深圳地区耀目版：大众CC落地价23.1万，仅供参考

自2009年大众CC问世以来，其惊艳的外观设计直接引领了其他品牌车型的模仿风潮。大众CC的前脸采用了扁平化设计，车身侧面的溜背式设计和前后保险杠的丰富层次感相得益彰。LED大灯采用多幅式线条设计，车尾则配备了巨大的扰流板。大众CC的车身长宽高分别为4799mm、1855mm和1417mm，轴距为2711mm。

大众CC的后视镜采用了电子式设计，动力系统搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。这款车型采用纯雪种的德系扎实底盘，高速行驶时贴地飞行，最大功率为220kw，最大扭矩为350N·m。整个动力系统的最大输出功率接近168kw，同时还拥有360牛米的最大输出扭矩。

大众CC的百公里加速仅需4.9秒，配备了10.3英寸液晶仪表盘、9.2英寸中央触摸屏和360度全景影像等科技配置。内部采用了较高档的真皮、仿麂皮及阿尔坎塔拉面料，同时配备了加热、通风等功能。

大众CC的销量虽然不算太高，但随着市场竞争的加剧，其变化也比较小。目前深圳地区耀目版的落地价为23.1万，仅供参考。虽然价格优势不大，但大众CC依然是众多大众迷的首选车型。

优惠3.5万，月销3685辆，轴距2841mm，一文解析大众CC用车成本

买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。因此在考虑买车时，除了要考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。而今天大头要和大家聊聊大众CC这款车在用车、养车方面是什么水平？究竟值不值得入手？接下来就对其做一个简明扼要的分析，仅供大家参考。（以下数据均来源于懂车帝）

大众CC定位中型车；目前在售车型共有6款车型配置，售价区间为：24.99-29.99万元。在刚刚过去的8月份共销售3,685辆，位列8月中型轿车销量榜No.23。

购车

以深圳地区为例，大众CC 2023款 330TSI 炫目版售价24.99万元，目前拥有3.5万元的购车优惠，通过懂车帝购车计算工具可以算出，以首付30%，贷款期限36个月，商业保险以第三者责任险（100万）和车辆损失险两种缴纳，再加上500元上牌费等费用，那么购车首付只需要64470元，月供4492元，累计费用约为252,257元，比全款多了1.13万元。（最终购车费用以当地为准）

保养

目前官方给出整车保修期限为3年或10万公里；依据车辆保养手册可知，车辆首保将会在3个月或者5000公里，后续保养间隔周期则是5000公里或者6个月，更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、汽油滤芯、制动液等配件，6万公里保养总成本预估为12089元，工时费大约200元~500元左右，如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，保养费用大约在4029.67元左右。（最终保养费用以实际为准）

保险

假设后期使用过程中没有发生事故，因此后续保费将会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，那么三年总保费大约为13017.5元，平均一年约为4339.17元。（最终保险费用以实际为准）

油耗

目前官方给出的车辆在WLTC工况下，综合油耗为6.78L/100km；按照一年平均2万公里行驶里程来算，以广东地区为例，95#燃油费用为每升9.15元；那么一年的油耗总费用大约在12407.4元左右。（最终费用以实际为准）

大头总结

大头将以上保养、保险以及油费相加，可以计算出一年行驶2万公里，用车成本大约为21644.07元；当然，上述计算的数据均为预估费用，最终费用应以实际为准，如果用户能够经常保持良好的驾驶习惯，那么实际养车成本或将远低于这个水平。那么大家觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言。

“最美大众”CC猎装版到店实拍，中配车型最有性价比？

当年大众CC横空出世之时，就被不少人冠以“最美大众车”的美称，赢得了很多年轻人的青睐。虽然经过几代的更迭，如今的大众CC市场销量并不是很出色，但一汽大众一直想让CC回归到热门产品的第一梯队，最美大众车也不应该是别人口中的花瓶，于是中期改款后的新款大众CC以全新的姿态出现在大众视野之中，并且还带来了猎装版本，我觉得猎装版才是大众CC的“最美造型”。

