途锐我在界面找来找去没有找到蓝牙 只找到这个 但还是不行啊 应该不是蓝牙

你好汽车蓝牙和手机蓝牙连接的话我感觉很多车型都不是很稳定建议还是直接用u盘

大众汽车上的蓝牙是哪个键

汽车上的蓝牙一般可以通过触摸屏打开，跟手机上的蓝牙按键是一样的。江玲驭胜s350蓝牙与手机蓝牙连接方法：1、首先要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”，然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中，进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。2、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

成都车展：途锐新增2.0TSI 锐尚版/售62.98万元

[爱卡汽车 2020成都车展原创]

在日前开幕的2020成都车展上，大众宣布途锐新增一款2.0TSI 锐尚版车型，售价62.98万元。作为新增车型，该车主要特点是外观配备了R-Line运动套件，更加运动一些。

本次上市的途锐2.0TSI锐尚版外观整体设计与现款车型保持一致，不过其配备了R-Line运动套件，外观运动装饰条全部更换为黑色，并配备19英寸的双7幅式铝合金轮圈。内饰方面整体设计同样没有变化，配置方面新车将搭载12英寸全液晶仪表盘、15寸中控屏、多功能真皮方向盘、蓝牙电话、无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife/MirrorLink互联、30种内饰氛围灯、双USB接口、Wi-Fi无线热点、Vienna真皮座椅、前排座椅18向电动调节/通风/加热，安全及驾驶辅助配置方面，新车将配备倒车影像、前后倒车雷达、泊车辅助等。

配图均为在售车型

动力方面，新车没有变化，依然搭载2.0TFSI发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩370Nm。传动方面，新车将匹配8速自动变速箱。此外新车还搭载了4MOTION四驱系统，并配备了自适应空气悬挂。

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成都车展：途锐2.0TSI 锐尚版上市

“越级购车”是什么体验？全新一代途锐2.0 TSI锐翼版为您揭秘

开腻了中型SUV，想升级座驾档次？不满足于标配，设计感、智能性、舒适性、安全性一个也不能少？对中大型豪华SUV望而却步，但仍想以更实惠的价格体验更高级的享受？全新一代途锐2.0 TSI 锐翼版官方建议零售价63.68万元，同时多重钜惠惊喜来袭，您无需再因高额选装费用与Dream Car失之交臂，诸多硬核与实用配置一站配齐，轻松满足您的“越级购车梦“！

硬核配置无需选装？

作为大众汽车品牌的中大型豪华旗舰SUV，途锐在硬核配置上向来毫不吝啬，诸如自适应空气悬挂、托森中央差速器、机械四驱等在一些豪华车上需要选装的配置，在途锐身上一直都是实力标配。

其中，自适应空气悬挂可谓是兼顾舒适性与通过性的“神器”。与传统汽车悬挂相比，自适应空气悬挂更加智能化，您可根据具体路况，自行调节悬挂的高度与软硬程度。然而，由于技术复杂、成本昂贵，自适应空气悬挂在许多中大型豪华SUV中并非标配，甚至需要额外花钱选装，如此一来，便丧失了SUV这一车型应有的硬核实力，徒留其表。全新一代途锐标配新一代空气悬挂系统，且具备多达5种高度调节，车身最高可升70毫米，您既能像坐在“气垫”上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车里一样享受路感清晰的驾驶乐趣。值得一提的是，其中的“装载模式”能够将车身降低40毫米，装卸行李更加便捷省力，实用性十足。

在汽车圈里有这样一句话，“差速器分两种，一种是托森差速器，一种是其他差速器。” 与车轮发生打滑之后才能对其进行响应的多片离合式差速器相比，托森中央差速器具有瞬间响应并锁死打滑车轮、机件磨损小、稳定可靠等优势。但由于结构与技术复杂，造价居高不下，诸多汽车制造商望而却步。全新一代途锐全系标配带托森中央差速器的4MOTION恒时四驱系统，能够自动将动力按需分配到前后轴，保证车辆充足的牵引力与抓地力，时刻掌控全局，在越野路段更是宛若“开挂”。

领先科技一站配齐？

当“内饰”遇见“黑科技”，又将碰撞出怎样的火花？答案是：数字化驾驶舱。与顶配车型锐智版一样，锐翼版的数字化驾驶舱由15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示三块大屏共同组成。

15英寸的Discover Premium信息娱乐系统到底有多大？请拿出您的笔记本电脑，对比一下自清晰可见。配合12英寸可自定义式全液晶仪表与HUD抬头显示，迈入驾驶舱的一瞬便即刻被黑科技环绕，驾驶辅助、信息娱乐、舒适调节等相关参数一览无余。没有实体按键？虚拟按键、语音控制与手势控制才更有科技范儿！

