一汽大众取得嵌入式控制系统专利，专利技术能使得控制器尺寸减小、重量减轻、成本降低、可靠性提高

金融界2024年3月12日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种用于嵌入式控制系统的控制器及其控制方法“，授权公告号CN108319203B，申请日期为2018年3月。

专利摘要显示，本发明公开了一种用于嵌入式控制系统的控制器及其控制方法，属于工业控制领域。提供了一种用于嵌入式控制系统的控制器，所述控制器保留实现逻辑或数学计算和通信功能的电路，剔除IO处理电路，所述控制器以CAN、CAN FD和/或Ethernet通信方式与智能传感器和/或智能执行器相连，所述智能传感器和/或智能执行器用于实现剔除的所述IO处理电路的功能。本发明提供的控制器及其控制方法能够使得控制器尺寸减小、重量减轻、成本降低、可靠性提高，并且控制器接口引脚数量减少，嵌入式控制系统的线束减少，嵌入式控制系统开发工作减少、柔性增强，在工业控制、汽车和军工等相关领域具有良好的应用前景。

本文源自金融界

大众的安全技术

大众MEB架构，作为一汽-大众ID.7 VIZZION的坚实后盾，承载着大众品牌对电动汽车安全性能的极致追求。这一专为电动汽车打造的平台，不仅确保了一汽-大众ID.7 VIZZION的卓越品质，更为其提供了坚如磐石的安全基础。在这一平台的支撑下，一汽-大众ID.7 VIZZION得以实现了同级领先的安全性能。

一汽-大众ID.7 VIZZION的安全配置，每一处都体现了大众的“底线思维方式”。这种思维方式意味着，在安全性能上，一汽-大众不会为了追求更高的利润而削减投入。相反，它会不遗余力地加入那些虽然使用频率不高，但在关键时刻能够发挥巨大作用的安全配置。这些配置的存在，旨在为用户提供全方位、无死角的安全保护

多个角度看世界，聊聊大众汽车的视野黑科技

文：懂车快报 一超

随着汽车的普及，不仅路上的车越来越多，交通状况也越来越复杂，如果只通过车内后视镜和两侧后视镜来辅助观察车辆周围的环境，不仅有着视野盲区，在夜间、逆光等视线条件不好的情况下，也容易引发交通事故。对于这样的实际用车问题，大众汽车为车辆提供了丰富的科技配置来进一步点亮行车的视野，带给用户更安全和方便的驾驶体验。

盲点监测系统

想要告别视野盲区问题，盲点监测辅助系统是个好帮手。在开启这一系统后，当车速超过15公里/小时，系统就会自动开始探测来自车辆后方和左右两侧20米范围内的视觉死角。当有车辆进入这一范围，后视镜上的警示灯随之亮起，而如果驾驶员进行变道操作，方向盘还会发出轻微震动，来提醒驾驶员。

有了这项功能的加持，无论是后视镜的视野盲区问题，还是恶劣天气造成的后方视野下降，都能迎刃而解。尤其是在高速变道或者突发情况极易出现的城市道路变道时，帮您"眼观六路"，有效避免事故的发生。

红外线夜视成像系统

当您行驶在夜间无照明路段或者弱光线条件下，哪怕降低速度、小心翼翼的驾驶，也会担心突发的意外情况，毕竟夜间视野差，很难提前观察到潜在的危险。而大众的红外线夜视成像系统，则会成为一双帮您看透黑暗的慧眼。

在照明条件较差的路段，这套红外线夜视成像系统能够检测车辆前方10-130米范围内的物体，可以为驾驶员的夜间行车提供更为清晰的视野，还能够预测前方人或动物的行动轨迹，并对进入潜在危险区的目标，用全液晶数字仪表盘上醒目的红色方框标出，来对驾驶员加以警示，帮您提前应对潜在的驾驶危险，让夜间行车拥有更高的安全系数。

360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统+智能泊车辅助系统

对于刚刚拿到驾照的新手司机甚至许多老司机而言，在狭小的空间内完成车辆的停泊和驶出都是一件令人头疼的事情，好不容易练熟了垂直入库，侧方位停车又会成为新的烦恼。不过，有了大众360°鸟瞰式全景可视泊车辅助功能，您就可以换个角度看世界，使用"上帝视角"。车辆周围的地桩、石墩、玩耍的儿童也都能一览无余，不只停车时非常有帮助，转弯过程中也能清楚地看到车身周围的盲区，使驾驶更安全和易于控制，而多达14种可切换的画面视角甚至还能为您偶发激情安排的野外穿越提供帮助，帮您在刁钻的外部环境里如履平地。

当然，如果这还不够解决您的停车问题，有了智能泊车辅助系统的帮助，就再也不用为停车问题操心。通过车辆将通过车身四周的雷达自动探测自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要根据仪表提示控制车速和挡位，即可实现自动泊车入位，轻松解决泊车难题。

总结

好科技除了被"科普"还能被"感知"。大众汽车的这些黑科技，不仅是炫酷、新潮的功能或配置，而是在拓宽行车视野上很有实用性，能为用户带来更安全和便捷的驾驶体验。而在驾驶辅助和主动安全的其他领域，大众也提供了全面、贴心的功能组合，随着这些科技的进一步研发和推广，更具智慧的汽车也将为我们的安全驾驶保驾护航。