今天给各位分享12年本田思域照片的知识，其中也会对12年本田思域照片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

开完大众速腾，再换到本田思域上，老司机：对比后憋了一句话要说

车主老朱是一名一线城市的上班族，也是一位汽车爱好者，年薪也有10万左右，最近想入手一台紧凑型轿车，于是开完大众速腾，再换到本田思域上，对比后憋了一句话要说

大众速腾和朗逸一样，都用上了大众家族最新的设计语言，大灯方面除了雾灯以外全都是LED光源，C字形的日间行车灯与中网连成一体，整体感很强。思域经历了中期改款后，车身颜色新增了闪裂黄前镀铬装饰条也进行了熏黑处理，可以说思域是这次横评中最为运动的车型之一。

大众速腾的车尾则是典型的德系风格，四平八稳，全系标配的LED尾灯内部层次丰富，点亮后相当吸晴。从后面看很有奥迪A4L的感觉，豪华感提升不少。

而思域要说变化最大的当属车尾，溜背的设计搭配中置单出镀铬排气，让整车运动感上了一个档次。轮圈方面依旧是现款的17英寸双色轮圈，轮胎尺寸为215/50R17。

速腾的内饰布局跟朗逸相似，差异是中控台采用向驾驶位倾斜的设计，配置和用料都是横评中最好的。横评中唯一采用10.3英寸的液晶仪表盘，功能强大显示效果清晰亮丽，配置水平超过不少热门中型车。速腾的选装包分为线上包和线下包，丹拿音响属于线上包而ACC和车道保持等驾驶辅助属于线下包，两者不可兼得。后排带有独立空调温区，还有座椅加热功能，两个USB接口也一应俱全，配置很完善。

思域内饰设计是横评中相对复杂的一款，中控台层次分明7英寸的屏幕是横评中最小的，工艺和用料料中规中矩。方向盘采用皮革包裏，手感粗实，两侧的功能键也比较齐全，左侧控制多媒体系统，右侧控制驾驶辅助系统。后排有空调出风口，可调节风量大小，但没有配置USB充电口。

速腾的中控台上半部分也是软性材料，中控台采用触摸按键颇具档次感，机械旋钮手感较好。思域的中控台和门板都大量采用软性材料包裹，而且做工也是同级别中上水平。全皮革包裏的座椅乘坐感较为厚实，对身体的包裏效果不是很明显，倒是更适合休闲自在的驾驶方式。全皮革包裏的座椅乘坐感较为厚实，对身体的包裏效果不是很明显，倒是更适合休闲自在的驾驶方式。

动力方面：思域的1.5T发动机有220牛米的峰值扭矩，而速腾的1.4T为250牛米可以看出这台EA211的发动机科技含量非常高。底盘方面：采用型多连杆式独立后悬架的车型中，思域、速腾采用的是铝合金材质铸造而成的轴承座，像福克斯采用的是钢板沖压焊接而成的轴承座，而丰田雷凌则是采用钢制材质铸造而成的轴承座。铝合金铸造和钢板冲压焊接而成的轴承座轻量化水平相对高一些，这使得后悬架的响应会更快，操控性能会更好。

我们可以看到，速腾的后悬架下控制臂下方铺设了扰流板，在后悬架空气动力学优化方面更为细致。

结语：总的来说，这两款车都是最近换代后非常热门的车型，买谁都不会错，可以说是紧凑型车里面表现非常出色的两款车，看你是喜欢德系的驾驶质感还是网红思域的平民超跑，欢迎下方留言评论

七万买九代思域，1.8自吸iVTEC技术加5AT变速箱，你感觉值不值

都说本田大法好，今天再给大家带来一辆神车思域，九代思域1.8自动，下周给大家更十代思域1.5T手动，那么这样，九代十代的主流思域也就都拍完了，我们先不多说，看看这辆自动的九代思域。

在去年的时候，就有好多人找我淘思域，我不是太建议买，为什么，价格太高了，去年12年的九代思域卖7.88 8.18的大有人在，时隔一年，我再去市场，还有12年的卖7.88的，不过车况高低不一价格也自然参差不齐，前几天还在我们某拍车的平台上，看到了一辆13年的1.8自动思域跑了20多万公里，车商6.8拍下，加上手续费妥妥7万多了，这是车商的成本，成本，而且车况不算多精品，啧啧啧，叹为观止！

所以说思域这车保值率实在是高，那么保值率高是有高的道理的，我们来看看车。

这是给广西的一位朋友淘的，这哥们本来计划买手动的九代思域，预算六万，但是，找好多，啥换过气囊的，换过安全带，跑了二三十万的，总之没有一个车况我看得上的，后来说预算多点也可以，加万八千，整个自动，后来就有了这台，2012年自动1.8思域，女士一手车况算A级车况，覆盖件啥有喷漆，商业险交强险到明年，三条新轮胎，我们详细看看。

这是最早看的一个手动，气囊动过。

后来就找到了这个，全程4S保养，出险记录齐全，各方面来说都不错的。

先说外观，九代思域外观看上去还是不落伍的，不过相比八代，可能说除了灯不一样，其他区别不大的，以现在的眼光来看，这辆九代思域外观也是可以的，相比十代可能有所逊色，但是不差多少。

不过内饰上，九代要比十代好多了，个人感觉，不管是用料还是设计，还是细节，九代都要比十代思域要好的，九代思域内饰做工细腻（相比十代）

而且我感觉实用性挺不错的，但是十代思域全新的黑内饰，看上去可能说更年轻一些。

在配置上，我感觉思域做的一直都是不错的，九代思域的配置在同级别中想对比还是很不错的，毕竟价格摆在这，手动的指导价都到了13万多，自动最低配当年落地也要接近16的，而且当年2.0的思域落地妥妥上20，没办法，A级车卖B级车的价，还那么多人认，可能车真的好吧！

在发动机上，配1.8自吸和2.0自吸，在14年的时候推出了思域Si，没错当年指导价19.98的车，现在还得卖15 16甚至好多上20原价出，这就是二手车界的理财产品，当年难卖的要死被迫停产，当年你爱答不理，入金高攀不起。

我们主要说说1.8的，毕竟这是家用车的主流，动力表现算是很不错的，家用足够同时能满足你小小的驾驶激情，搭载的变速箱有五档手动还是五档自动，5AT的变速箱是四五年前本田的看家宝贝，用了十几年，可靠性啥没得说的，而且AT要比现在的CVT开起来舒服的多，这个谁开谁知道。

如果说给这代思域做一个总评的话，我感觉除了贵哪都好，一辆家用车，能满足你对性能小小的追求，而且油耗经济，7个油，维修保养便宜，配置也不错，而且可靠性好，小毛病少，关键是很多细节做工设计到位，比如说车门的开合角以及后排车门储物槽，包括座椅坐上去的感觉，都是挺舒服的，总之，站在一个A级家用车的角度来衡量的话，这个车做的算是很不错了，值得点赞，优秀（上次拍手动我也这么夸的）

总之呢，我感觉，除了有点贵，别的哪都好！

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