如今，便携式移动电子设备已经成为现代人生活中难以戒掉的“习惯”，然而，“智能手机+汽车”绝不仅仅是连接蓝牙播放音乐这么简单，全新一代途锐还可实现智能手机与车载中控的屏幕实时共享，且无需在购车时花费半天时间刷机安装！车辆标配手机映射（App-Connect）功能，兼容MirrorLink、Apple CarPlay和百度CarLife，覆盖几乎所有智能手机。一线连接后，通过车载中控显示屏便可直接对高德地图、网易音乐等常用手机App进行操作，便利性可见一斑。

此外，车辆还配备了贴心的随行管家——“众行家”（Volkswagen Car-Net）车联网服务，涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类多达20余项领先功能，查询天气情况、查找附近加油站与兴趣点、寻求道路救援、远程查看车辆状态等功能一应俱全，汽车秒变“私人助理”，全天候享受无忧出行。

安全不止靠气囊？

伴随消费观念与消费结构的升级，拥有超高安全性与稳定性的进口车型成为关注度越来越高的座驾选择。10处安全气囊遍布车内，包括前排安全气囊、前后排侧气囊、贯通式头部气帘、前排膝部气囊，全方位保护驾乘人员安全。

只关注安全气囊的数量，当然远远不够！拥有丰富的驾驶辅助系统与安全配置才是提升行车安全系数的重要指标。锐翼版配备电子车身稳定系统（ESP）、主动式胎压监测系统、疲劳警示系统、定速巡航系统、自动驻车等一系列驾驶辅助功能。针对让老司机也头疼的泊车问题，锐翼版配备前后倒车雷达与倒车影像，仿佛车辆的第三只眼睛，让障碍物“原形毕露”；泊车辅助系统不仅具有半自动泊车功能，还能辅助驾驶员自动驶出停车位，便利性与安全性兼具。

车厢秒变私人头等舱？

伴随汽车的普及以及白领人群的扩大，人们在座椅上度过的时间也越来越多，于是，除了动力、互联与安全等必要配置之外，舒适的驾乘质感也成为购车加分项。真皮座椅自不必多说，还想定制专属驾乘坐姿？这早已不再是百万级豪华车才有的优越待遇！锐翼版的前排座椅拥有18向电动调节、头枕四向调节、通风及加热的功能，全方位呵护颈肩腰，感受头等舱一般的星级待遇。

此外，锐翼版还配备30种颜色可选的内饰氛围灯，全面超越同级别竞品，随心定制私人驾乘空间。此外，车辆还配备手机无线充电、10个Wi-Fi热点、后排220V插座以及双USB接口、双区独立温控自动空调、Clean Air空气净化系统、无钥匙进入与一键启动系统以及“一脚踢“式感应电动尾门，让您自此告别花钱选配的纠结！

还有专属“年终奖”？

错过金九银十？为了惠及更多高端豪华SUV消费者，2019年1月至3月，多项诚意钜惠金融方案重磅上线：“经典贷”首付低至20%，享优惠利率4.88%起；“跃贷”首付低至40%，享优惠利率3.88%起。

此外，大众进口汽车于2019年1月推出全新一代途锐2.0 TSI 锐翼版车型的特别金融方案：“特别跃贷”首付比例60%起，限期两年，限时零利率！“阶梯贷”首付比例50%起，空前超低利率1.99%，限期三年。以“阶梯贷”为例，锐翼版的官方建议零售价为63.68万元，每年前11个月的月供仅需3500元左右，而年末最后一个月您可用平日理财收益或年终奖轻松覆盖7万元左右的尾款，如此一来，坐享全新一代途锐轻松无压力。两款方案1月份各限额100名，先到先得！

另外，此时置换2.0 TSI锐翼版，所有客户可享高达一万元的置换补贴，进口大众老客户更可享高达2万元置换补贴，辞旧迎新无压力！

与此同时，“大众进口汽车延保”针对全新一代途锐2.0 TSI 锐翼版车型推出价值20,000元的2年整车延保，锐翼版的新车车主还可享受6.5折特惠价，这意味着，购买者可在新车质保基础上享受延长2年或总里程不超过15万公里的整车质量担保。

所以，“越级购车”是一种什么样的体验？以最实惠的价格，实现对高配置的全部幻想。全新一代途锐2.0 TSI锐翼版可谓是今年最走心的全能型选手，硬派越野与舒适驾乘两不误，便利配置与智能科技双加持，现在就是入手爱车与升级座驾的最佳时机！

