大家好，今天给各位分享本田suv粉色的一些知识，其中也会对本田suv粉色进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

为什么明粉与清粉，在历史类视频的评论区里吵得不可开交?

说白了这些人就是唯立场论的二极管，眼里只有立场而没有独立思考和逻辑。明粉和清粉不只是粉一个朝代那么简单，一个是明朝为代表的汉族至上主义，一个是粉清朝为代表的汉人应该团结少数民族。但是结果不管如何，每个封建王朝都有好坏，不要为了立场捧一踩一。就比如唐朝，唐朝就是汉人为主体民族但是其他民族都能参与到大唐王朝的大家庭里面来，唐朝不仅有汉族，也有突厥鲜卑渤海国新罗，甚至也有一部分阿拉伯和欧美也向唐朝朝贡，可谓是天朝上国，是汉族和少数民族关系最好的朝代。当然汉族朝代也有不足，就比如宋明中后期的重文轻武和党争，这些文官一当政就只会空谈，用三纲五常压迫人民，经常就是窝里斗，一有敌人入侵不是弃地赔款就是投降。然而少数民族朝代就开始入住中原，少数民族是不信任汉人的，通常都会对汉人施行压迫政策，比如进行扬州十日嘉定三屠江阴八十一日惨绝人寰的大屠杀。文字狱八股取士等等。这两种朝代基本上都好不到哪里去，所以朝代粉实在是不理智的行为。我们看待历史应该要抛弃立场，独立思考问题多查书多了解，这才是身为历史爱好者的基本素养。

为什么汽车轮毂上总是有刹车片掉的黑色粉?

根源是民族立场和对历史的了解问题。孙中山指出：“中国几千年以来，受到政治上的压迫以至于完全亡国，已有了两次，一次是元朝，一次是清朝。”

还说：“今之满洲，本塞外东胡。昔在明朝，屡为边患。后乘中国多事，长驱入关，灭我中国，据我政府，迫我汉人为其奴隶，有不从者，杀戮亿万。我汉人为亡国之民者二百六十年于斯。满政府穷凶极恶，今已贯盈。义师所指，覆彼政府，还我主权。”

毛泽东在《抗日游击战争的战略问题》一文中说：“我们的敌人大概还在那里做元朝灭宋、清朝灭明、英占北美和印度、拉丁系国家占中南美等等的好梦。”明确把日本侵略与满清入关相提并论，把宋亡于元、明亡于清看作亡国。

范文澜说：“满族人口少，文化低不能灭亡中国，可是中国竟被灭亡了，其主要原因显然是抗满力量不能团结，小人排斥正人，争权夺利。汉奸的穷凶极恶”（《中国历史简编》2002年版 ）

吴晗所著《300年前的历史教训》： “300年前，从官僚到地主，从将军到文士，都只顾自己的享受，儿女的幸福，看不见国家民族的前途；个人的腐化，社会的腐化，宣告了这个时代的毁灭，虽有史可法，黄道周，刘宗周，张煌言，李定国，郑成功，瞿式耜等一些代表民族正气的人们，却都无补于国家的沦灭，民族的被奴役。”

翦伯赞说："岳飞和史可法都曾经忠诚地、英勇地保卫过祖国，都曾经企图使祖国从外来地侵略者地进攻中得到拯救，并且都曾经为了这样的目的而贡献出了自己的生命。就在这一点上，他们的业绩在客观上就已经超过了他们偏狭的阶级利益而被提高到了种族国家利益上了。“

来了现场，才知道什么是真正的“本田粉”

如果不是来到现场，你知道的“本田粉”只是你想象中的本田粉。

11月13日-14日，“热爱并创造”2021广汽本田躁梦节于广州长隆火热举办。现场聚集了超1000台各式各样的广汽本田车型，其中改动最大的就是悬架与大包围，你甚至可以看到一款本田的SUV--缤智、冠道被改装到只有日常轿车的高度，不知道的以为这是你没见过的本田全新车型。

就是有这么一份对车的热爱。在活动的主会场，有改装达人将自己的爱车开上舞台与众人分享用车经验环节。可以看到超200位车主陆续上台，脸上绽放着幸福的笑容。是的，这是可以用来“折腾”的大玩具，代表着青春的活力与生活的历程。

