当然它也同样内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在互联、语音控制、在线娱乐等方面有了明显的提升，满足年轻用户的日常需求不是问题。但是9英寸的显示屏，放在现在确实显的有些小了，不如传祺GS3·影速那个12.3英寸的屏幕来的痛快。

传祺GS3·影速采用的电子挡杆，缤智采用的传统挡杆设计，从设计感和科技感来说，传祺GS3·影速更能迎合当下消费者的需求，当然缤智的传统设计也更能迎合喜欢原始机械感的用户群体。

还有个配置很有意思，就是大家很喜欢的全景天窗，传祺GS3·影速为可开启的全景天窗，开启方便，很容易上手。

缤智则为分段式的全景天窗，前门可以双向开启、配备手动遮阳卷帘。后面则是不可开启的玻璃，隔热效果尚可，但是比较透光，迎着太阳走的话，还是有点儿晃眼。

想要完全避光就需要把两片式的遮阳帘手动安装上去，这样的操作很新颖，但问题是，这两块板儿不知道放哪儿好。

传祺GS3·影速车门饰板和座椅都采用了大量的撞色设计，座椅的整体尺寸以及对身体的包裹和支撑都还不错，没有因为是入门的小型SUV而降低乘坐舒适感,主驾电动座椅调节.

缤智的门板和座椅的黑白搭配不会出错，虽然是顶配车型，但前排座椅依然是全手动调整。坐垫的厚度相对较薄，体重大的人坐在上面容易把海绵彻底压缩，甚至能感觉到坐垫中间的横向支撑骨架，稍稍影响舒适性。

乘坐空间来看，传祺GS3·影速毕竟尺寸要大于缤智，头部空间和腿部空间来说都有优势，体验者身高163cm，空间表现如图所示。

在空间方面，首先值得称赞的是，传祺GS3·影速的后排地板是纯平设计，前后排间距也足够大，非常方便乘客的横向移动，这一点必须表扬。

传祺GS3·影速的后备箱容积有341升，容量可以满足日常使用需求。而且它的地板和周边的饰板都很平整，不会对日常使用造成困扰。

缤智则以本田的“魔术空间”著称，后排座椅可以像图片这样向上打开，方便搬运一些尺寸比较大的，类似盆栽这类物品。

但美中不足的是，缤智后排空间并没有像传祺GS3·影速那样纯平，这一点稍显遗憾。

另外，缤智门板处的储物空间相比GS3影速来说略小，500ml的矿泉水传祺GS3·影速可以放两瓶，缤智只能放下1瓶。后备箱放倒后，地板和饰板也不是纯平，多少有些不方便。

这么看来，两辆车的内饰各有各的特点，传祺GS3·影速更运动，缤智更居家。具体您更喜欢哪款，还是仁者见仁的事儿。

买车当然是用来开的，两款车开起来同样各有各的特点。我们先看大家最关心的发动机，参数来看，传祺GS3·影速搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，钜浪动力，满足国六排放标准，最大功率提升至177马力（130kW），与发动机匹配的7DCT双离合变速箱，R-STYLE版的0-100km/h加速仅需7.5秒。

缤智搭载的是1.5升自然吸气发动机，在受到国六b排放的约束下，其最大净输出功率被标定在了91kW，也就是124Ps，最大扭矩则为145N·m。而且按照目前的产品计划，这是全新缤智唯一的发动机，不再有1.5T版本。与发动机匹配的是CVT无级变速器，具备运动模式。从动力来看，传祺GS3·影速遥遥领先。

在行驶质感方面，前文我们也说过，传祺GS3·影速胎噪的控制要远远强于缤智，这和两车搭载的轮胎有一定关系。

但熟悉本田车型的朋友一定知道，隔音降噪这件事在本田这儿基本不是优先考虑的领域，到全新缤智这种入门SUV更是如此。无论是行驶是车底传来的路面噪音，还是大油门时的发动机嘶吼，这些都会比较明显的传进车内，有待提升的空间还很大。

两辆车均搭载前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，底盘调教传祺GS3·影速偏向运动，很Q弹的感觉，快速过弯时，外侧悬架能提供不错的支撑力，让你觉得车辆重心的偏移并不大，一切尽在掌控之中。