途锐又来了！大众四款SUV国内首发 高中低端全占 国产没活路了…

就在刚刚，极果君在现场见证了2018年最新款的途锐SUV在北京首发的全过程，并且成功的被新款途锐升级后的外观帅瞎了眼！

新款途锐不论是在外观还是在内饰上，都要比前代骚出了一大截！

在发布会一开始，大众中国区CEO冯思韩就又一次的就前一段时间的进水门表示歉意！（原不原谅观众老爷们说了算啊！）

除了本次发布会上主打的车型新途锐外，现场还发布了三款其它的车型：

专门针对年轻市场的一汽大众第一款SUV“T-Roc”、一汽大众定位中高端市场的“Advanced Mid-size SUV”、上汽大众品牌的“Powerful Family SUV（小途昂）”三款车型。

途锐比前代骚出一大步

外观秒杀前代

看车看车，第一眼看到的肯定就是外观了。2018款最新的途锐相较于前代来说，终于成功的摆脱了中年人的油腻，迈入了90后的时尚殿堂。

在我们的印象里，前代途锐的车头是这样的

（2017款车头）

圆滚滚的车头和车头灯，老气横秋的进气格栅…感觉扑面而来的油烟味儿。

不过2018新款途锐就不一样了。外观大量采用了之前大众T-PrimeGTE概念车的设计风格，贯穿式的进气格栅采用了大量的镀铬装饰，完美的连接到了车头灯。

而且新款的途锐2018将会配备全矩阵式的LED大灯，并且外形非常的炫酷，简直甩了老款几条街！

（新款车灯）

（2017款车头灯）

据官方说，新车的大灯还能实现交互式照明，能够让驾驶者夜间行驶更加的安全。

车身的侧面相较于前代来说也变得更加的锐利，硬朗的悬浮式车顶加上车窗的尖锐角度，使侧面看起来更加的运动。而老款就不一样了，老款很方…不信你看！

（新款车身）

（2017款车身）

车尾真是一如既往的圆润…途锐啊途锐，你其他地方都改进了，就不能也改改车尾的造型嘛！这简直就是一身潮牌然后穿了一双20块的凉鞋的感觉啊！

（新款车尾）

不过讲道理，车屁股确实比前代稍微好看了一丢丢，不过依然很油！但从外观上看，基本和前代没啥区别。

（2017款车尾）

不过技术上就不一样了！新款途锐的尾窗上沿扰流板的内部镶嵌了高位刹车灯，并且配合到两边的同样使用LED光源的尾灯，使你在夜间开车时刹车变得极为醒目。并且在黑色材质保险杠两侧配有反光板。

排气孔则使用了双边双排的设计！车身规格5069mm*1940mm*1709mm，轴距2893mm，可比前代大了不止一号啊！简直是M和XL的感觉。

（新款途锐）

而老款途锐：车身大小4801mm*1940mm*1709mm，轴距2893mm。虽然轴距是一样的，但是新款途锐的车身更长了~空间也更大了。

(2017款途锐）

内饰也很强大

内饰整体采用了高档的金属面板和木纹的材质，彰显出了新款途锐的旗舰SUV的地位，整体风格动感却还沉稳，给人一种贼矛盾但是还贼好看的感觉…完全碾压了前代的吃藕内饰啊！

新车将搭载最新的娱乐系统，并且配备了12.3英寸的液晶仪表盘，上边可以显示行车的相关信息。你再看看老款的途锐仪表盘，呵…辣鸡！

液晶仪表盘上方同样拥有一个HUD抬头显示系统，使驾驶员即使在驾驶的过程中，也能不必低头就能知道车辆行驶的具体信息。

除了液晶仪表盘，新款途锐还配备了一块15英寸的中控屏，集数字交流和娱乐功能于一体。除了能够调节车内的一些设置外。还支持手势操控功能。

作为大众的18年首推SUV，最重要的人车互联功能同样做的非常棒。比如两块车内的液晶显示屏加在一起足足有27寸大小，并且分辨率超高，液晶仪表盘分辨率为1920*720，而中控显示屏的分辨率则高达1920*1020。

除了优秀的交互系统外，新途锐的中控屏还支持手势操控模式，你想要翻页？轻轻在空中划一下就好啦！

极果君弱弱的问一句，像这种没有实体按键的中控…在行驶过程中操作时会不会有一丢丢的隐患呢？

全新一代途锐还配备了大众汽车的创新型数字驾驶舱“Innovision cockpit”，搭配全面数字化的整合仪表盘。

而由于两块屏幕加在一起过大的原因，全新的途锐将空调调节器，还有音乐、手机蓝牙等控制系统添加整合到车载系统当中了。而在中控屏下方的控制台上仅仅保留了挡位、手刹和自动泊车按钮，使整体中控简介明了。

