大众汽车降价了吗？

今年的汽车消费市场降价将会是一个大的趋势，而且除了大众之外，很多车企在推出新款车型之后，都开始陆续降价促销，这里面的具体原因咱们分析分析：

第一、这两年产能过剩，随着第二次造车风潮之后，合资品牌纷纷在华建厂，尤其是这几年肉子速度越来越快，随着这些生产基地的逐步开始运转，一台台车型快速上马，而原有的4S店销售模式增长速度明显跟不上制造的速度，所以造成大量产能过剩，造出来的车辆不能卖出去，于是只能降价促销，力图快速消费。

第二、消费者随着这些年对于汽车消费的逐步理性，过去都是跟风似得买车，现在对于新车也好，新款也好，二手车也罢，都开始逐步接受，而且贷款买车的风潮也在悄然兴起，要想博得消费者的青睐，除了价格战之外，还要服务战，品牌战等等。

第三、品牌之间的竞争，随着中国汽车消费市场的逐步受到国际汽车造车品牌的重视，于是纷纷杀入中国市场，为了赢得消费者的信任，车型做的好之外，一个合理的销售价格更是必不可少，而同一级别里面，不同品牌的厮杀更为惨烈，于是价格优惠之后再优惠也是无奈的办法。

第四、各地方对于汽车消费的限制，虽然车辆是越来越便宜，但是很多城市纷纷有了限购和限迁，环保标准门槛等政策，所以消费者好不容易弄到的购车指标，对于买车这件本来容易的事情，却变得“见异思迁”起来，于是厂家除了让利之外，也一时间没有别的好办法。

第五、过去是卖方市场，谁手上有车源谁就可以把控价格，过去那种加价提车的状况一去不复返，早已变为买方市场，消费者说的算了。

第六、各种造车新势力的影响，现在的汽车消费市场除了乘用车之外，大量的新能源车比比皆是，也是消费者的新宠，于是原有的乘用车，包括大众在内，在推出新能源车之外，原有车型也纷纷下调价格抢占消费市场。

大众迈腾全国普遍降价3万，看在大众的面子上，这次还冲吗？

不只是大众，18年将是众多合资汽车品牌非常难熬的1年，你看福特现在的打折力度，除了优惠最大的福睿斯，福克斯和蒙迪欧销量基本垮掉，全靠福睿斯撑着，到了下半年市场竞争还会更加激烈。为什么？下面一一说来。

1.两年的购置税优惠导致购车需求大幅度透支

在2016年购置税减免5%的新政策出来以后，有购车计划的人和想要购车的人数量激，刺激了大部分的消费需求，这一下就把18、19的消费也清空了。本来中国汽车市场销量是逐步增加的，现在汽车产能也是逐步增加，现在突然一下销量下来了，为了不使库存增加得厉害，降价促销也是正常。

2.品牌线竞争激烈

为了占有国内市场的大部分份额，一方面奔驰、宝马、奥迪（以下简称BBA）等豪车品牌的低端车型大量入场，不再那么高不可攀吸引了一部分用户，另外国产车的品牌的崛起使得中低端用户也被分流，比如吉利。比如大众途观的价格，入手奥迪A4，奔驰C系列和宝马的X1完全有余，而朗逸、宝来又和吉利的博瑞形成竞争，为了保证销量价格战在所难免。

3.企业产品更新换代动力不强

现在全球都大力鼓吹新能源汽车，法规也在不停改变，导致现在汽车企业不愿意在投入大量资金和人力好好的开发汽油车，现在换代基本上就是换个壳，其它部件能不动就不动，大大降低了成本，使得汽车价格不再居高不下，所以很多车企都大幅度降价了。

基本就是以上几点，今年买车会是一个机会，价格比较低，价格战会比较猛，但紧俏车型还是不太会降价。

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