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驾“探”驭雪，冰雪体验一汽-大众T家族

来到冬季，滑雪运动无疑是令我们所欣喜和向往的，但一年一度的雪地行车烦恼也随之而来。冬季湿滑的地面，令老司机们不得不放慢了在夏日快马加鞭的脚步，而特殊的路况即便在换装冬季雪地胎的前提下，没有丰富的驾驶经验和车辆的综合实力，似乎也无法从容应对冰雪路面。这一次，我们随一汽-大众T家族来到了石家庄，进行了每年一度的冰雪之旅。

今天的主角仍是一汽-大众旗下SUV家族中热销的两位“明星”，探歌T-ROC与探岳TAYRON。在石家庄滑雪场内进行的冰雪试驾活动中，我们将跟随探歌与探岳分别对雪地路况与简单越野路段进行试驾。在对车辆综合实力有着更高要求的冬季，我们也将感受到他们不一样的驾驶体验。

按照冰雪试驾的惯例，冰面与雪地是每年活动的主题。但此次不同以往，在山体带有较大坡度的滑雪场中，限定的雪地路面成为了车辆的主考官。首先进行的是定位在中型SUV的探岳，而在开始之前，我们不妨先了解一下探岳能够从容驭雪的关键。

众所周知，将车辆驱动起来共有三种形式，前轮驱动、后轮驱动与四轮驱动。其中，四轮驱动形式又可分为分时四驱、全时四驱与适时四驱。同许多品牌一样，大众则有着一套令其引以为傲的4 MOTION四驱系统。

在探歌与探岳上所配备的，是由博格华纳提供的第五代扭矩管理器，轮间的扭矩分配依靠EDS电子限滑控制，在正常驾驶的情况下前后轴的动力分配比为90:10。极限状态下，扭矩可按0至100%的范围分配给后轴，而这也将是能够支持车辆在冰面或者雪地中行进或脱困的关键因素。

在ESC开启的状态下，变会来到车轮自由发挥的空间，每当车辆的某侧轮胎出现打滑或失控状态，ESC会迅速介入帮助稳定车身，同时降低并限制车速。而在ESC关闭的状态下，轮胎将毫无拘束地在雪地上撒野，轮胎出现打滑也将不再对转速与车速受限。

由于轮胎在湿滑路面上的抓地力比在柏油路面更小，所以将更容易出现失控的现象。所以在冬季驾驶时，对车辆的刹车线性、油门响应速度等要求也会变得更高。

另外悬架的调教也是探岳的亮点之一，在复杂组合的路况中，前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合调教偏舒适风格，细碎的颠簸路面和复杂的大坑洼路况均能有效地过滤。

由于此次试驾路面包含常规雪地与普通路面，所以并没有装备在冰面上特殊驾驶的钉胎，而常规的雪地胎也正是广大用户在冬季日常驾驶中所常用的选择，所以在没有更大附着力的轮胎选择下，支撑探岳正常前进的动力系统也格外重要。

此次试驾的探岳车型，搭载了一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，具有162kW的最大输出功率和350Nm峰值扭矩的表现，与之匹配的是一台七速双离合变速箱，此外四驱系统与探歌保持一致，均为第五代瀚德Haldex全时四驱系统。

驾驶探歌、探岳来到简单越野路段，越野难度与对驾驶的技巧考验相对较小，此时则需要注意车身周围的环境，在路遇狭小道路时，盲区监测系统也将实时感应车身周围的障碍物。

另外发动机与4 MOTION扭矩管理器的匹配，能够在面对较大坑洼的路面完成攀爬陡坡的动作。由于并非专业越野车型，车辆前后杠的离去地角度有限，当驾驶者误判或错过补油点时，则会不可避免地与地面产生直接接触。此外，陡坡缓降功能也能为驾驶者带来不错的信心。

探歌所搭载的动力系统，是由代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机与DQ381七速双离合变速箱组成，其中发动机最大输出功率150kW，最大扭矩为250nm，实用的4 MOTION四驱系统同样支持雪地、标准、越野与越野个性化选择四种驾驶模式。