优惠力度不小，但帅气不减

大众CC猎装车共推出了三款车型，官方指导价区间为25.69-29.99万元。我们今天的实拍车型为猎风版，也就是猎装车中的顶配车型，指导价为29.99万元，该车型目前的现金优惠在4.5万元左右。

说起猎装车，可能有很多同学不是很了解。简单跟大家科普一下旅行车和猎装车有什么区别，旅行车就是普通三厢轿车的旅行版，猎装车就是轿跑的旅行版，性能理论上会比旅行车更棒，再加上猎装车依然拥有轿跑的柔美流畅车身曲线以及无框车门。好了，说到这里让我们看下这台最美大众旅行车吧。

外观方面，三厢版大众CC可以称得上“最美大众”，而大众CC猎装车在前者颜值基础上，又进化了一层，将大众的设计功底尽数体现出来。前脸部位，下凹式多层镀铬饰条左右贯通，与两侧“L型”LED日行灯衔接在一起，透过大众标志性的双C型导流槽装饰设计，拉伸了前脸的视觉宽度，为整个前脸带来丰富的宽体动感气息。仔细看会发现，猎装版的LOGO由原来的那种镂空的设计换成了现在的这种平面的结构，与8代高尔夫保持了一致。

侧面是其灵魂所在

大众CC猎装车的侧面是它优美颜值的灵魂所在，修长的腰线一直沿着前机盖向后方延伸而去，同时宽体双肩的设计得以展现，配合18/19英寸五幅式亮面刀锋轮辋，释放出与众不同的个性魅力。相较三厢版大众CC的外观来说，猎装车的线条张力更富有层次感，整体造型更具辨识度。再把无边框车门一开，帅爆了!难怪有人说，要不是条件不允许，CC车主恨不得跑高速都把车门打开，更何况还是猎装版。

从图中的角度上就能明显的看出，它的身形相比较常规的CC要更加的修长！而伴随着车顶部也都进行了拉长处理。尾部方面因为取消了背箱的结构，从车顶一直向下延伸，外观上看起来要更加的顺畅，但其实这款车的尾部采用了非常丰富的线条设计，尾灯也采用了一种三段式结构组成的风格。整个尾部的层次感非常强烈。

内饰无功无过，胜在经典

内饰方面，大众CC猎装车和帕萨特、迈腾等车型相差无几，套娃式的设计找不出槽点，也没有太大的亮点。配置方面，内饰科技配置一样是10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸嵌入式中控屏，车机支持苹果CarPlay和百度CarLife车机互联。升级到了大众最新的MIB3信息娱乐系统，比如增加了四门无钥匙进入、无线感应充电板、盲点监控、交通标志识别等配置！

得益于修长的车身以及合理的空间布局，大众CC猎装车的后排空间对于身高较为高大的乘客来说也是非常友好的，就以我1米83的身高为例，前排座椅调整到合适坐姿后，后排腿部空间还空余一拳半的余量。不过，美中不足的是，全系前置前驱的它因为平台架构限制，后排地台隆起非常高，这一点与帕萨特、迈腾一样，这就意味着，后排最舒适的乘坐方式是只坐两个人。

动力方面，大众CC猎装版提供两款动力总成，分别搭载了高/低功率版本的2.0TSI涡轮增压发动机。2.0TSI低功率版本的发动机最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。2.0TSI高功率发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

汽车网评：中配版本值得入手

全新大众CC猎装版的确把颜值提升到一个新的高度，而无框车门、掀背设计、灵活空间，还有货真价实的操控体验，才是它个性化的真实体现。如果你对猎装车感兴趣，可以到店感受一番。

购买建议：建议购买猎心版，相较于猎目版，首先在动力方面提升明显，高低功率的区别，以及多了一整套L2级的辅助驾驶配置，增加了感应后备箱、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯、膝部气囊等，而价格仅比贵了1.8万元，全款落地大概在25.7万左右，相比顶配的猎风版又便宜了2.5万，并且多出来的配置似乎并没有那么地必备，所以猎心版的性价比还是非常高的。