最强大众皮卡来啦！3.0T柴油动力+四驱，售价与大众途昂看齐

最强大众皮卡来啦！3.0T柴油动力+四驱，售价与大众途昂看齐！网友：这车是长城炮的最大竞争对手！

说到经典的大众汽车，可以说无论是最近关注度很高的大众帕萨特还是大众高尔夫，大众朗逸以及最新的大众途昂和大众途观L可以说都有着很不错的市场表现，而今天要与大家分享的是一台有着不输丰田普拉多，三菱帕杰罗四驱越野能力，又同时能够拉货的最强大众皮卡，该车不仅配有大众汽车最新研发的3.0T柴油动力+四驱系统，而且还拥有不输大众途锐的内饰，与此同时，该车的售价也基本与新款大众途昂看齐，可以说很有市场竞争力！

以因纽特语”狼”作为车名的全新大众汽车皮卡车型Amarok，不但是目前大众汽车产品线中唯一的Pickup货卡产品，而且在一堆外形粗犷的美式货卡之中，Amarok其实就像是因纽特人传说中那匹离群独居的孤狼那样，有着高度的独特性。其不但没有美式货卡的那样的豪迈和不拘小节，反而用优雅的车身曲线和大气的外观给人一种相当成熟的表现！

我们对于Pickup货卡的印象，大多来自于美式货卡道奇公羊，福特猛禽，丰田坦途等车型，那种豪迈、粗犷、巨大又不拘小节的狂放产品，不必顾虑在狭窄拥挤的城市中寻找停车位，也不用考虑一般道路的行驶质感，那种在在无边的农场或林地中驰骋，在一望无际的道路上前行的舒适感或许才是货卡的精髓所在。不过，由德国汽车品牌大众汽车设计师Volkswagen Commercial Vehicles操刀的Amarok却很不一样。

在一堆美式货卡产品夹击中，后起之秀的Amarok选择走上的是一条相对斯文的方向。虽然与Volkswagen Commercial Vehicles旗下的产品相比，其更加强调越运载能力，而且多了几分休闲意境，但总的来看Amarok这款车还是比较豪迈，比经典的大众开迪Caddy、大众T6厢型车或者大众迈特威那般城市化和舒适化一些。但是，与记忆中的美式货卡，总是以硕大的水箱护罩，搭配厚实的车头造型的风格相比，今天在我们眼前出现的大众全新皮卡 Amarok Aventura还是相对平易近人些。

一般人对于Pickup的印象，很大一部分都是因为它们拥有强大的越野运输能力，还有梯形大梁式的非承载底盘，但是这次大众汽车在产品的营造上，明显更加向传统的乘用车靠拢，不仅是外形设计，驾驭感受与行路质感也都更加接近我们熟悉的大众途观，大众途昂等SUV产品！

这样的设计思维，反映在外观设计上，让Amarok走向了与Volkswagen上一代大众途锐相似的造型风格。运用中央大面积的水箱护罩，搭配横栅镀铬饰条，以及两侧轮廓锐利的头灯，展现出的是是类似于旗舰SUV的豪华气息，再加上镀铬处理的车侧后视镜，以及车尾保险杠等，可以说Amarok整车体现了相当多的豪华气派的设计元素。

内饰方面，座舱内部依然向Volkswagen的乘用车产品看齐。双环式的仪表板，搭配中央全彩信息显示屏、与Volkswagen小车产品相同的3辐式多功能方向盘、熟悉的排挡杆造型、空调控制面板，还有整合的6.33寸触控屏幕的音响多媒体系统等，都让人想起了大众高尔夫Golf、大众帕萨特Passat等Volkswagen家族的经典产品。只不过，Amarok的体型硕大，坐在车内的宽敞感更为出色，以及视野更高罢了。

动力方面，Amarok搭载了3.0L V6 TDI柴油引擎，最大马力自204匹提升至224匹，最高扭力则是从510牛/米提升至561牛/米，与之搭配的8速Tiptronic变速箱以及附有机械式后轴差速器锁定4Motion全时四轮驱动系统，可以做到0-100km/h加速7.9秒、极速193km/h的最佳性能表现。

实际驾驶上，搭载3.0L V6 TDI引擎的 Amarok Aventura，并不会因为超过2吨的车重而有太多的负担。反而饱满的扭力让这体型庞大的双厢货卡，能够自如地在一般道路与高速公路上穿梭。甚至，高达561牛/米的扭力输出，在面对需要在加速的状况时，涌现的扭力更是不拖泥带水。这样的动力输出，也能帮助 Amarok Aventura在崎岖的路面上尽快脱困，再搭配只需按下Off-Road按钮就能启动的Off-Road ABS越野ABS辅助系统、斜坡起步、陡坡缓降，还有同样只需按键就能控制的后轴差速器锁定，可以说这台全新的大众皮卡车型不止可以在城市道路行驶，越野路况也轻松无比。

大众途昂！

大众途安是大众汽车公司推出的一款多功能车型，以下是它的一些基本概况：

1. **外观**：途安的外观设计通常较为简洁大气，具有典型的大众家族风格。它可能拥有流畅的车身线条、多边形大灯和进气格栅等设计元素。

2. **内饰**：车内注重实用性和舒适性，采用舒适的座椅、易于操作的控制面板和较大的储物空间。内饰材质和做工一般都符合大众的品质标准。

3. **空间**：作为多功能车型，途安通常提供宽敞的内部空间，可容纳多名乘客，并提供灵活的座椅布局选项，以满足不同的需求。后排座椅可以折叠或拆卸，以增加货物装载空间。

