官降高达4.6万！新款途昂下探到24.9万起售，这价格值得买吗？
随着各类新能源车型的竞争力日益增强，市场被蚕食的合资油车，似乎只能靠降价来博取吸引力。这不，继帕萨特、途观L等车以出众款进行价格下探之后，上汽大众最近又推出途昂出众款，价格下调1.6-4.6万，指导价变为24.90-38.90万元，并配套一系列购车权益，将性价比卷到新高。那么，降价后的途昂出众款实力如何，现在值得入手吗？我们一起来看看。
（注：图为老款）
设计方面，途昂出众款没有发生明显变化，外观、内饰依然延续家族设计语言，呈现稳重大气的设计风格。前脸采用大尺寸进气格栅与灯组造型融为一体，拉长横向视觉效果，车身四周采用大量银色镀铬饰条，来突出质感，搭配饱满耐看的尾部造型以及超5米车长的魁梧身材，整车气场强大。
进入车内，途昂出众款内饰设计依旧延续大众的平稳风格，中控台覆盖大量软皮材质和钢琴烤漆饰板，并搭载真皮方向盘，保障一定质感，10.25英寸液晶仪表盘、12英寸中控屏的加入，也带来不错科技氛围。同时，途昂出众款还内置MOS3.2+车机系统，但仅支持车联网、语音、智能家居控制等基础车机功能，以及CarPlay、CarLife、Hicar手机互联，智能表现中规中矩。
从车身数据来看，途昂出众款长宽高5052*1989*1773mm，轴距2980mm，定位中大型SUV，尺寸达到同级主流水准。落实到座舱空间，途昂出众款在车内采用7座布局，以1.78米体验者乘坐示范，在途昂出众款前排、二排座椅均能获得比较充裕乘坐空间，满足日常家用需求没有问题，不过，二排座椅的靠背偏硬，三排座椅的头部、腿部空间也有些局促，略微影响乘坐体验。
配置方面，途昂出众款全系标配前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位，还有电动后尾门位置记忆、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动三区空调、后排出风口等常用配置都没有缺席，轻松应对日常用车需求。从四驱青峰龙耀版开始，途昂出众款还增加方向盘加热、感应式后尾门、前排加热通风、二排座椅加热等等实用功能，并搭载IQ Drive辅助驾驶系统，带来0-210km/h全速域L2级半自动驾驶，能为用户提供更安全、便捷的用车体验。
动力方面，途昂出众款依然提供2.0T、2.5T两种，全系车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。其中，2.0T发动机分为高低功率版本，分别能带来320N·m、350N·m最大扭矩输出；2.5T发动机的最大功率为220kW、最大扭矩达500N·m，百公里加速时间仅需7.2秒，对一台中大型SUV来说，动力充沛，但付出也不菲，WLTC综合油耗达到9.7L/100km，且需要加注更贵的95号燃油。
底盘方面，途昂出众款采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，整体调教偏向家用舒适性，滤振效果和静音效果都比较出色，四驱版本还配备适时四驱系统、以及多片离合器中央差速锁，能够提升车辆应对雨雪天气的湿滑路面，或铺装路面其他复杂路况的稳定性，适合北方用户选购。
写在最后
能够看到，与老款车型相比，途昂出众款整车实力基本没有发生明显变化，主要是部分配置有细微调整与优化，但比不上同价新势力车型，可应对家庭用车需求也是完全足够。需要注意的是，目前途昂老款也享有不错的降价优惠。以入门车型为例，途昂出众款在成都地区的终端入手价，就只比老款便宜0.6万元，也就是说此次官降其实并没有带来太大优惠，所以想入手的朋友，不妨再观望一段时间，随着市场竞争加剧，途昂出众款很有可能再度带来价格惊喜。
新车 | 海外约28万元起 新款大众途昂售价曝光 取消V6动力/竞争探险者
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布了新款Atlas（国内对应车型为上汽大众途昂）在美国的售价。据悉，新款Atlas在美国的售价区间为39075-53805美元，约合人民币28万-38万元。作为参考，目前国内在售的途昂售价区间为29.50万-40.50万元。
新款Atlas
今年2月，在2023芝加哥车展上，大众汽车正式发布新款Atlas车型。作为改款车型，新款Atlas主要针对前脸和内饰设计进行更新，动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机。
新款Atlas
尾部升级有贯穿式尾灯和双边共四出排气造型
新款Atlas、2023款Atlas、2023款国产途昂前脸对比
新款Atlas Peak Edition
通过对比可以看出，新款Atlas外观调整主要在前脸部分。具体来看，前格栅内部取消镀铬双横幅设计，采用全新V形元素设计，并进行黑化处理。此外，新款Atlas前灯组造型修改为C形设计，并采用贯穿车头的LED灯带和发光大众车标。相比上汽大众途昂，新款Atlas进行了差异化设计。
新款Atlas内饰
2023款Atlas内饰官图
拨杆式换挡机构
10.25英寸液晶仪表盘
内饰方面，新款Atlas换装全新悬浮式多媒体显示屏和拨杆式换挡机构，与上汽大众途昂风格基本一致。据悉，新款Atlas提供有SE、SE with Tech、Peak Edition with Tech、SEL、Peak Edition SEL、SEL Premium R-Line共6款配置车型，并对全系标准配置进行提升，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。
10.3英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏
高配版车型带有菱形缝线皮质包裹座椅
动力方面，新款Atlas取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱，可选装4MOTION四驱系统。
作为参考，在售的上汽大众途昂提供低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机和2.5T V6发动机可选。其中，低功率版2.0T发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
新车 | 29.5万元起，2024款大众途昂上市，配置升级/增加青峰限定版
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽大众官方获悉，2024款途昂正式上市，售价区间为29.5万-40.5万元。作为改款车型，2024款途昂主要对配置进行调整，并新增380TSI四驱青峰限定版车型。
作为改款车型，2024款途昂外观基本延续了在售车型风格。此外，途昂380TSI青峰限定版采用专属车漆涂装，并配备高光黑运动套件，整体展现出更运动的视觉效果。
途昂380TSI青峰限定版的内饰增加有麂皮材质，进一步凸显质感。据悉，2024款途昂还升级有紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。此外，优化IQ.智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，支持华为HiCar手机投屏功能。
动力方面，2024款途昂继续提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机选择。
高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱
