解读大众速腾顶配，搭载1.5T动力，如今跌至14万出头，买它值吗？

只要是说起A+ 级车，相信不少朋友都会和大众速腾联系在一起。作为一汽大众的经典之作，在国内市场也成为了家喻户晓的车型代表，用国民家轿形容它最合适不过了。今天小编就借这一机会客观解读一下大众速腾的产品力表现，看看面对当下车型繁多的市场，大众速腾还值得重点考虑吗？

2023款大众速腾全系有9个配置版本供选择，官方指导价保持在12.79-17.29万元之间。另外在终端优惠层面，大众速腾的表现也比较到位，1.2T手动入门版的价格跌破10万大关，即便是1.5T顶配版本，实际裸车价也不过14万出头。此次解读对象：2023款 300TSI DSG 卓越版。

1.5T发动机取代了之前的1.4T发动机，最大功率达到118kW，最大扭矩为250N·m，与之匹配七速干式双离合变速箱。平心而论，虽然1.5T发动机的功率相比1.4T发动机略有提升，但性能表现并不会给我们带来太大的惊喜，满足家用不成问题，算是自身的真实写照。低转速扭矩较为出色，前段起步或者市区行驶的情况下，动力输出还是比较轻快灵敏的。并且这套发动机拥有米勒循环、可变横截面涡轮增压器等技术，论起燃油经济性，也有着可圈可点的表现。

所匹配的七速干式双离合变速箱，也算是大众的黄金搭档了，其平顺性和耐用性表现，比起以往有了较大的提升。即便是低速跟车的状态下，也很难察觉到顿挫感。不过存在加速迟滞，则在一定程度上影响了行驶质感。悬架部分，使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，其悬架风格依旧是熟悉的大众韵味，对细微震动过滤较为彻底，相应确保了乘坐舒适性。不过作为一款标准的家用代步车，激烈驾驶的时候，悬架横向支撑性表现就比较一般了。

接着来看大众速腾的外观设计，不同于其它竞品，并没有主打个性运动路线，依旧是沉稳大气的姿态。虽然谈不上惊艳，但顺眼且耐看，可谓是多数朋友对它的评价。前脸方面，六边形样式的镀铬进气格栅，成为了点睛之笔，再加上造型锐利的头灯组合以及下方加宽的导流槽区域，所呈现出的视觉观感，还是相当出色的。

侧面设计颇为协调，略显溜背的车顶造型，给其增添了几分动感气息。与此同时，贯穿前后的腰线，也较好提升了侧面的立体感。车尾部分，大众速腾的设计较为简约，另外为了更好讨喜年轻消费者，还加入了不少个性化的设计元素。例如黑化处理的尾灯组合以及上扬的小鸭尾设计，营造出较强的运动氛围，并且下包围处的镀铬饰条，也更好强调了精致高级美感。

内饰部分，大众速腾也秉承着科技至上的设计理念。T字形的中控台布局附身，倾斜于驾驶者一侧的设计，日常操作起来更为方便。悬浮样式的12英寸中控显示屏，内置大众全新的MIB智联系统，支持主流的车机功能，操作流畅度也挑不出什么硬伤。值得一提的地方在于，此次选取的顶配版本，还装备了L2级辅助驾驶系统，从而更好确保了行车安全性。

尺寸方面，长宽高分别为4791/1801/1465mm，车身轴距达到2731mm，有着同级别主流的尺寸数据，也较好保证了内部乘坐空间。身高176cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，软硬适中的皮质座椅，也让其获得了良好的乘坐舒适性。但后排中间位置凸起较高，满载的状态下，的确影响了中间乘客的体验感。

综合来说，大众速腾算不上是一款完美的车型，不过家庭用车的需求均能很好满足，并且还有着大众光环加持以及降价带来的高性价比。因此个人感觉，如果你手握十多万的预算，想买辆适合家用的紧凑型车，大众速腾也许是现阶段最稳妥的选项。

单月销量18095台，最高直降3.5万元，解析大众速腾顶配车型！

一些能够越卖越好的车，肯定适合大多数的老百姓。在紧凑型车市场，大众速腾就是这样的案例，从今年4月份公布的数据来看，单月销量来到18,095台，大空间确实更适合家庭用户使用，有一种越级的感觉。大众速腾厂商指导售价在12.79~17.29万之间，同样是紧凑型定位的价格，并且动力上提供了三种方案选择，分别是1.2T、1.4T以及1.5T涡轮增压引擎。从优惠的角度来看，目前在广州地区最高直降3.5万元。而今天要和大家评测的是速腾 2023款 300TSI DSG 卓越型，搭配1.5T涡轮增压引擎，属于目前的顶配车型。

第一，外观设计

大众速腾简约耐看，家族式设计不会觉得太过时尚，但脸部进行了宽体设计，上方格栅用一条贯穿式的银色装饰一分为二，看上去层次分明，内部镀铬装饰则采用断续式处理。两侧和大灯相衔接，内部集成LED大灯和日间行车灯，作为顶配版车型，功能上比较齐全，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节、延时关闭、前大灯雨雾模式。往下方去看，进气口和导流槽采用连贯式设计，看上去会更有运动感一些。

大众速腾最吸引眼球的就是大尺寸，妥妥地越级感受，长宽高在4791×1801×1465毫米，车身轴距在2731毫米，但整个车身控制得挺轻盈，重量不到1.5吨，在城市中穿梭挺灵活方便。侧面腰线展露肌肉感，贯穿门把手中间，带有一定的上扬效果，车顶则采用溜背式的处理，C柱位置轿跑味道十足，而轮毂方面则是旋风式方案，尺寸达到18英寸。