新车首次采用了集成的辅助系统和舒适系统，包括交通拥堵辅助系统，车道保持系统。几乎实现了半自动驾驶。

自动紧急制动系统，交叉路口辅助系统均能极大的提高行驶安全性，并且能够通过两个雷达感应器感应前方或侧方出现的车辆。如果驾驶员没有反应会自动进行刹车。

配备红外摄像头能识别行人和道路的夜视系统，采用了创新型的IQ-Light指示灯与夜视系统的组合，并且当车前方有行人或者动物时，在数字屏显示红色或黄色提示驾驶员。

车内空间也很大，第二排的座椅依然可以放下。据官方称，躺俩人睡觉是完全没问题的。这么大的空间完全秒杀了前代途锐啊！

动力强了一丢丢

2018款途锐在动力上依然搭载了高级SUV的经典发动机：3.0T机械发动机。并且以欧版的数据来说，最大功率能够达到340kW,秒杀了前代的最大320kW！

而最大的扭矩能够达到450N/m，emmm…比前代多了10牛！

新车还配备了8AT变速箱，动力上的提升会明显优于前代途锐~

新车配备了空气悬架系统和四轮转向系统，能让驾驶者感受到贼舒服的驾驶体验感。

悬挂系统非常的优秀，采用了主动式补偿系统，大幅度的减少了车身的晃动。完美的空气悬挂确保即使在恶劣的路况也能平稳行驶

外加标配的四驱动力，能够支持你去任何地方~

除了这些，大众还推出了全新一代途锐的插电动力混合版，内燃机和电机的组合带来了270千瓦的系统功率，以及58公里的纯电动零排放续航里程。

入门级一汽大众SUV T-Roc

一汽大众的首款SUV T-Roc在本次发布会上也正式的展现在我们面前了。作为第一款一汽大众的SUV，从容、多彩、年轻和全智全能使得它成为了一汽大众的代表SUV车型。

新车将配备LED大灯，环形日间行车灯，上格栅镀铬饰条、门下镀铬饰条和尾部排气镀铬装饰等。

富有雕塑感气息的轮眉上沿防护挡板，由一条尖锐精准的线条在车身侧面延伸，使T-Roc的外形更加的硬朗。

T-Roc的车身大小为4318mm*1819mm*1582mm，轴距2688mm。相比较于海外的欧版车型来看，长、高和轴距分别增加了84mm、9mm和77mm，充分满足了中国市场的消费者对于车辆空间的需求。

T-Roc将搭载1.4T的发动机，最大功率可达110kW。传动系统则配备了7速双离合变速箱，高配版还有希望搭载四驱系统！

上汽大众中端SUV：Advanced Mid-size

一汽大众带来的第二款SUV就是“Advanced Mid-sizeSUV（这是一款来不及取名的SUV）”，它的定位在SUV的中高端市场。

外观上来说，新车采用了大众最新的家族设计语言，整体运动流畅的同时，还采用了头灯与前格栅连在一起的设计。

车身侧面腰线非常的直，英气十足。而车轮轮眉的造型更加偏向于正方形。车尾的设计则更加扁平简洁，并且采用了双边双出的尾排设计。

新车基于欧洲版的途观打造而成，延续了纯正的德系血脉。并且成功的突破了SUV的设计传统，将动力和力量成功的融合在了一起。

动力方面，新车将搭载与途观L相同的2.0T发动机，并且分为低功率版和高功率版，低功率版最大功率为137kW，最大扭矩为320N/m，高功率版最大功率为162kW，最大扭矩350N/m。并且配备了7速双离合变速箱。

上汽大众中端SUV：Powerful Family

上汽大众品牌在此次发布会上也带来了最新的SUV“Powerful FamilySUV 小途昂”。

这款定位于A级主流SUV市场的车型设计灵感来自于途昂，并且前脸非常清朗，侧面也很动感。整车离地间隙较高，越野性能较好。

车辆尾部则有着和现款途昂不同的设计，层次感变得更加的分明。后保险杠部位尤为突出，并且排气采用了镀铬包围式的设计。

除了强劲的性能和舒适的车内空间外，新车还具有智能的互联科技，和动感十足的操控感。进一步满足了中高端市场的需求。

新车参考途昂来说，或许将会搭配2.0T的高低功率版本发动机和搭配2.5T发动机两个版本。

作为第四款上汽大众的SUV，它将成为新一代的上汽明星主打SUV。

上汽大众还将要在今年投放途观L插电混合动力版。这将成为大众品牌首款能在国内量产的新能源SUV。

综上所述，一汽大众T-Roc应该对标斯柯达的柯珞克，定位为紧凑型SUV，而一汽大众Advanced Mid-size SUV 基于欧版Tiguan打造，定位中级高端SUV。上汽大众Powerful Family SUV 基于途昂打造，定位中大型SUV，而本次主角新大众途锐定位豪华SUV，对标宝马X5，奔驰GLE。

好啦，这就是今天发布会上所有的SUV啦！大众的SUV家族你觉得咋样呢？反正我觉得都长一样认不出来…

还有，你对于新款的途锐，有啥想说的？

是不是已经对进水产生了阴影？

评论区开聊~