同时我还发现，多数本田车主是那种有点按耐不住、又有点羞涩不善言辞，经常被主持人调侃到总是“入坑”的人。好吧，这种自嘲与“被嘲”环节本来就是活动的一部分，众人相聚在一起，变成一种欢乐。

今年躁梦节的特别之处是？

作为深受广汽本田车主、粉丝欢迎和期待的年度盛会，广汽本田躁梦节举办三年来，持续创造业内罕见的“千车千面”汽车嘉年华“名场面”。第三届躁梦节在规模、形式和创意内容等方面再度升级，打造了一个由“躁梦大道”贯穿、由“热爱街区”和“创造街区”组成的“沉浸式互动体验街区”。

笔者经过现场估算，如果每一个环节都参与，把展区每一台车都逛到，并时不时与车主沟通的话，或许这两天时间是不够用的，可见场面之大。

另外，本次躁梦节广汽本田全新车型INTEGRA--型格也第一次与广大消费者正式见面。作为现在思域的姊妹车型，TA走了更加年轻化的路线。前段时间，我们也在上海进行了全面的道路试驾，关于这款车详细试驾体验报告，估计要月底才能对外公布，届时期望大家留意我们的报道。

在活动现场，我们也看到一些不远千里来广州参加聚会的“骨灰级”本田粉。新疆乌鲁木齐飞度车主汤宇尧驱车4000多公里赶赴广州，藏族姑娘兰措自驾奥德赛穿越318国道从西藏开了3500多公里如约而至，而河南车主王恒带着一家三口驾驶缤智环游中国半年，走过73个城市、行驶26000公里之后，这一次，也一起踏上躁梦之旅。

当然，在活动现场不仅仅只是改装车辆展示。主办方搭起了20个不同主题的潮酷车主创意空间，汇集了精彩纷呈的潮流彩绘、时尚趣味的文创设计……诸多潮流车生活文创周边让人眼花缭乱，吸引粉丝们前来打卡体验。

例如：躁梦创意主理人卢眉朱是一位专业的咖啡师、忠实的飞度车友，她把自己的飞度打造成了一辆温暖有爱的移动咖啡车，现场为粉丝们制作饰有独特拉花的手磨咖啡。主理人王若琳则是一位绘画达人，众多粉丝被她创作的创意趣味彩绘车身装饰所吸引，并在她的感染下纷纷尝试创意绘画。

还有，为了助力更多专业赛车手及平民玩家实现赛道梦想，今年广汽本田躁梦节为全国粉丝打造了极具特色的玩车平台——广汽本田躁梦车队。11月初，躁梦车队实力成员首次圆梦CEC中国汽车耐力锦标赛，挑战上海国际赛车场F1级别终极梦想赛道！专业玩家孙正、李麟、吴昊霖更一举打破F1级别赛道——上海国际赛车场1600cc组别圈速纪录！

痛仰乐队的公路之歌，这是一首听上去就想开车去诗与远方的歌曲，非常适合旅行中播放。如果痛仰乐队也来到噪梦节现场呢？当架子鼓响起，吉他手入位，歌手唱起：梦想就在远方.......你会发现躁梦节现场年轻人如潮水般涌向主办场地。

对，这就是年轻人的力量，为喜欢的、好听的事物立即行动。在新世代的大潮流下，可以更加自由地追求自己想要的生活。

摩托车，是我最近3个月突然感兴趣的物品，最近时不时在网站上开始寻找相关车型。复古的、600-1000cc排量车型都是我参考对象。其中本田的复古车型DreamWing CB 650R，售价10万左右的大贸产品，或许有一天可以骑着TA去感受另类的路感与风景。

所以在活动现场，当展现出Honda经典摩托车例如4代NSR 、CB650R、CBR1000等典藏车时，着实吸引众多粉丝--包括我，流连忘返。

智能互联升级版来了，谁还敢说合资品牌落后了？

另外在展示区现场，广汽本田也秀出Honda CONNECT 3.0智导互联系统等智能科技，展示更加便捷的智能出行生活。一句简单的“你好，本田”就能轻松唤醒车机，开启导航、车窗、查询、在线听歌等功能。

确实，从2021年9月开始，Honda CONNECT 3.0智导互联系统的推出，让广汽本田这个合资厂在智能互联系统方面远远落后与国内自主品牌的帽子总算是摘掉了。在早前的雅阁、凌派的试驾体验中，可以用语音通过天猫精灵点外卖或者咖啡送到指定地点操作让人眼前一亮，同时还能可以通过语音控制家里的空调、电灯、扫地机。

Honda CONNECT 3.0不仅仅能够车控家，还能在家通过手机APP就提前开启车辆内部空调，可以知道车辆目前的方位以及各项指标状态。如此这番操作，你还认为该系统与国内品牌的智能互联系统有何区别？答案是：几乎没有。

历经3年的发展，广汽本田的躁梦节已经成为一个现象级活动，不仅仅得到本田车主、媒体的深度关注，也让其他品牌主机厂感受到这一IP活动影响力的强大。

850万+，这是广汽本田自建厂以来在国内拥有的用户数，这些年，广汽本田始终践行“车生活全价值”，不遗余力地支持、激励用户实现梦想，在与用户梦想同行的过程中不断创造价值。

本田技研、技术的本田，买发动机送车，这是都用户在长期使用过程形成对本田汽车最真实的口碑。而本田自身也是一个并不太高调，但一直在默默努力的世界级企业，或许正是这种埋头做事风格，比较符合当下追求梦想的年轻人倡导的价值观。

最后，我想说躁梦节这个IP，相信会一直持续下去，而且每一年都会推陈出新，并随着这个时代的进步，展现出不同的新元素。所以，不论是刚刚进入社会的青年人，还是已经为人父母，任何年龄段都能带着家人一起来感受这两天的“热爱引力场”。

作为本田粉，你应该知道的东西

作为一个合格的本田粉，应该知道的东西，要知道本田的巅峰是在80年代，那个没有涡轮，自吸（NA）盛行的年代。那个是属于本田的时代。那时候年代诞生了非常多的经典车型、也诞生了非常多的名机。下面来看看

S2000

东瀛法拉利-NSX

CD5雅阁

FD2

还有非常优秀的发动机：大名鼎鼎红头发动机，K20A、K24、B16等等好多好多出名机

还著名的VTEC、i-VTEC等发动机技术，以及一大批的优秀改装案例，

每一个本田爱好者心里都有一颗红头的心，红头的梦，即使我们现在开的还是一台飞度或者思域，加油本田粉们

本田有本田粉，铃木有铃木粉，为什么没有丰田粉？

一句话形容你开过丰田，其实真的挺难的，因为从体系上来说，丰田这个品牌不具备任何产品特性。相比于本田、宝马等全球化企业，丰田的特点过于模糊，至少在驾驶感受方面，实在无法用语言描述。

丰田最经典的卡罗拉，被无数人誉为“开起来最枯燥”的车，但用枯燥来形容丰田品牌，又显得太过于抽象，相比于宝马的运动，本田的引擎特性，丰田淡入白水，乏如空气。

产品特性方面，丰田驾驶感受不具备任何可聊性，即便是体系内主打运动的锐志、雷克萨斯IS等车型，谈运动都要比其他品牌弱不少。

所以很多人用“中庸”来形容丰田品牌，中庸之道是丰田发展的核心策略方向，对于丰田来说，只有中庸才能保证所有消费者都能受用。在产品表现力方面，我们看到了中庸的内饰设计风格，中庸的底盘调教风格，中庸的转向手感，丰田的任何产品特性都不具备吸引力特色。

如果非要说优点，丰田的优点就是让任何人都无法否认的可靠性稳定性优势，虽然开起来平淡如水，但任何人使用成本都相当低。这让我想起魅族李楠评价乔布斯的苹果：iphone的设计不是让多少人喜欢它，而是让多少人不讨厌，这是乔布斯的精妙之处。

丰田的特点与苹果相同，你可能不喜欢他，但作为一台家用车，他又让你讨厌不起来，毕竟质量稳定开不坏，日常养护成本低，作为一台机动车，丰田是把可靠性做到了极致，单单这一个优点，让所有人无法拒绝。

粉丝是消费者对某一款产品疯狂追求的代号，丰田产品不具备太强的亮点，何来粉丝群之说，所以相比于本田粉、铃木粉、奥迪粉等等粉丝群体，并没有太响亮的丰田粉之说。

当然，对于丰田来说，并非没有品牌粉，丰田粉丝更聚集在产品上，霸道粉、陆巡粉这些独特的产品群体，贯穿了丰田的高端战略，在极具可玩的消费产品面前，丰田可谓收效频频。

文章到此结束，如果本次分享的本田suv粉色和本田suv粉色的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！