在离开简单的越野路面来到铺装路面，探岳与探岳的综合驾驶感受均有不错的表现，方向盘与底盘是典型的德系调教风格，若想获得一段“激情”的驾驶体验，不妨将挡位切至运动模式，在换挡拨片的指令下，积极响应的动力与推背感相对而言能满足大部分用户的驾驶乐趣。

此次一汽-大众的冰雪之旅，在探歌和探岳身上所装备的4 MOTION四驱系统依旧令人印象深刻，离开特殊的冰面赛道来到简单雪地中，探歌与探岳也同样能够满足消费者日常的驾驶使用需求。冬季虽然寒冷，但探歌与探岳的销量成绩却正火热，随着一汽-大众SUV“探”家族的成员不断扩大，这也同样令我们再次对一汽-大众在SUV领域的布局感到期待。

冀A上牌冠军！河北石家庄受欢迎车型排名：宝来第8，迈腾高居第3

石家庄地处河北省中南部，是全国重要的商品集散地和北方重要的大商埠、全国性商贸会展中心城市之一。作为河北省的省会城市，石家庄一直以来都是一个充满活力和繁荣的地方，随着人们生活水平的提高，石家庄的汽车消费市场也日益繁荣。从经济实惠的小型车到豪华舒适的SUV，消费者对于汽车的喜好呈现出多样化的特点。一些年轻人更倾向于选择运动时尚的品牌，例如特斯拉、比亚迪等，而一些家庭则更看重汽车的实用性和舒适性，这类消费者多为选择大众、奥迪等。汽车消费经历了从实用为主到多元化、高品质的转变。

下面来看看，石家庄消费者到底喜欢哪些车型。石家庄新车上牌排行榜第10名是东风日产轩逸，月上牌量为267辆，这款家轿在中国市场已累计卖出了数百万辆；五菱宏光MINI EV排在榜单第9名，在石家庄月上牌量达319辆。瞄准了短途出行、城市通勤这一细分市场，凭借其小巧的车身、灵活的操控性能和便捷的充电体验，成为了很多城市居民的首选代步工具。

石家庄新车上牌排行榜第8名是一汽大众宝来，月上牌量324辆，是一款非常经典的轿车；比亚迪秦PLUS排在榜单第7名，在石家庄月上牌量351辆。是全国最畅销的新能源轿车之一，沿用了比亚迪家族设计语言。

比亚迪海鸥排在榜单第6名，在石家庄月上牌量达到363辆。设计理念源于对现代城市出行需求的深刻洞察，旨在为用户提供更加便捷、高效、环保的出行方式。前脸设计棱角分明，线条犀利简洁眼神坚定，背面是家族的贯穿式LED尾灯；石家庄新车上牌排行榜第5名是奥迪A6L，月上牌量385辆。外观造型彰显了奥迪品牌的经典设计语言，大气而不失精致。内部空间宽敞舒适，提供足够的腿部空间和头部空间，让乘客在长途旅行中感受到无与伦比的舒适性。豪华的座椅材质和精细的内饰工艺更增添了驾乘者的品质感。

特斯拉Model Y排在榜单第4，在石家庄月上牌量465辆。凭借其时尚的外观、宽敞的内部空间以及丰富的智能配置，吸引了众多年轻家庭和科技爱好者的青睐；石家庄新车上牌排行榜第3名是一汽大众迈腾，月上牌量达553辆。这款中型轿车在全球备受欢迎，延续了大众家族化设计语言，细节中融入专属智慧。既能彰显商务身份，又能兼顾年轻风尚品位生活。

石家庄新车上牌排行榜第2名是一汽大众速腾，月上牌量690辆。在同级别车型中，速腾的性能表现一直名列前茅，这使得它在消费者心中树立了良好的口碑。这款轿车在中国市场收获了超过350万用户的支持与信赖，新速腾在保障动力输出的同时，燃油经济性也得到了提升；上汽大众朗逸排在榜首位置，在石家庄月上牌量达到1214辆。用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。多项全新技术加持，不仅动力更强、油耗更低，而且排放更环保。

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