4. **动力**：途安可能搭载多种发动机，包括汽油和柴油引擎，提供不同的功率输出。传动系统可能包括手动和自动变速器。

5. **配置**：车辆配置可能包括诸如空调、音响系统、导航、倒车雷达/摄像头、安全气囊、ABS 等常见的舒适和安全功能。

6. **驾驶性能**：途安一般被设计为舒适的家庭用车，悬挂系统和底盘调校注重提供平稳的驾驶体验。

7. **安全性能**：大众汽车通常注重车辆的安全性能，途安可能配备了各种主动和被动安全系统，如制动辅助、稳定控制、防撞预警等。

需要注意的是，具体的车型规格和配置可能会因市场和年代而有所不同。如果你对特定年份或地区的大众途安感兴趣，建议查阅相关的汽车评测、规格说明或咨询当地的经销商，以获取更详细和准确的信息。此外，在购买任何车辆之前，还可以考虑进行试驾，亲自感受车辆的性能和特点，以便做出更明智的决策。

大众皮卡来了，车长5350mm，配V6柴油发动机+四驱，还有2把差速锁

对于皮卡车型，可能很多人的记忆还是停留在上个世纪，外观粗犷、钣金工艺差，内饰一股硬塑料味儿，夏天还让人隐隐作吐。难道这个在欧美地区可是非常流行的车型来到国内就水土不服了吗？其实并不是这样的，皮卡车型在海外既拥有优良的钣金工艺，内饰的做工和用料也不输豪华SUV，完全可以当成日常通勤工具，它的多种属性，既能载人，又能拉货，还能越野。随着长城炮的到来，颠覆了大家对皮卡的认知，国内掀起了一阵皮卡风波。就连德国大众也亮相了全新一代的大众Amarok。大众皮卡来了，车长5350mm，配V6柴油发动机+四驱，还有2把差速锁

全新的大众Amarok皮卡融入了大众ID家族的设计理念，将粗犷的皮卡车型与科技馆、时尚融入在了一起。前脸采用了类似纺锤形的镀铬格栅，内部填充了波浪纹理的银色镀铬装饰条，再配合着下方银色粗壮的前保险杠，两侧还有对称式的橙色拖车钩，看上去更具未来感。向上隆起的舱盖加入了三个黑色散热孔，搭配着两侧夸张的进气口，增添了一丝运动气息。两侧大灯造型与新途昂有着异曲同工之妙，内部配备了大众IQ.Light Matrix矩阵式LED灯组，尾灯也同样十分科幻，科技感与时俱进。车尾造型延续了经典的皮卡设计，扁平化的VW车标下方采用了浮雕样式的“AMAROK”英文字母，左下方还有V6，右下方还有4WD徽标，预示着它将拥有更出色的越野性能

车身采用4门5座长货箱设计，平直的腰线贯穿了整车车身，外凸式的轮眉与银色迎宾踏板连在一起，凸显出了极强的力量感。前翼子板处加入了黑色的V6徽标。其中，车身长度增加了100mm，达到5350mm，轴距增加了175mm，达到了3270mm，车宽仍为2008mm，车高1934mm，最大载重超过1150kg，拥有2.52平方米的装载面积，装载货物的能力能与轻型卡车媲美。18英寸的轮组搭配着285/60 R18的百路驰KO2轮胎，在越野能力与涉水深度进一步得到了增强

进入车内，前所未有的科技感给人带来了极强了视觉震撼效果。类似于大众ID家族的多功能方向盘加入了触摸感应式按键，尺寸巨大的全液晶彩色仪表和内嵌式的直立式17英寸中控液晶触摸屏，十分厚道。用料和做工也足够厚道，它采用了大面积软性材质和黑色硬塑料材质铺陈，大量银色装饰元素，精致的打孔工艺和菱形纹路的设计，都使得该车更加的上档次。配备的五个真皮/翻毛皮材质的座椅，自带12向电动调节功能、座椅加热/通风，整体采用了黑、棕之双色的内饰配色设计，使得新车内饰更有质感。一改大家对皮卡的看法

在最关键的动力系统方面，大众Amarok皮卡搭载了一台3.0T双涡轮增压V6柴油发动机，最大功率258马力，最大扭矩580牛·米。传动匹配了一套8速自动变速箱。未来也将会采用V6柴油发电机+前后双电机的混动模式。架仍然采用了双叉臂式独立悬架、钢板弹簧后悬架的组合，并配备了4Motion全时四驱系统、前/后桥差速锁。燃油车型方面，啊最大牵引力3500公斤，0-100公里/小时加速时间为7.8秒

点评：皮卡一直都是干粗活的代表，它拥有露天的后车厢，可以装载很多的大型货物，四门五座车型又拥有SUV的载人能力，通过性和越野性能更是比肩专业的四驱越野车型。再加上改往日粗糙的内饰之后，很多皮卡车型也在国内风靡了起来。长城炮、黄海N7、锐骐6、凯程F70、大将军G7、Jeep角斗士、奔驰G 6*6、丰田坦途、猛禽F150，而作为合资品牌领头羊的大众也跃跃欲试，推出了全新的Amarok皮卡，未来是否会引入国内，我们拭目以待！