缤智还是前文我们说的，居家为主，但底盘调教整体的表现依旧是非常“整”。综合着动力的表现，传祺GS3·影速还是相对激进一些，更加能迎合年轻人的口味。

从日常驾驶来说，在狭窄的道路行车的时候，不论是前进还是倒车，全景影像就可以帮上大忙，更好的看到路边的马路牙子或者障碍物，传祺GS3·影速是360全景影像。

而顶配的缤智则只有倒车影像，且屏幕分辨率确实要比传祺GS3·影速逊色不少。不知本田能否在后期加强一下全景影像的配置，顶配车型也不配备确实说不过去。

辅助驾驶方面，传祺GS3·影速配备ADiGO主动安全辅助功能，它包含主动刹车、车道偏离辅助、限速标识识别以及智能避让等细分功能。缤智则搭载了Honda SENSING安全超感系统，主被动安全方面两辆车都是满分。

两辆车都非常好开，传祺GS3·影速更强的动力表现一定会赢得更多年轻群体的青睐，而全新的缤智将主要精力放在了使用全新平台、但没有更强动力的版本也总会让人觉得惋惜。

现如今，8-10万元区间的车型不论级别，可选择的实在是太多了，全新一代传祺GS3·影速的出现不仅为年轻人提供了多一种选择，同时也为燃油小型SUV市场注入了一丝活力。如今在小型SUV领域，除了本田缤智也没有太多能让消费者记得的产品。但动力的短板对于缤智来说也是会影响消费者的购车意愿。传祺GS3·影速8.58元的起售价，可以说成为小型SUV阵营中新的标杆，顶配R-STYLE版11.18万元的售价（相比缤智顶配车型15.29万元的售价，性价比高太多，新的小型SUV王者已经到来，近期打算购车的朋友，不妨考虑考虑传祺GS3·影速。

前脸变化明显，1.5L动力平顺，轴距2610mm，解析2023款本田缤智

现如今，为了满足大家的用车需求，各大车企纷纷针对旗下新车进行了升级改款，这其中就包括早前迎来2023款车型的广汽本田缤智。从这台车的定位来看，这台车属于小型SUV，也就是家族的入门级车型。就在早前，这台车还推出了2023款 1.5L CVT科技版，厂商指导价为14.29万，今天，我们就来回顾一下这台车的整车定位。

首先是这台车的整车造型，从本田缤智的外观来看，对比之前的车型，这台车的进步还是很明显的，大尺寸的前脸加上两侧的LED大灯，整车的运动氛围很明显。同时，这台车的前包围细节对比之前的车型也进行了一定的调整，且车头下方还有银色部分进行包覆，整车的用车体验不错。

在这些需要注意的是，这台车的大灯功能也比较丰富，从实际体验来看，这套系统包括自动大灯、高度调节、自适应远近光以及延时关闭等多种功能。侧面的造型也比较简约，修长的腰线从前往后延申，加上这台车的车顶还有类似悬浮式的造型设计，整车的用车体验不错。当然，尾部的尾翼设计也比较动感，这些细节都是当代年轻用户在意的细节。

车身尺寸方面，作为一款家用车，我们所选的车型配置的长宽高分别达到了4380mm*1790mm*1590mm，车身轴距为2610mm，无论是前排还是后排，这台车的用车体验都是比较不错的。当然，这台车的车内还有丰富的储物格，这些细节配置也可以提升整车的实用性。

坐进车内，对比之前的车型，这台车的功能配置也升级了不少。悬浮式的中控大屏尺寸达到了9英寸，搭配7英寸的液晶仪表屏，功能方面比较丰富，从实际体验来看，这套大屏还支持语音识别控制系统和车联网等功能，各种体验都是比较不错的。还有一个细节需要注意，这台车的座椅支持多个角度调节，可以满足大家的乘坐需求。

最后要说的是动力部分，我们所选的车型，搭载的是1.5L动力，从参数上来看，这套动力系统的最大功率91kW，最大扭矩为145N·m，与之匹配的是CVT变速箱，动力传输比较平顺。还有一个细节需要注意，这台车的底盘搭配的是麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校不错，在过弯的时候，也可以提供不错的支撑性。

综合来看，作为一款最后亮相的车型，广汽本田 缤智2023款 1.5L CVT科技版的整车产品力还是比较不错的。无论是这台车的整车造型，还是细节上的设计，看起来都比较时尚，再加上这台车在动力以及科技配置层面的升级，整车的用车体验都是很赞的。对于这台车，大家觉得体验如何？

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。