尾部和脸部一样，都有一种拉宽的感觉，小鸭尾采用弧线型设计，尾灯的内部加入X元素，刹车的时候挺醒目，排气孔是隐藏式设计，仔细去看则是单边双出方案，而在上方我们可以看到贯穿式的红色反光板。

第二，内饰解析

进入大众速腾车内，风格上中规中矩，黑色内饰比较稳重，空调出风口采用贯穿式设计，换挡杆依旧是传统的鸡腿造型。中控屏幕采用半悬浮式设计，尺寸在12英寸，科技感受上挺不错，提供车联网和手机互联功能。全液晶仪表屏同样没有缺席，尺寸在10.25英寸，方向盘采用皮质材料包裹，手感不错，顶配车型自带加热功能，冬天的时候不会觉得冷。

座椅采用仿皮材料，坐垫的包裹性不错，并且采用菱形纹路打孔设计，夏天的时候会比较透气。越级的空间可以轻松匹配各种体型，我自己在1米85，坐在前后排都可以接受，头顶位置还提供了可开启全景天窗。就是车内的音响系统一般，只提供6个扬声器，充电接口倒是挺丰富，前后排各有两个，并且作为顶配车型，前排拥有无线充电区域。

第三，动力解析

采用全系最高的1.5T发动机，自带米勒循环技术，就是日常需要添加95号汽油，从参数上去看，最大功率在118kW，最大扭矩在250N·m。虽然和1.4T的车型对比，排量提高得不算太多，但起步的时候明显会觉得快很多，在城市中开会更加舒服，百公里提速时间在8.8秒，跑高速超车同样并不困难，最高车速可以达到每小时200公里。

第四，新能源竞品

比亚迪秦PLUS EV 2023款 冠军版 610KM 卓越型

官方指导价：17.68万

可以说是目前最火爆的入门纯电动车型之一，拥有610公里的续航，支持快充功能，半小时可以从30%电量充到80%。比亚迪外观设计看上去挺时尚，两侧灯组中间的银色装饰好像是龙的胡须，国风感十足，引擎盖上方有明显肌肉感。并且尺寸方面一点不小气，长宽高在4765×1837×1515毫米，车身轴距在2718毫米。最后说到动力，搭配一台前置单电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在250N·m，满足日常代步需求完全没有问题。

写到最后，对于紧凑型代步车来说，空间绝对是重要指标，毕竟家庭消费者很注重后排的舒适度。在这一环节，大众速腾表现出色，对于这样一款代步车，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。

大众速腾：标配全景天窗！百公里5个多油！这辆德系车不到14万

大众速腾作为合资紧凑型车市场中的“常青树”，受到了诸多消费者的信赖，综合实力自然不容小觑。2023款 200TSI DSG飞越版作为全系车型中的入门款，官方指导价为13.99万元，价格上很有诱惑力，但它的配置表现能满足日常家用吗？是否值得购买呢？

外观方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一致性，外观差异主要体现在轮圈大小/样式等细节之处，整车颜值依旧有着较高的水准。

灯组轮廓与高配车型保持一致，但内部结构有所差异。在高配车型上，配备了更加高级的IQ.Light前大灯组，而在中低配车型上，灯组内部则是采用了更常规的远近光一体式透镜结构。

入门车型配备的是16英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/60 R16。轮圈样式不算难看，但尺寸着实有些偏小了，视觉效果欠佳。

长宽高：4791/1801/1465mm

轴距：2731mm

尾部造型足够熟悉，相比于高配车型，入门车型后包围上的镀铬饰条有所减少，造型更朴素些。配置方面，后驻车雷达以及倒车影像均有配备，日常使用足够了。

内饰座舱在整体布局上没有太大的改变，但在做工用料上，入门车型的表现有一定程度的缩水，中控台以及门板上没有覆盖质感更高级的饰板，视觉效果逊色不少。

方向盘采用皮质包裹，手感、握感上挑不出大毛病。相比之下，“拧钥匙”的启动方式现如今实在有些落后了。

液晶仪表盘的尺寸为8英寸，尺寸虽小，但显示效果不错，显示信息也比较全面。中控屏尺寸仅为8英寸（高配车型为12英寸），且阉割了导航功能，好在入门车型仍支持CarPlay/CarLife手机互联，连上手机的话，导航、听歌也都不在话下了。

座椅采用织物面料包裹，主驾驶座为6向调节，副驾驶座为4向调节。对入门车型来说，织物座椅+手动调节的组合属于意料之中。

后排的配置表现尚可，后排中央扶手、全景天窗等配置都没有缺席，但后排出风口的缺失我觉得就有些不应该了。

动力方面，2023款 200TSI DSG飞越版搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.71L/100km。

写在最后：

2023款 200TSI DSG飞越版作为入门款车型，基础性配置不算高，舒适性配置也较为寒酸。相比之下，我觉得2023款 200TSI DSG超越版更值得推荐。

2023款 200TSI DSG超越版

官方指导价：14.89万元

仅需多花9000元，便能换来17英寸轮圈、无钥匙启动/进入、皮质座椅、前驻车雷达、主动刹车、自适应巡航、12英寸中控屏、自动空调、后排出风口等多项配置升级，我认为它会是更好的选择。